Under de senaste veckorna har det lovande luftfartygssystemet S-350 "Vityaz" upprepade gånger blivit ämne för nyheter. Anledningen till detta var slutförandet av utvecklingen av projektet och testning av experimentell utrustning, samt förberedelser för serieproduktion och leveranser till trupperna. Enligt uppgift kommer detta år det första provet av det nya luftförsvarssystemet att byggas och överlämnas till kunden; i framtiden kommer det nödvändiga antalet militära enheter att överföras till sådan utrustning.
Officiella tillkännagivanden
Den 30 december 2018 avslöjade försvarsministeriets presstjänst avdelningens planer för det nya året 2019. Armén skulle ta emot flera luftvärnssystem av olika slag. Tillsammans med andra komplex var det planerat att leverera det första provet av luftförsvarssystemet S-350. Inga detaljer om den framtida leveransen tillkännagavs.
Det första provet av PU 50P6E i tillverkarens verkstad
I år kom Vityaz luftvärnsmissilsystem först ihåg i början av våren. Den 1 mars publicerade tidningen "Krasnaya Zvezda" en intervju med chefen för Military Academy of Aerospace Defense. Marshal G. K. Zhukov av generallöjtnant Vladimir Lyaporov. Temat för samtalet var det aktuella läget på utbildningsområdet VKO -personal och dess framtidsutsikter.
När det gäller frågan om den materiella delen och utbildning av specialister erinrade generalen om arbetet i Gatchinas utbildningscenter för luftvärnsraketstyrkor, som är en del av akademin. Enligt V. Lyaporov förbereder detta centrum beräkningar för luftförsvarssystemen S-400 och S-500. Dessutom kommer centret i slutet av året att få de första komplexen av typen S-350 "Vityaz". Denna teknik kommer att vara involverad i inlärningsprocessen.
Den 12 april ägde ytterligare en enhetlig dag för godkännande av militära produkter rum, under vilka inte bara nuvarande utan även framtida materialförsörjning diskuterades. Under detta evenemang talade vice försvarsminister Alexei Krivoruchko om S-350-projektets framsteg. Enligt honom avslutas statliga tester av det nya komplexet med framgångsrika lanseringar. Parallellt lanserades monteringen av den första serien Vityaz. Utrustning av denna typ är avsedd att ersätta befintliga S-300PS luftförsvarssystem.
Mot bakgrund av sådana rapporter publicerade RIA Novosti den 16 april ett konsoliderat material med titeln "Fan of missiles: can the new air defense system skrämma av NATO-flygplan från Ryssland", som samlade tillgängliga data om S-350-projektet. Dessutom fick nyhetsbyrån kommentarer från ledande försvarsexperter. Denna publikation upprepade den redan kända informationen om "Vityaz" och avslöjade också några nya aspekter av projektet.
Launcher på utställningen
Därmed växer en optimistisk bild fram. Hittills har FoU -arbetet med ett nytt projekt slutförts och statliga tester har genomförts framgångsrikt. Komplexet sattes i serie, men det första provet kommer att gå till trupperna först i slutet av året. Han kommer inte att sättas i stridstjänst - denna "Vityaz" är avsedd för utbildning av personal.
Lång väg till trupperna
De senaste händelserna kring luftförsvarssystemet S-350 Vityaz är mycket viktiga, särskilt mot bakgrund av detta projekts historia. Enligt kända data började utvecklingen av ett nytt luftvärnskomplex under andra halvan av det senaste decenniet. Arbetsstarten och leveransen av det första serieprovet har cirka 12 års mellanrum.
Enligt kända data började utvecklingen av S-350 2007; Almaz-Antey-koncernen var ansvarig för skapandet av det nya komplexet. Utvecklingsarbete öppnades på order av det ryska försvarsdepartementet efter att militären bekantat sig med en annan utveckling av oron. Tidigare skapade Almaz-Antey KM-SAM luftförsvarssystem för medeldistans för Sydkorea, och det resulterande provet var av intresse för det ryska kommandot. Enligt villkoren i ordern var oron att utveckla en ny typ av luftförsvarssystem, med hänsyn till den ryska arméns krav och ta det i bruk 2012-13.
Planerna för 2007 kunde dock inte uppfyllas. Utvecklingen av "Vityaz" mötte regelbundet olika svårigheter, vilket ledde till flera tidsfördröjningar. Till exempel planerades 2014 att slutföra statliga test senast i början av nästa år, men i själva verket slutfördes de först nu.
Men utvecklingen av projektet genomfördes och löste de tilldelade uppgifterna. Under 2011 slutfördes designfasen, varefter testning av enskilda delar av komplexet började, inklusive nya luftvärnsstyrda missiler. Senare blev det känt om misslyckade uppskjutningar av experimentella missiler. Sådana resultat förknippades med problemen med styrsystem och förfining av de nödvändiga komponenterna fortsatte.
Maskin 50P6E i tändläge
I juni 2013 visades det nya luftförsvarssystemet offentligt för första gången. Några medel för detta komplex kom in i mediernas linser vid Obukhov -anläggningen under president Vladimir Putins besök. Därefter demonstrerades S-350-medlen på inhemska militärtekniska utställningar.
Komplex utseende
Enligt öppna data innehåller Vityaz luftförsvarsraketsystem flera komponenter. Dessa är 50P6E -lanseringen för 9M96- och 9M100 -missiler, 50K6E -stridskommandoposten och 50N6E -multifunktionella radar, samt hjälpfordon. Alla medel för komplexet produceras i en mobilversion. Utrustningen är monterad på tre- och fyraxlig specialchassi i Bryansk Automobile Plant. Enligt egenskaperna hos strategisk och taktisk rörlighet är S-350 inte sämre än ett antal andra luftvärnskomplex av inhemsk och utländsk utveckling. Luftfartygsbatteriet bör innehålla flera bärraketer och ett kontrollfordon. Enhetens arbete stöds av flera hjälpmaskiner.
Varje 50P6E -bärraket har ett paket för montering av 12 transport- och sjösättningskärl med missiler. Den totala ammunitionsbelastningen för ett batteri eller en bataljon beror på deras struktur och följaktligen antalet skjutskott. En av huvuddragen i Vityaz -projektet är betoningen på stridsarbetets varaktighet och antalet mål som skjuts ner. På grund av den ökade ammunitionsbelastningen för varje bärraketer och hela komplexet som helhet kan S-350 avvärja en massiv attack med stridsflyg- och flygvapen. Det ger också kamp mot vissa typer av ballistiska mål.
SAM typ 9M100 är utformad för att skydda föremål i närområdet. Dess lanseringsavstånd är 15 km. Den andra missilen är 9M96. Denna produkt är utformad för att fånga upp mål inom en radie av 120 km. Båda produkterna kan bekämpa olika mål som flyger med en hastighet av högst 1000 m / s. Vägledning utförs med aktiv radarsökare. Nederlaget tillhandahålls av högexplosiva fragmenteringstridsspetsar.
Plats i trupperna
Under den senaste tiden har media upprepade gånger tagit upp ämnet om den framtida driften av S-350 "Vityaz" och platsen för detta komplex i luftförsvarssystemet. Det hävdades att det nya luftförsvarssystemet kommer att hitta tillämpning i både anläggning och militärt luftvärn. Men enligt nyare uppskattningar är Vityaz inte ett system som passar alla för båda områdena.
Multifunktionell radar 50N6E
Det är känt att luftvärnssystemet S-350 ursprungligen skapades som en modern och mer effektiv ersättning för de föråldrade S-300P- och S-300PS-systemen. Driften av dessa komplex var tänkt att slutföras under 2010-15, och sedan behövde de bytas ut. Den lediga nischen skulle ockuperas av Vityaz. De faktiska leveranserna av nya prover försenades i flera år i förhållande till tidiga planer, men inom en snar framtid kommer S-350 fortfarande att gå i drift med enheter i objektförsvaret.
Antalet komplex av den nya typen som trupperna kräver är okänt. Tidigare rapporterades att 2015, på grund av uttömningen av resursen, kommer det att vara nödvändigt att dra tillbaka upp till femtio S-300P / PS luftförsvarssystem. Förmodligen krävdes ungefär lika många nya system för att ersätta dem.
Versionen om den framtida användningen av Vityaz som ersättning för luftförsvarssystemet Buk-M1 i det militära luftförsvaret har fått en viss fördelning. Men experter inom luftförsvar ifrågasätter genomförbarheten av sådana planer. De senaste publikationerna om S-350 fokuserar på det ursprungliga syftet med detta komplex. Samtidigt utesluts inte möjligheten att komplettera Buks med en mer modern Vityaz.
Således kommer det senaste luftförsvarssystemet S-350 Vityaz att drivas av luft- och rymdstyrkorna. I denna struktur kommer den att komplettera S-300-komplexen av senare modifieringar och moderna S-400-enheter. Dessutom kommer Vityaz i framtiden att fungera tillsammans med den förväntade S-500. Utsikterna för den nya utvecklingen i samband med markförsvarets luftförsvar är oklara.
Bokstäverna "E" i komponenternas namn kan indikera planerna för koncernen "Almaz-Antey" för att marknadsföra S-350-komplexet på den internationella marknaden. Ändå har ingen information om utländska kunders verkliga intresse i detta urval ännu inte mottagits. Kanske kommer samråden om kontraktet att börja senare. I samband med export bör man också komma ihåg att massproduktion nyligen har börjat och ännu inte har lyckats tillgodose behoven hos ens egen armé. Först efter mättnad av det ryska luftförsvaret och missilförsvaret med ny utrustning kommer det att vara möjligt att starta produktionen för utländska kunder.
Skillnader och fördelar
Det är lätt att se att det nyaste luftförsvarssystemet S-350 liknar sina föregångare och samtidigt skiljer sig från dem. Tydligen är skillnaderna förknippade med en viss förändring av synen på det nya luftförsvarssystemets roll och funktioner. Dessutom är det de som ger en viss ökning av egenskaper och stridskvaliteter.
Kontrollcentral 50K6E
S-350 är avsedd för gemensamt arbete med S-300PM och S-400 inom ramen för ett utvecklat luftskyddsskydd och bör ansvara för att skydda föremål inom intervallet upp till 100-120 km. I det här fallet kommer aerodynamiska eller ballistiska mål som har brutit igenom andra försvarsgrupper att förstöras av Vityaz -missiler på ett säkert avstånd från de skyddade föremålen. Det är också möjligt att självständigt använda S-350 luftförsvarssystem som det enda sättet att täcka motsvarande objekt.
Det viktigaste med S-350 är ökningen av antalet missiler på en bärraket. Ökningen av batteri och bataljonammunition har en positiv effekt på stridsarbetets varaktighet och det potentiella antalet träffade mål. Transporten är också förenklad eftersom alla missiler sitter på samma fordon.
Minns att S-300P luftförsvarssystem använder den s.k. lanseringskomplex - en uppsättning med en huvud och två ytterligare bärraketer. Varje sådan bärraket har sin egen ammunitionslast på 4 missiler. Således bär ett Vityaz-fordon samma ammunitionslast som S-300P-startapparaten. Med liknande stridskvaliteter är S-350 lättare att transportera och distribuera.
När det gäller ett antal egenskaper kan den nya modellen inte ens jämföras med befintliga luftförsvarssystem i drift. Samtidigt erhölls andra lika viktiga resultat. Tack vare Vityaz -projektet kan den ryska armén stärka den befintliga luftvärnsanläggningen med nya moderna luftförsvarssystem som kan ersätta föråldrade modeller, samt framgångsrikt komplettera de som är kvar i tjänst och planerade för adoption.
Dess speciella utseende, liksom skillnader i egenskaper och stridsförmåga, kan vara en kommersiell fördel. Efter att ha etablerat produktionen av "Vityaz" kommer den ryska industrin att kunna ta dem till den internationella marknaden. Att expandera utbudet av exportdesigner kommer säkert att locka uppmärksamhet hos potentiella köpare. De kommer att kunna välja ett luftfartygskomplex, vars egenskaper bäst överensstämmer med deras krav.
S-350 Vityaz luftvärnsraketsystem skapades dock främst för den ryska armén. Design-, test- och förädlingsprocessen har redan slutförts: komplexet har nyligen klarat statliga tester. Monteringen av den första produktionsmodellen har börjat, och i slutet av året kommer den att gå till trupperna. Det första luftförsvarssystemet ska fungera som ett träningshjälpmedel, men efterföljande prover kommer att gå till armén och stärka objektets luftförsvar.
