Vi fick orealistiska intryck från studien av det senaste energisystemet som utvecklats av VNII Etalon för den ryska armén. Fullt intryck: faktiskt, 2000 -talet. Särskilt efter att kamratöversten-utvecklarna, som såg till att vi verkligen förstår vad som står på spel, drog oss igenom alla sina järnhjärnbarn.
En del av detta komplex har varit i tjänst hos vår armé sedan 2010 under namnet BK-PIL. Grundkomplex av ett mobilt testlaboratorium. Bakom denna förkortning ligger något mer än ett laboratorium, men kamraterna från Etalon har gått längre. Och vid utgången fick vi det vi observerade och rörde med händerna.
Komplexets hjärna kallas helt enkelt: kontrollcentret för strömförsörjningssystemet för fältkontroll- och kommunikationssystemet.
Eftersom komplexet är på väg att uppge tester har det inget egentligt namn. Inte än.
Så här ser det ut utifrån. Kontrollcenter, två dieselkraftverk och abonnenter som drivs av allt.
Kontrollcentralen är placerad i en konventionell släpvagn.
Så här ser det ut inifrån.
På en stor bildskärm kan du visa bilden från någon av de kameror som är anslutna till prenumeranterna.
Kraftverk visas på denna bildskärm. Hantering utförs också här. Videon visar att för att starta dieselmotorn och leverera ström till nätet räcker det med att trycka på några knappar med musen.
Den andra bildskärmen styr abonnenternas strömförsörjning och växlar strömflöden.
Dessa är direkt hjärnorna i komplexet.
Vad är "höjdpunkten" i detta projekt? Inte bara att det ser modernt ut.
Syftet med komplexet är att fjärrstyra systemen för komplexet och prenumeranter. Samt fjärrstyrning av parametrarna i strömförsörjningssystemet.
Upp till 30 objekt kan vara under kontroll och hantering av komplexet. Grovt sagt 6 kraftverk och 24 konsumenter.
Det viktigaste är att detta centrum är praktiskt taget osynligt för fienden. Ja, kommunikation och kontroll kan utföras vid behov via VHF -kommunikation eller en telefonlinje. Men alla styrfunktioner utförs via strömkabeln. Enligt samma, som matar abonnenter.
För att vara ärlig förstod vi inte hur de implementerade det. Det finns fysik där vi tyvärr inte är starka. Faktum är att det faktiskt fanns tre ledningar från kontrollcentralen: mark och två kraftledningar. Och det är allt. Och systemet fungerade, så mycket att under en demonstration av arbete, kom en besökare in i vår kontrollcentral och skrek att "din bil startade där uppe och det var ingen i den!" Och så var det. Först startade KamAZ, sedan startade dieselkraftverket. Och allt detta gjordes av en person med en datormus.
Eftersom komplexet inte avger något, behöver du inte förklara, jag tror att det är för tufft för detekteringsmedlen. Dieselkraftverk kan vara åtskilda upp till en kilometer bort. Det är bara att ha tillräckligt med kablar. Och det här är växlarna.
Ett dieselkraftverk är inte heller lätt. Det har förfinats och förbättrats avsevärt.
Utåt ser det ut som en vanlig lastbil. Om du går in i arbetsfacket är det inget speciellt: två dieselmotorer från Minsk och en generator från Kursk. Förseglad, noterar jag, ligger istället för vinschen. Och maskinens motor är dessutom ansluten till den med en axel.
Detta görs så att det vid behov skulle vara möjligt att ansluta bilens motor till (eller istället för) dieslarna i karossen. Tja, täthet, du vet, i en militär kommer KamAZ inte att vara överflödig. Bilen övervinner ett vad på 1,75 m på samma sätt som alla andra KamAZ -lastbilar.
Diesel. Generatorn är under dem.
För ett dieselkraftverk, ett berg av elektronik, som inte riktigt passar med kraftverkets utseende.
Automatiskt brandsläckningssystem. Designad speciellt för detta komplex. Den största skillnaden från kollegor är den trefaldiga handlingen. Det vill säga att den kan användas tre gånger under vilken period som helst.
Brandsläckningssensorer finns överallt.
Övervakningskamera. Även i varje fack.
Förbindelse.
Operatörens arbetsplats. Och här är innovationen. Från denna plats kan operatören vid behov helt kopiera arbetet i kontrollcentralen.
Dessa två pekskärmar (förresten, stötsäkra, tål även huvudskott) och stationsdatorn kan fullt ut utföra alla funktioner som datorer i kontrollcentralen utför. Det vill säga att ta över hanteringen av alla energiflöden vid till exempel ett avbrott eller skada på strömkabeln under beskjutning.
Och så kan var och en av de stationer som ingår i komplexet.
I allmänhet är vi redan vana vid att grunden för våra väpnade styrkor består av chockenheter: stridsvagnar, artilleri, luftfart, missiler. Det vi såg fick oss dock att se något annorlunda på problemet med strömförsörjning till trupperna. Ja, icke-flyktighet är en hörnsten i grunden för stridsberedskap och säkerhet. En enskild tank eller ett batteri av haubitsar är unikt kapabla att utföra sina uppgifter med minimal energiförbrukning.
Men det finns många andra komponenter i våra trupper som just beror på energi, vars tillgång till följd av militära eller sabotageaktioner kan stoppas. Värdet av sådana komplex ligger just i det faktum att de inte bara förser konsumenterna med energi, utan bibehåller en balans när det gäller belastning och förbrukning.
Arbetet som utförs av VNII "Etalon" har visat att vi trots allt kan skapa sådana komplex. Nödvändigt och användbart, om än omärkligt.
