För Ryssland är Arktis strategiskt viktigt. Detta förklaras enkelt - regionen är extremt rik på nästan alla typer av naturresurser. Den totala kostnaden för mineralråvaror i tarmarna i Ryska federationens arktiska regioner kan enligt experter överstiga 30 biljoner dollar, med upp till 2/3 av detta belopp som energibärare står för. Och det totala värdet av de beprövade reserverna uppskattas nu till cirka 2 biljoner dollar.
Arktis och dess rikedom
Arktis är den nordliga polarregionen på jorden, som omfattar utkanten av kontinenterna i Eurasien och Nordamerika, liksom praktiskt taget hela Arktiska havet med öar (med undantag för kustöarna i Norge), samt de intilliggande delarna av Atlanten och Stilla havet. Inom Arktis finns idag territorier, exklusiva ekonomiska zoner och kontinentala hyllor i åtta arktiska länder - Ryssland, Kanada, USA (Alaska), Norge, Danmark (Grönland och Färöarna), Finland, Sverige och Island. Det är Ryssland som har den maximala gränslängden i Arktis. Längden på den ryska arktiska kusten är 22,6 tusen kilometer (av 38,8 tusen kilometer från den ryska kusten). Rysslands landområden i denna region har en yta på 3, 7 miljoner kvadratkilometer (befolkning - cirka 2,5 miljoner människor). Således upptar dessa territorier upp till 21,6% av hela Ryska federationens territorium, men endast 1,7% av landets befolkning bor på dem.
Tillbaka 2009 publicerade Science en detaljerad studie om naturresurserna i Arktis. Enligt forskare ligger cirka 83 miljarder fat olja (cirka 10 miljarder ton) under isen här, vilket är 13 procent av världens oupptäckta oljereserver. Volymen av naturgas i Arktis uppskattas till cirka 1550 biljoner kubikmeter. Samtidigt ligger de flesta oljereserverna nära Alaskas kust, och nästan alla arktiska naturgasreserver ligger utanför Rysslands kust. Forskare noterar att de flesta bränsletillgångarna i Arktis ligger på mindre än 500 meters djup.
Den arktiska zonen innehåller de flesta av de ryska reserverna av krom och mangan (90%), vermikulit (100%), flogopit (60-90%), kol, nickel, antimon, kobolt, tenn, volfram, kvicksilver, apatit (50%), platinametaller (47%), samt guld (40%). Även i den arktiska zonen är produktionen av 91% av naturgas och upp till 80% (av alla ryska beprövade reserver) av industrigas koncentrerad. De arktiska och arktiska regionernas betydelse för den ryska industrin och den ryska ekonomin som helhet är enorm.
Prirazlomnaya - en isbeständig oljeplattform som produceras på den ryska arktiska hyllan
Den arktiska regionens strategiska betydelse för att säkerställa Rysslands försvarsförmåga bestäms av det faktum att de kortaste flyglinjerna från Nordamerika till Eurasien och tillbaka passerar genom Arktis. Det är av denna anledning som det mest troliga utbytet av missilattacker (vi talar om ett hypotetiskt scenario) mellan USA och Ryssland måste passera genom luftrummet i den arktiska zonen och nära rymden ovanför den. Ballistiska missiler som flyger genom nordpolen har en minsta flygtid. Sedan 1950-talet kunde sådana strejker endast genomföras i kärnkraftsversionen, men under 2000-talet dök möjligheten upp för icke-kärnvapenattacker som skulle sträva efter strategiska mål. Exempelvis är flygtiden för missiler till Moskva, som kan avfyras från amerikanska attackbåtar utanför Norges kust, inte mer än 15-16 minuter.
Gemensamt strategiskt kommando "Northern Fleet"
I december 2014 bildades Northern Fleet Joint Strategic Command (USC) specifikt för att skydda Rysslands strategiska och ekonomiska intressen i Arktis, med huvudkontor i Severomorsk. Huvuduppgiften för den nya formationen är att skydda Ryska federationens ekonomiska intressen i den arktiska regionen - från Murmansk till Anadyr. USC "Northern Fleet" tillhandahåller enhetligt kommando och kontroll över militära styrkor och tillgångar i denna region. Det gemensamma kommandot omfattar Nord- flottans yt- och ubåtstyrkor, marinflygning, kusttrupper och luftförsvar.
Som du kanske gissar är huvudkärnan i Northern Fleet OSK själva Northern Fleet, som är en interspecifik strategisk förening, som faktiskt är ett separat militärt distrikt. Flottan omfattar 38 stora ytfartyg och 42 ubåtar. Flottans främsta markstyrka är den 14: e armékåren, som inkluderar den 200: e separata motoriserade gevärbrigaden (Arctic) i Pechenga och den 80: e separata motoriserade gevärbrigaden (Arctic) i Alakurtti, Murmansk -regionen. Dessutom är den 61: a separata marinbrigaden direkt underordnad North Fleet USC. Också i OSK "Northern Fleet" finns det 45: e flygvapnet och luftförsvarsarmén, som inkluderar den första luftförsvarsdivisionen (Severomorsk) och den norra flottans marinflyg. Enligt de planer som tillkännagavs tidigare, 2018, bör en andra luftförsvarsdivision bildas som en del av USC.
Stärka den norra flottan
För närvarande är den norra flottan den mest kraftfulla marinformationen i landet. Den innehåller 7 av 10 stridsklara strategiska missilbärande ubåtar. Under 2018 kommer flottan att fyllas på med mer än 400 enheter av moderna vapen och militär utrustning, inklusive fem krigsfartyg och båtar, fem stödfartyg, 15 nya flygplan och helikoptrar, 62 luftvärnsrobotar och radarsystem. För närvarande är andelen moderna vapen i flottan cirka 60 procent. Samtidigt fortsätter tester av nya och moderniserade modeller av vapen och militär utrustning varje år under de extrema förhållandena i Arktis.
För inte så länge sedan dök det första stridsfartyget utrustat med kaliberkryssningsmissiler upp i marinen. Vi pratar om ledningsfregatten för projekt 22350 "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov". Den 28 juli 2018 höjdes Andreevsky -flaggan på fartyget, och den 1 september gick fartyget till permanent utplacering i staden Severomorsk. Fregattens huvudvapen är 16 Kalibr-NK kryssningsmissiler. Fartyget är också bärare av det senaste ryska luftförsvarssystemet "Polyment-Redut". Fartygets besättning har redan genomfört flera framgångsrika skjutningar med ett nytt luftvärnsmissilsystem, den 23 oktober 2018 i Barentshavet. Fartyget ingår i 43: e divisionen av missilfartyg. Detta är den största och mest kraftfulla formationen av ytfartyg från den ryska marinen. Den innehåller också den tunga kärnkraftsdrivna missilkryssaren från projekt 11442 "Peter den store" och den tunga flygbärande kryssaren från projekt 11435 "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov".
Fregatt för projekt 22350 "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov"
Under de kommande åren kommer den norra flottan att omfatta tre nya atommissilbärare från projekt 955A "Borey": "Prins Vladimir", "Prins Oleg" och "Prins Pozharsky". Flottan kommer också att kompletteras med tre projekt 885 Yasen kärnkraftsubåtar (kryssningsmissilbärare): Kazan, Arkhangelsk och Ulyanovsk. Flottan måste också ta emot ytterligare två fregatter av projekt 22350: "Admiral Kasatonov" och "Admiral Golovko".
Nyligen fick flottan också sällskap av ett stort landningsfartyg av projekt 11711 "Ivan Gren". Överföringen av fartyget till den ryska flottan och upphöjningen av Andrejevskijs flagga på den ägde rum den 20 juni 2018. Och den 22 oktober 2018 anlände landningsfartyget till Severomorsk, vilket gjorde en övergång mellan flottorna från Baltiysk till den norra flottans huvudbas. Detta fartyg med en standardförskjutning på 5000 ton kan ta ombord upp till 13 huvudstridsvagnar eller 36 infanteri stridsfordon / pansarbärare och upp till 300 fallskärmsjägare.
Även år 2021 borde den tunga flygbärande kryssningsfartyget Admiral Kuznetsov återvända till tjänst. Det enda ryska hangarfartyget genomgår reparationer och moderniseringar. Reparationen kommer att förlänga fartygets livslängd med minst 10 år. Under reparationsarbetet kommer fartygets huvudsakliga kraftverk att uppdateras på allvar, de utslitna pannorna kommer att bytas ut helt på hangarfartyget. Fartyget kommer också att få modern radar och elektroniska vapen. Hangarfartyget kommer också att få nya luftförsvarssystem. Samtidigt förblir dess luftgrupp blandad och kommer att bestå av lätta MiG-29K / KUB-krigare och tunga Su-33-krigare samt helikoptrar. Huvudarbetet med reparation och modernisering av fartyget bör ta 2, 5 år, ytterligare 7 månader kommer att avsättas för en imponerande uppsättning tester.
Möte med det stora landningsfarkosten "Ivan Gren" i Severomorsk / Sergey Fedyunin (Press Service of the Northern Fleet)
I september 2018 sjösattes det ledande patrullfartyget i den arktiska zonen med en förskjutning på 6 440 ton i Kanada. Detta är det största fartyget som byggdes i Kanada under det senaste halvseklet. Totalt planeras att beställa fem patrullfartyg av denna klass. Deras huvuduppgift är spaning, övervakning, övervakning av situationen i den exklusiva ekonomiska zonen i Kanada, patrullering och kontroll av sjöfarten. Beväpningen av denna patrullisbrytare är mycket blygsam - en 25 mm automatisk kanon, en helikopter och två båtar.
Ett slags svar från Rysslands sida på sådana fartygs utseende i Arktis är "stridsisbrytare" - de mer formidabla universella patrullfartygen i den arktiska zonen i isklassen i projekt 23550. Bogserbåten, isbrytaren och patrullfartyget i en person har en stor förskjutning, i jämförelse med sin kanadensiska motsvarighet, full förskjutning 8500 ton. Fartygets huvudsakliga beväpning kommer att vara det 76 mm universella artillerifästet AK-176MA, fartyget kommer också att kunna basera en Ka-27-helikopter i en hangar och två höghastighetsstridsbåtar i Raptor-klass. Dessutom kommer fartyget att vara värd för ett luftkuddefartyg från Manul-projektet. Sannolikt kommer fartyget också att bära Kalibr kryssningsmissiler. Det första fartyget från Project 23550, som heter "Ivan Papanin", lades ner 2017; Nordflottan kan komma att ta emot det i slutet av 2020.
Arktiskt "paraply"
På ön Kotelny, i mitten av norra sjövägen, används ett batteri av supersoniska kustmissilsystem "Bastion". Utanför deras radie, inklusive i området för evig is, fungerar flottans flottflyg. "Bastioner" tog militärtjänst som en del av kustmissilen och artilleribrigaden i Murmansk -regionen. Beväpnad med Onyx-missiler mot fartyg kan detta komplex träffa mål på ett avstånd av upp till 600 kilometer. I september 2018 användes detta komplex, som togs i bruk med den 99: e taktiska gruppen i norra flottan på Kotelny Island (skärgården Novaya Zemlya), först under en taktisk övning i Arktis.
Skjutande missilsystem "Bastion" av den norra flottan
De nya Bal -kustmissilsystemen tas också i bruk, som är utformade för att kontrollera territorialvatten och sundzoner, skydda kustanläggningar och kustinfrastruktur, inklusive marinbaser, och skydda kusten i landningsområden. Varje år får Northern Fleet 4 kustmissilsystem "Bastion" och "Ball".
När trupperna bygger upp förstärks också luftförsvaret i riktningen. De arktiska luftförsvarsenheterna representeras idag av 45: e flygvapnet och luftförsvarsarmén, som inkluderar en kraftfull formation - 1st Air Defense Division. Avdelningen omfattar tre luftvärnsskydd och två radiotekniska regemente. Arktiska luftvärnsenheter får moderna S-400 Triumph luftförsvarssystem och förbättrade luftförsvarssystem missiler från Pantsir-S1. Till exempel är 531st Guards anti-aircraft missile regiment (Polyarny, Murmansk-regionen) helt utrustad med ny utrustning (två S-400-divisioner (12 launchers vardera) och Pantsir-S1 air defense missile defense division (6 enheter). antalet luftförsvarssystem S-300PM och S-300PS.
Den första luftförsvarsdivisionen täcker på ett tillförlitligt sätt landets arktiska gränser från luftfart, kryssningsmissiler och obemannade flygbilar till en potentiell fiende. Dess regemente täcker Kolahalvön, Arkhangelskregionen, Vita havet och Nenets autonoma Okrug. För inte så länge sedan bildades ett nytt luftvärnsmissilregemente som en del av armén, som är baserad på Novaya Zemlya-skärgården (två divisioner av S-300PM-luftförsvarets missilsystem (12 uppskjutningsbanor vardera) och en S-400 luftförsvarets missilsystembataljon (12 bärraketer). planer på att skapa en annan luftförsvarsdivision i Arktis tillkännagavs, berättade chefen för norra flottan, amiral Nikolai Evmenov, för reportrar om detta.
SAM S-300 från det nya luftvärnsregementet på Novaya Zemlya
Den nya divisionen kommer att ge täckning för territoriet från Novaya Zemlya till Chukotka, vilket säkerställer skapandet av ett kontinuerligt radarfält. I augusti 2018 började byggandet av ett nytt militärläger i byn Tiksi (Yakutia), det är planerat att bygga det på sex månader. Tjänstemännen från flygvapnet och luftförsvarsstyrkorna i den norra flottan kommer att sättas in här. Genom att förlita sig på nya stationära luftförsvarsbaser med sina elektroniska, strids- och meteorologiska förmågor kommer den norra flottan att kunna stärka sin kontroll över Arktis.
Speciellt för Arktis och användning i fjärran nord, utvecklar Izhevsk Electromechanical Plant Kupol en ny version av luftförsvarssystemet Tor-M2. Den arktiska versionen av detta luftförsvarssystem betecknades Tor-M2DT. Denna enhet kan fungera i 50-graders frost. Speciellt för drift i fjärran nord placerades komplexet på grundval av en tvålänkad bandtraktor DT-30PM. Detta chassi kan inte bara övervinna terräng utan också simma. Utvecklingsarbetet för den arktiska modifieringen av "Torah" planeras vara klart till 2020. Avfyrningstesterna av experimentkomplexet vid Kapustin Yar träningsplan i Astrakhan -regionen slutfördes framgångsrikt i början av 2018. Nu väntar luftförsvarets missilsystem "Tor-M2DT" på klimatprov och verifiering av möjligheten att lyfta med flyg. Det är redan känt att efter slutförandet av statliga tester kommer den första divisionen med nya komplex att komma i drift med en av enheterna i den norra flottan.
SAM "Tor-M2DT"
Nya vapen för arktiska brigader
Vissa arktiska enheter i den ryska väpnade styrkan använder fortfarande enkla och effektiva transportmedel som är oumbärliga i området: skidor och till och med slädar som utnyttjar rådjur och hundar. Samtidigt blir specialutrustning mer utbredd, vilket redan är tillräckligt i trupperna. Först och främst talar vi om två-länkade terrängfordon "Ruslan", två-länkade snö- och träskgående fordon GAZ-3344-20, samt två-länkade terrängfordon DT-10PM "Vityaz". Denna unika modell i versionen för de väpnade styrkorna kan utrustas med kroppspansar och fungera helt autonomt. Dessa fordon har redan testats för tillförlitlighet och tagits i drift med de ryska arktiska brigaderna och marinbrigaden i norra flottan.
Två-länkad spårsnö och träskgående fordon DT-30PM "Omnipresent" blir också mer utbredd. På grundval av detta har luftförsvarets missilsystem Tor-M2DT redan skapats. Detta chassi är också planerat att användas för installation av 122 mm MLRS "Grad" och 300 mm MLRS "Smerch". Dessa system kommer att ge ryska arktiska brigader betydande brandöverlägsenhet över en potentiell fiende i Arktis. Redan på grundval av DT-30 har ett bageri, ett kök, en vattentank och en bränsletank skapats, som också är nödvändiga för att säkerställa försörjningen av trupper med allt de behöver i hårda klimatförhållanden.
Tvålänkad terrängfordon DT-10PM "Vityaz"
Nya tankar levereras också till de arktiska enheterna. I slutet av 2018 bör upprustningen av den 80: e separata motoriserade gevärbrigaden med T-80BVM-tankar slutföras. Enligt experter är denna tank idealisk för drift i fjärran norra delen. Med sitt utseende här kommer slagkraften hos de arktiska brigaderna i 14: e armékåren att öka betydligt. Efter den 80: e separata motoriserade gevärbrigaden kommer dessa tankar också att tas emot av den 200: e separata motoriserade gevärbrigaden.
Det var ingen slump att huvudstridsvagnen T-80BVM valdes för att beväpna de arktiska brigaderna. En mycket viktig roll spelades av gasturbinmotorn (GTE) installerad på tankarna, vilket är lättare att starta i de svåra frost som är typiska för denna region. Vid en omgivningstemperatur under -40 grader Celsius uppnås driftsberedskapen för sådana tankar på några minuter, medan uppvärmning av dieselmotorerna i T-72 och T-90-tankar skulle kräva minst 30-40 minuter i kylan. Det är viktigt att den huvudsakliga typen av bränsle för T-80BVM-tankar är lätt fotogen, som till skillnad från diesel inte blir paraffin vid låga omgivningstemperaturer. Bland annat ger GTE T-80-tankar unika hastighets- och manövreringsegenskaper, vilket påskyndar stridsfordonet till en hastighet av 70 km / h.
T-80BVM
Förutom den uppdaterade startmotorn och generatorn är T-80BMV-tankarna maximalt förenade med T-72B3 och T-90. De fick ett modernt brandkontrollsystem - Sosna -U brandkontrollsystem, som har en modern värmekamera, en laseravståndsmätare och en målspårningsmaskin. Denna MSA ökar avsevärt tankens brandmöjligheter, effektiviteten och omfattningen av förstörelse av mål, även vid användning av konventionell ammunition. Bland annat kommer T-80BVM-stridsvagnarna att få Reflex guidad beväpningskomplex (KUVT).
Lätta stridsvagnar "Chaborz M-3", speciellt anpassade för arktiska förhållanden, kan också hitta sin tillämpning i Arktis. Den norra versionen av sådana barnvagnar demonstrerades första gången i mars 2018 under en övning på Franz Josef Land. De bakre drivhjulen ersattes med spår, framhjulen ersattes med skidor. Vagnen har plats för tre personer - en förare och en skytt med ett 7,62 mm maskingevär, samt en tredje besättningsmedlem som sitter något högre än resten och också kan skjuta från olika typer av vapen. På de bakre fästena finns platser för installation av ett maskingevär eller en 30 mm automatisk granatkastare. Med en totalvikt på cirka 1270 kg kan en sådan bil accelerera på vägar till en hastighet av 130 km / h, samtidigt som den har en bra längdförmåga. Den arktiska versionen av vagnen har fördelar jämfört med konventionella snöskotrar eller hund- / renpannor.
"Chaborz M-3" för Arktis
