Utvecklingen av kinesiska vapen och militär utrustning lockar specialister och allmänhetens uppmärksamhet, och skapandet av nya strategiska system är av särskilt intresse. En av de mest intressanta utvecklingen inom den kinesiska industrin idag är den interkontinentala ballistiska missilen DF-41. Kina har traditionellt inte bråttom att publicera data om detta projekt, och utländska underrättelsetjänster och media slutar inte försöka ta reda på olika detaljer om arbetet.
Trots sekretessregimen som är traditionell för kinesiska strategiska projekt, hittar utländska underrättelsetjänster fortfarande sätt att ta reda på vissa funktioner i ny utveckling. Dessutom bidrar pressaktivitet och några entusiaster till att avslöja information. Deras gemensamma arbete gör att vi kan göra en grov bild som beskriver vissa projekt, men fel är inte uteslutna. Låt oss försöka samla all tillgänglig data om missilen DF-41 som dök upp i olika källor.
Som namnet antyder är den lovande ballistiska missilen DF-41 en annan medlem i familjen Dongfeng (East Wind) som har tillhandahållit Kinas strategiska säkerhet i flera decennier. Samtidigt skiljer sig den nya raketen avsevärt från sina föregångare i olika designfunktioner, egenskaper etc. I synnerhet inom ramen för det nya projektet, så vitt är känt, har ett försök gjorts att utöka metoderna för att basera missiler.
Förmodligen en DF-41-raket i en fraktbehållare. Foto Militaryparitet.com
Enligt vissa rapporter går DF-41-projektet tillbaka till mitten av åttiotalet. Tillbaka 1984, baserat på analys av teknik och strategier, beslutades det att utveckla en ny interkontinental ballistisk missil. Enligt den tidens uppdragsvillkor var den nya produkten tänkt att kunna attackera mål i hela USA. Dessutom beslutades att överge flytande bränsle och utrusta den nya raketen med en fast bränslemotor. Resultatet av det nya projektet var att ersätta de åldrande DF-5-missilerna med nya vapen med förbättrade egenskaper.
Ett av huvudproblemen med det nya projektet var fast bränsle med erforderliga egenskaper. Enligt rapporter slutfördes utvecklingen av den nödvändiga kompositionen först i början av nittiotalet, varefter motorn testades på grundval av det nya bränslet. Ett framgångsrikt slutförande av detta arbetsskede gjorde det möjligt att påbörja hela utvecklingen av ett nytt ICBM och andra delar av missilsystemet.
Uppenbarligen var det i detta skede som ett förslag tycktes använda en lovande missil med flera typer av uppskjutningsbanor. Hittills är det känt om utvecklingen av en gruvinstallation, liksom om arbete med två versioner av alternativa mobila system. En av dem bör baseras på ett speciellt hjulchassi, och det andra föreslås byggas på grundval av järnvägsrullande materiel. Framväxten av två varianter av det mobila missilsystemet kan avsevärt öka strejkpotentialen för DF-41.
Officiella Peking avslöjar inte grundläggande information om ett lovande ICBM. Dessutom förblir information om komplexets egenskaper klassificerad. På grund av insatser från underrättelsetjänster, media och entusiaster visas dock viss information om projektet från allmänheten från den intresserade allmänheten. En del av den hittills publicerade informationen ser trovärdig ut och kan motsvara verkligheten. Man bör dock inte glömma att tillgänglig data kan vara felaktig av en eller annan anledning.
Den mest troliga och troliga versionen av utseendet på DF-41-raketen är följande. Det kan vara en trestegs ballistisk missil med massiv drivning med flera stridsspetsar som bär stridsspetsar med individuell vägledning. Den maximala skjutbanan uppskattas till 10-12 tusen km. Samtidigt finns det mer vågade antaganden enligt vilka missilen kan attackera fiendens mål på ett avstånd av upp till 15 tusen km. Således, ur synvinkel med de viktigaste egenskaperna, kan den nya kinesiska raketen vara en analog till den ledande utländska utvecklingen i sin klass.
Ett högt flygområde måste uppnås genom sekventiell drift av trestegs fasta drivmotorer. Deras uppgift är att föra missilen till den nödvändiga banan och accelerera till önskad hastighet, varefter stridshuvuden kan tappas med deras individuella vägledning till olika mål.
Möjligt utseende av en mobilstartare. Foto Nevskii-bastion.ru
Enligt olika uppskattningar ska den monterade DF-41-raketen ha en längd på cirka 20-22 m med en skrovdiameter på cirka 2-2,5 m. Uppskjutningsvikten beräknas till 80 ton. Kastvikten kan nå 2,5-3 ton.
Den nya ICBM bör ha ett tröghetsstyrningssystem som är standard för vapen i denna klass. I detta fall är det möjligt att använda kurskorrigeringen baserat på signalerna från navigationssatelliterna i Beidou -systemet. För närvarande kan detta navigationssystem endast tjäna Kinas territorium och en del av de omgivande regionerna, men i framtiden är det planerat att distribuera en fullvärdig gruppering som är lämplig för användning över hela planeten, vilket kommer att öka effektiviteten för missilsystemet DF-41. Fotograferingsnoggrannheten är okänd. Enligt olika uppskattningar bör CEP för stridsspetsar inte överstiga 150-200 m. Samtidigt hävdades det tidigare att efter införandet av en fullvärdig Beidou-gruppering måste missilernas noggrannhet öka.
Det finns flera versioner av den möjliga sammansättningen av den nya missilens stridsspets. Enligt olika källor kan DF-41 bära både ett monoblock-stridsspets med en 1 Mt laddning och andra typer av stridsspetsar. I detta fall är det möjligt att använda från sex till tio stridsspetsar med individuell vägledning med en kapacitet på upp till 150 kt. Tidigare rapporterades att i framtiden för DF-41-missilen kunde nya stridsspetsar skapas, som skiljer sig från de befintliga i minskade dimensioner och ökade egenskaper.
Under de senaste åren har den utländska pressen upprepade gånger tagit upp temat lanseringsprogram för den nya kinesiska ICBM. Såsom följer av vissa rapporter bör DF-41-raketen skjutas upp inte bara från en silolansarare, utan också från andra system med liknande syfte. Enligt vissa rapporter började utvecklingen av en mobil launcher på ett speciellt fleraxlat hjulchassi i slutet av nittiotalet. Senare, som rapporterats, utvecklades och testades ett sådant stridsfordon.
För närvarande, enligt västerländsk press, är kinesiska specialister upptagna med att kontrollera och testa utformningen av en lovande bärraket baserad på en järnvägsvagn. Uppskjutningar av raketmodeller i full skala genomförs redan nu, med hjälp av vilka kontrollsystemen fungerar och kontrollen av de pågående processernas inflytande på utformningen av en specialbil bestäms. Hittills har flera liknande kontroller genomförts, enligt vilka resultaten kan starta fullfjädrade testlanseringar av DF-41.
Utformningen av en ny kinesisk ICBM tog ganska lång tid, varför testerna började först under det nuvarande decenniet. De första flygtesterna av en fullvärdig produkt ägde rum i juli 2012. Det finns också obekräftad information om den andra testlanseringen, som också genomfördes 2012. Enligt andra källor, andra gången DF-41-produkten lanserades från testplatsen först i slutet av 2013. Fram till våren 2016 rapporterades det om sju tester av den nya kinesiska missilen. I genomsnitt genomför den kinesiska industrin två lanseringar om året, enligt vilka resultaten tydligen förbättras av det befintliga projektet för att åtgärda de befintliga bristerna.
Såsom följer av medierapporter, hittills, har Kina slutfört arbetet med kraftverken i de tre etapperna i den nya missilen, och också tagit vägledningssystemet till den nödvändiga staten. Sedan slutet av 2014 har flera stridsspetsmissiler testats, där träningsstridsspetsar attackerar olika mål.
En järnvägsvagn med en raketuppskjutare. Foto Freebeacon.com
Sedan ungefär 2014 har den kinesiska industrin testat prototyper av en järnvägsaffär. Flera kastprov har genomförts. Flera fotografier har redan dykt upp i öppna källor, som förmodligen skildrar olika delar av ett lovande järnvägsmisselsystem, inklusive en speciell bil med en bärraket. Tillförlitligheten hos sådana bilder kan dock vara tveksam.
Enligt olika uppskattningar kan missilsystemet DF-41 antas av den kinesiska armén under de närmaste åren. De silobaserade missilerna kommer sannolikt att sättas in först. Då kommer ICBM på mobila bärraketer att kunna gå i tjänst. Den tillgängliga informationen tyder på att installationen på ett hjulchassi är mycket närmare att användas för service, medan järnvägssystemet fortfarande behöver många förbättringar.
Enligt tillgängliga data består för närvarande grunden för Kinas strategiska kärnvapenstyrkor av senmodifierade DF-5 interkontinentala ballistiska missiler som kan träffa mål på avstånd upp till 10-13 tusen km. På grund av regelbundna uppgraderingar med introduktionen av ny utrustning för olika ändamål ökades egenskaperna hos de senare versionerna av DF-5 betydligt jämfört med basprodukterna. Också i tjänst finns flera andra missiler av Dongfeng -familjen med olika egenskaper.
Framväxten av nästa ICBM -familj med hög prestanda, motsvarande tillgängliga uppskattningar, kommer att bli ett verkligt genombrott i moderniseringen av de kinesiska väpnade styrkorna. Detta gör det möjligt för den kinesiska militären att komplettera och i framtiden ersätta de föråldrade DF-5-missilerna, som trots ett antal uppgraderingar kanske inte helt uppfyller tidens krav.
Arbetet med det nya projektet bör vara klart inom de närmaste åren. Senast 2018-20, eller några år tidigare, kan missilen DF-41 tas i drift och sättas i produktion med efterföljande utplacering vid baserna för de väpnade styrkorna. Antagandet av ett nytt ICBM i bruk kan ha en specifik inverkan på den strategiska situationen i regionen och i världen. Vilken effekt kommer detta att få och hur andra länder kommer att reagera på de nya kinesiska vapnen - tiden får utvisa.
