För första gången har en rysk flygmotor certifierats i enlighet med internationella standarder.
SaM146 -motorn, utvecklad för det ryska regionalflygplanet Sukhoi Superjet 100, har fått ett internationellt typcertifikat från European Aviation Safety Agency (EASA).
Enligt uppgift har motorn för flygplanet, utvecklad med deltagande av den ryska sidan, certifierats enligt internationella standarder för första gången.
Lanseringen och samtidigt den största kunden är Aeroflot, som skulle börja ta emot dessa flygplan i december förra året. Enligt flygbolaget beställdes totalt 30 Superjet 100 -flygplan.
SaM146 -motorn skapades enligt principerna för strategiskt partnerskap mellan den ryska NPO Saturn och det franska företaget Snecma. För att tillhandahålla en enda leverantör etablerade företagen det gemensamma företaget PowerJet. Enligt NPO Saturnus tillverkas några av delarna till den nya motorn vid Volgaero joint Russian-French company, som öppnades för fem år sedan.
Enligt branschexperter är huvudfunktionerna i den tillverkade motorn inte bara en hög tillförlitlighet, låga underhållskostnader, låg bränsleförbrukning, utan också full överensstämmelse med ICAO: s befintliga och framtida miljökrav. Motorcertifiering utförs enligt europeiska, ryska och amerikanska luftfartsbestämmelser. Detta gör att Superjet 100 kan fungera utan några begränsningar i alla länder.
Som Sukhoi förklarade består Sukhoi Superjet 100 -familjen av två flygplan med en passagerarkapacitet på 75 och 95 platser i en grundkonfiguration - SSJ100 / 75B och SSJ100 / 95B - och ett utökat intervall - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Flygplanen i familjen Sukhoi Superjet 100 byggs i en miljö med ett aldrig tidigare skådat nära internationellt samarbete. Partnern är det italienska företaget Alenia Aeronautica, riskdelningspartnern är Snecma. Projektkonsulten är världsledande inom flygplanstillverkning, Boeing.
Totalt deltar mer än 30 ledande leverantörer av system och komponenter i programmet för att skapa en ny familj av Sukhoi Superjet 100 -flygplan.
Sukhoi Superjet 100 -flygplan integrerar de bästa lösningarna för modern flygplanskonstruktion. De tekniska och operativa egenskaperna hos Sukhoi Superjet 100 ger en konkurrensfördel och hög exportpotential för produkten. Marknadsstorleken för familjens flygplan uppskattas till 1 040 flygplan fram till 2027, medan den beräknade efterfrågan på flygplan i denna klass kommer att uppgå till 6 100 flygplan år 2027.
Företaget noterade också att det unika med Sukhoi Superjet 100 -flygfamiljen ligger i det faktum att den senaste tekniken inte bara används i själva flygplanet utan också i alla stadier av skapandet - från design till montering, vilket i sin tur, garanterar skapandet av ett modernt flygplan som uppfyller kraven på världsmarknaden.
Vid utformningen av cockpit togs hänsyn till sådana lovande lösningar för modern flygplanskonstruktion som ett "passivt" sidohandtag och "aktiva" motorstyrspakar. Användningen av konceptet Human Centered Design har optimerat placeringen av kontroller och instrumentering på ett sådant sätt att flygningen kan slutföras av en pilot, även i en nödsituation.
Organisationen av pilot- och serieproduktion av flygplan från Sukhoi Superjet 100 -familjen utförs med produktionsanläggningar för tillverkningsanläggningar för serieflygplan i Sukhoi -innehavet (KnAAPO, NAPO) och VASO, som har modern teknik och erfarenhet av tillverkning av flygplan delar från kompositmaterial.
Sukhoi Civil Aircraft Company utför slutmontering, flygprov och godkännande av flygplan och har också ett leveranscenter i Komsomolsk-on-Amur.
Enligt Rysslands premiärminister Vladimir Putin, under 2011-2013, kommer teknisk omutrustning och stöd för flygplanstillverkningsföretag att fortsätta.
"Under 2011-2013 räknar United Aircraft Corporation med att tredubbla produktionen av civila flygplan, det vill säga att gå från bitproduktion till serieproduktion," sade Putin och betonade att för att genomföra dessa ambitiösa planer "är det nödvändigt att fortsätta den tekniska omutrustningen för flygplanstillverkande företag. ". Premiärministern tillade att "ett liknande teknikutvecklingsprogram finns eller planeras i ett antal andra branscher."
UAC omfattar 18 företag, inklusive AHK Sukhoi, den utländska ekonomiska föreningen Aviaexport, leasingföretaget Ilyushin Finance, NPK Irkut, Komsomolskoye-on-Amur luftfartsförening uppkallad efter Y. A. Gagarin, det interstatiska flygbolagsföretaget Ilyushin.
