Inom en snar framtid kommer nya luftfartsformationer att dyka upp i de ryska väpnade styrkorna, vars uppgift kommer att vara att säkerställa stridsarbetet för specialbyggda strukturer. Det planeras att bilda nya helikopterskvadroner som är utformade för att arbeta med specialstyrkor under vissa förhållanden. Piloternas och utrustningen för dessa enheter måste utföra transport av specialstyrkor och om nödvändigt stödja dem med lufteld.
Skapandet av nya luftfartsenheter den 5 oktober rapporterades av Izvestia, som fick ny information från namnlösa källor på militäravdelningen. En företrädare för försvarsministeriet, som känner till den nuvarande situationen men som vill vara anonym, meddelade några detaljer om de befintliga planerna och det pågående arbetet. Han sa att nya skvadroner som är utformade för att stödja specialstyrkors arbete kommer att dyka upp i varje militärt distrikt. Bildandet av sådana enheter har redan börjat. Förutom tilldelning av personal och utrustning till separata skvadroner är det planerat att vidta åtgärder som syftar till att öka effektiviteten i deras arbete under vissa förhållanden.
Enheter för att stödja specialstyrkor, enligt en namnlös källa, bildas på grundval av brigad- och regementsskvadroner, utrustade med Mi-8AMTSh och Mi-8MTV-5 transport- och stridshelikoptrar. Teknik av de senaste typerna uppfyller helt befintliga krav och behöver inte bytas ut för att utföra nya specialuppgifter.
På grund av detaljerna i de föreslagna uppgifterna kommer piloterna i de nya skvadronerna att behöva genomgå ytterligare utbildning. Under den nödvändiga tilläggsutbildningen av flygpersonal kommer särskild uppmärksamhet att ägnas åt att styra helikoptrar i svåra väderförhållanden, såväl som i mörkret. Fördjupad utbildning kommer också att genomföras för att flyga runt i terrängen. Dessutom kommer träningsprogrammet att innehålla några manövrar som gör att du kan kringgå fienden och landa trupper i hans baksida. Efter avslutad utbildning kommer helikopterpiloter effektivt att kunna utföra alla uppgifter i samband med leverans av specialstyrkor till platsen för efterföljande stridsarbete.
Det föreslås också att effektivisera arbetet för piloter i en stridsituation med hjälp av en intensifierad studie av metoder för användning av luftburna vapen av alla tillgängliga klasser och typer. I synnerhet kommer de att utbildas för att använda guidade och ostyrda missilvapen under dåliga siktförhållanden. Tack vare detta kommer helikopterbesättningar att kunna ge stöd till markenheter under olika förhållanden och under olika omständigheter.
Enligt de tillkännagivna planerna föreslås att locka tunga transporthelikoptrar Mi-26 för att hjälpa specialstyrkorna. Deras huvudsakliga uppgift kommer att vara transport av diverse utrustning etc. laster som inte kan hanteras av Mi-8-familjens maskiner. Av uppenbara skäl planerar militäravdelningen inte att skapa en särskild skvadron utrustad endast med Mi-26-helikoptrar. För att slutföra de befintliga uppgifterna är det planerat att skicka flera besättningar som tjänstgör i befintliga regemente eller brigader för ytterligare utbildning. Om det behövs kommer de att kunna ge nödvändigt stöd till specialstyrkor.
Den kombinerade användningen av helikoptrar från Mi-8 och Mi-26 familjer kommer att göra det möjligt att leverera till ett visst område både personal på specialenheter och den eller den utrustningen. Först och främst betraktas pansarfordon av flera modeller som för närvarande används som nyttolaster för tunga transporthelikoptrar. Soldater kommer i sin tur att kunna röra sig på helikoptrar av alla tillgängliga typer.
Vid skapandet av nya skvadroner spelar ett nytt specialutbildningsprogram för piloter en viktig roll. En namngiven representant för flyg- och rymdstyrkorna, citerad av Izvestia, sa att när man skapade detta program användes den omfattande erfarenheten av specialister från det 344: e centrumet för stridsanvändning och omskolning av arméflygpersonal (Torzhok). Under de senaste decennierna har instruktörer för denna organisation inte bara engagerat sig i skapandet av nya tekniker för användning av flyg och utbildning av personal, utan också personligen deltagit i olika operationer.
Efter att ha samlat in och kombinerat den befintliga erfarenheten bildade specialisterna på flyg- och rymdstyrkorna, inklusive anställda på det 344: e centret, ett nytt pilotutbildningsprogram, varefter de fullt ut kan arbeta med specialenheter.
Det bör noteras att skapandet av särskilda helikopterenheter som är utformade för att delta i operationer av särskild betydelse är en världsomspännande trend och blir allt mer utbredd. Dessutom har vår armé också en liknande erfarenhet av att driva helikopterteknik. Under lokala konflikter under de senaste decennierna har inhemska specialstyrkor upprepade gånger använt hjälp av helikoptrar, som transporterade krigare, stöttade dem med eld och även användes som spanings- och ledningsfordon.
Men när det gäller krigen i Afghanistan eller Tjetjenien fanns det vissa problem. Först och främst hindrades sådant arbete allvarligt av de väpnade styrkornas struktur, där specialstyrkor och skvadroner var underordnade olika kommandon. Detta gjorde det i viss utsträckning svårt att interagera, kommunicera och organisera operationer. Dessutom krävde vissa av de uppgifter som uppstod speciella färdigheter från piloterna, vars brist kan påverka resultatet av gemensamt arbete negativt.
Militäravdelningens senaste planer, som blev kända häromdagen, indikerar framväxten av ett grundläggande beslut som kan förändra situationen när det gäller interaktion mellan specialenheter och formationer som ansvarar för transport och support av personal. Som en del av alla fyra militära distrikten måste särskilda skvadroner dyka upp, vars uppgift blir att arbeta med specialstyrkor under vissa operationer.
Det är uppenbart att fördelningen av ett visst antal helikoptrar och piloter i separata enheter bör få vissa positiva konsekvenser. Först och främst kommer bara piloter som har genomgått ytterligare utbildning och kan lösa alla komplexa uppgifter nu att arbeta med specialstyrkorna. Det bör också förenkla samverkan mellan strukturer under förberedelser och genomförande av operationer. Det kommer att vara möjligt att mer effektivt använda olika specialutrustningar monterade på utrustning. Slutligen kommer piloternas och specialstyrkornas gemensamma arbete att förenkla analysen av erfarenheter och utvecklingen av nya metoder för att använda luftfart.
I vårt land skapas skvadroner bara för att interagera med specialstyrkor. Samtidigt finns det i vissa utländska väpnade styrkor redan sådana enheter och deltar i olika operationer. Till exempel har det amerikanska flygvapnet ensamt flera specialoperationer luftvingar, som är beväpnade med flera typer av militära transportflygplan och helikoptrar, samt CV-22-konvertiplaner. Dessa föreningar har varit aktivt involverade i olika operationer under de senaste decennierna, och har tillhandahållit lösningar för speciella problem.
Nu kommer dess analog av utländska enheter att visas i vår armé. Enligt de senaste uppgifterna, medan de nya skvadronerna kommer att använda Mi-8AMTSh och Mi-8MTV-5 helikoptrar som standardutrustning. Dessutom kommer det i vissa fall att vara möjligt att locka tunga Mi-26 med specialutbildade besättningar. De nya skvadronerna kommer att kunna utföra transport och brandstöd, vilket kommer att påverka den övergripande effektiviteten av stridsarbetet för många specialstyrkor från de ryska väpnade styrkorna positivt.
