Den ryska CDB MT "Rubin" har utvecklat ett originalprojekt av ett nedsänkt patrullfartyg. Ett sådant fartyg bör kombinera de viktigaste egenskaperna och fördelarna med ubåtar och ytpatrullbåtar. Projektet föreslås för export - det bör vara av intresse för fattiga länder som vill uppdatera sina flottor.
Guardian Project
Den 12 april publicerade CDB MT "Rubin" det första officiella tillkännagivandet om det nya projektet. Den gav grundläggande information om det ovanliga konceptet, hur det implementerades och de förväntade resultaten. Dessutom visade de en tredimensionell bild av en patrullubåt under en operation.
Det nya exportorienterade projektet fick namnet Sentinel. Den engelska beteckningen "Border and Offshore Submersible Sentry" eller BOSS erbjuds också. Förmodligen kommer det ryska "Guard" att marknadsföras på den internationella marknaden under namnet BOSS.
Utvecklarna av projektet noterar att moderna patrullfartyg är relativt billiga - och på grund av den begränsade kostnaden lockar de uppmärksamhet från fattiga länder. Under drift kan sådana fartyg betala för sig själva genom att förhindra tjuvjakt och ekonomisk brottslighet.
Sentinel -projektet föreslår byggandet av ett fartyg som kan operera på ytan eller dyka. Det hävdas att ett sådant fartyg på ytan kommer att kunna utföra fullvärdigt patrullarbete, hitta och hålla kvar inkräktare. Undervattenspositionen är avsedd för hemlig observation av inkräktaren, för spaning och till och med för skydd mot ogynnsamma väderförhållanden. Forsknings- och utbildningsanvändning av fartyget är inte uteslutet.
I ett meddelande från CDB MT "Rubin" nämns att detta är den första versionen av ett nedsänkt patrullfartyg. Det följer av detta att i framtiden, på grundval av grundmodellen och dess idéer, kan nya fartyg med en eller annan skillnad skapas.
Tekniska funktioner
Utvecklingsorganisationen visade utformningen av "Guard" i sin nuvarande konfiguration. Den officiella bilden visar ett fartyg som ser ut som en ubåt och några funktioner som inte är typiska för ubåtflottan.
"Guard" har ett långsträckt skrov med ett platt däck, på vilket ett överbyggnads-däckhus med begränsade dimensioner är placerat. I skrovets rosett är radomen för antennen i det hydroakustiska komplexet synlig. På sidorna, framför överbyggnaden, finns utdragbara horisontella roder. I aktern finns ett förvaringsfack för motorbåtar som visas på däcket.
Som sagt, när det gäller arkitektur och huvuddimensioner, "Guard" / BOSS liknar dieselelektriska ubåtar i det gamla projektet 613. Detta projekt var det mest massiva i den ryska flottans historia och var mycket populärt bland utländska kunder. Beroende på konfiguration kan "Guard" ha en längd på 60-70 m och en förskjutning av ca. 1000 t - ungefär på nivå med projekt 613.
Hela sammansättningen av fartygssystem och specialutrustning är inte specificerad. Samtidigt nämns den grundläggande möjligheten att använda ett brett spektrum av system för olika ändamål. Särskilt patrullfartyget kan bära olika typer av vapen. Den kan utrustas med en artillerienhet med liten kaliber, missilsystem eller torpeder. För spaning och inspektion av fartyg kommer fartyget att kunna bära UAV med en autonomi på flera timmar och motorbåtar.
Sentinel -besättningen kan omfatta upp till 42 personer. Detta nummer inkluderar både besättningen själv, driften av fartyget och inspektionsteamet som ansvarar för att arbeta med inkräktare.
Skicka för marknaden
Utvecklingen av Guardian -projektet var ett svar på de nuvarande kraven på den internationella marknaden. Olika länder visar intresse för ämnet patrull- / eskortfartyg. I detta avseende får vi regelbundet nyheter om undertecknande av kontrakt, bokmärkning eller leverans av nya fartyg. Tack vare Sentinel / BOSS -projektet kan den ryska industrin få nya positioner på den internationella marknaden.
För att vinna ett utländskt anbud måste ett urval ha vissa fördelar jämfört med konkurrenterna. I Sentinel -projektet föreslås att tillhandahålla dem redan på grundkonceptets nivå. Det är planerat att uppnå flera viktiga fördelar samtidigt genom att överge det traditionella utseendet på ett ytfartyg till förmån för ett kombinerat system.
Med bibehållande av de grundläggande egenskaperna hos ett ytfartyg kommer BOSS att kunna utföra patruller, kvarhålla inkräktare etc. - som andra patruller. Genom att installera ett eller annat vapen kan du tillhandahålla de nödvändiga stridsförmågan som uppfyller kraven för ytfartyg. Samtidigt kommer förmågan att fördjupa att ge smyg och förmågan att utföra uppgiften på djupet, liksom andra fördelar.
Det är viktigt att Sentinel inte är ett specialfartyg, utan en mångsidig offshoreplattform. Sammansättningen av dess utrustning och vapen bör bestämmas av kunden, med hänsyn till hans behov. Följaktligen kan inom BOSS-familjen både enkla patrullfartyg med minimal utrustning och välbeväpnade "jägare" uppträda som kan förstöra yt- och undervattensmål. Denna flexibilitet i användningen av plattformen kan vara en allvarlig konkurrensfördel.
Objektiva svårigheter
Det föreslagna projektet och dess grundläggande koncept saknar dock tvetydiga egenskaper och nackdelar. Först och främst är det nödvändigt att ta hänsyn till de risker som finns i kombinerade system. Tillsammans med fördelarna med yt- och ubåtskepp kan Guardian få sina nackdelar, som dessutom kan komplettera och förstärka varandra.
Det ursprungliga konceptet komplicerar till viss del fartygens väg till service. Den potentiella kunden "Guard" kommer att behöva utföra forskningsarbete och bestämma själva behovet av sådana stridsenheter. Med ett positivt beslut kommer det att vara nödvändigt att formulera krav på utseendet och sammansättningen av fartygets utrustning. Du måste också utveckla taktik för användning som använder alla fartygets funktioner och fullt ut förverkligar dess potential. Allt detta kommer att behöva implementeras och bemästras i flottan.
Således är förvärv och idrifttagning av fartyg av BOSS -typen - även om det kommer att ge viktiga fördelar - förenat med vissa svårigheter. Den potentiella kunden kan anse dem som överdrivna och olämpliga. Köpet av en "traditionell" patrull i detta avseende kommer att bli mycket enklare och billigare.
Det bör erinras om att tidigare, i vårt land och utomlands, skapades projekt upprepade gånger som kombinerade vissa funktioner hos fartyg och ubåtar. Några av dem har funnit begränsad tillämpning i vissa smala nischer, medan andra inte har kommit längre. Allt detta visar att det ursprungliga kombinationsschemat har begränsad kommersiell och praktisk potential. Nya projekt av detta slag behåller dock vissa chanser till fullt genomförande.
Utarbetar idéer
Det föreslagna projektet för det nedsänkande patrullfartyget "Guard" från Central Design Bureau MT "Rubin" är av visst tekniskt intresse, men dess verkliga utsikter förblir ifrågasatta. Grundkonceptet och ett väl utvecklat projekt har både för- och nackdelar som kan påverka en potentiell kunds åsikt. Förmodligen kommer utvecklarorganisationen inom en snar framtid att marknadsföra "Guard" vid olika evenemang och leta efter potentiella köpare.
Om något främmande land är intresserat av ett ubåtspatrullfartyg kan ryska skeppsbyggare räkna med ett lukrativt kontrakt. Annars kommer det inte att vara möjligt att tjäna pengar på "Guard", men det här projektet kommer fortfarande att vara användbart. Tack vare honom får Rubin -byrån möjlighet att behålla sina kompetenser och ta fram nya idéer och skapa en reserv för framtiden. Hypotetiska kontrakt är alltså inte projektets huvudmål - i motsats till ackumulering av erfarenhet och utveckling av nya lösningar.
