Vi fortsätter att ta reda på moderniseringen av T-72B3.
Börja i första delen.
- Koaxial maskingevär:
Koaxial maskingevär oförändrad - pålitlig PKT, PKTm. Det finns i alla fall ingen information om tankversionen av "Pecheneg" och "Pecheneg-2".
Foto 41: PKT -maskingevär.
Jag är intresserad av frågan om hur mycket uppmärksamhet som ägnades åt tillförlitlig isolering av förbrukade patroner. Som praktiken har visat kan säckens sprängning och spridning på anläggningens transportband leda till konsekvenser utan socker.
- ZPU:
Du faller helt in i en dumhet när du ser en öppen manuellt manövrerad ZPU …
Foto 42: Demonterad ZPU T-72B3.
En brist bildar helt naturligt en annan.
Befälhavaren har INGA instrument som kan styra och sikta. Att spara på lägsta inställningen (TKN-4S-01) ledde till att den fjärranslutna ZPU: n övergavs.
Hur smart är det att vara en person som beställer 2011, efter alla lokala krig, en variant av en sådan installation ??? Sa jag inte det väldigt mjukt? Det var inte lätt för mig.
Ett bra och effektivt vapen är praktiskt taget ledigt. Det kan inte användas under skjutvapen.
Inte bara ger befälhavaren bokstavligen upp kontrollen över tanken och lämnar skytten och mekanikern åt sig själva, inte bara riskerar han mycket som en våghals, han spelar också en cirkusföreställning som heter:”Och varför har du inte gåtat mig ännu, muffs, jag har hängt med länge på scenen och framför dig en dum dans som heter "förbereda ZPU" Utes "för skytte."
Se efter själv:
- Vik tillbaka luckan på proppen.
- Sätt det inre axelremmen med TKN-3 på proppen.
- Ta bort mittre axelrem från ZPU från proppen och vrid installationen mot fienden.
(För att påskynda skjuter vi utan att använda siktet och vi antar att lådan redan är fäst, tejpen sitter i mottagaren, säkringen är borttagen, maskingeväret är spänt - så bryter vi mot säkerhetsreglerna).
- Lås upp vaggan.
- Med höger hand roterar vi höjdsvänghjulet och låser det med fingrarna med spaken på svänghjulshandtaget.
- Med vänster hand, håll i den förlängda spaken, med kraft roterar vi enheten horisontellt och låser den med hela handen, trycker ner spaken och …
Uppmärksamhet, trumrulle …
Utan att ändra positionen för någon muskel (!!!) i händerna, tryck på den elektriska avtryckaren med fingrarna på vänster hand. Om du inte når önskad "skytt", upprepa sedan det horisontella siktet igen.
Även en utbildad tankfartyg kommer att mixtra tillräckligt länge för att garanteras och smällas flera gånger. Och en nybörjare kommer inte alls att kunna förstå spakarnas invecklingar, och han saknar alltid en till, tredje hand.
Foto 43: Fotografering från ZPU "Utes T-72B" på området nära Chekhovo.
Om du av någon okänd anledning fortfarande lever, måste du utföra denna procedur i omvänd ordning. Annars kommer tunnan på "Cliff" att flyga upp till himlen, och mittre axelrem kommer att dingla från sida till sida, du kan glömma att försöka se något genom TKN-3.
Som ett resultat älskades tankens "klippa" vid kontrollpunkter, när rustningen tillkom för förstärkning.
En behörig tankbil som använder ett sådant maskingevär tillåter inte att någon når det effektiva området för handeldvapen. Det är all dess möjlighet att tillämpa den i nyckeln där den är nu.
På Tagils vapenutställning 2013 visades en version av "stadstanken", på vilken befälhavarens skyddslåda installerades.
Foto 44: Skydd av befälhavaren för avfyrning från ZPU.
Fram till nu frågar jag alla: till vilket axelband är detta skal fäst? Det verkar som ett inre axelband med TKN-3. Annars är det ingen mening … Befälhavarens armar och rygg kommer uppenbarligen att falla av efter en timmes snurrning av en sådan storlek metallskrot.
Självklart är sådant skydd bättre än ingenting, men hur mycket kostar det totalt: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + fatformat skydd? Dessa pengar är nästan bortkastade.
Kanske är TKN-4S-01 inte så dyr trots allt? Och kanske kommer vi äntligen att revidera doktrinen om användning av externa vapen och omskola den från luftfartsvapen till hjälpvapen för personligt skydd från skäggiga älskare om att bära en "sju" på axlarna?
Foto 45: Maskinpistolmonterad UDP T05BV-1 i T-90MS-tanken.
Slutsats om vapen:
- Anmärkningsvärd modernisering av hela huvudkomplexet: kanon + AZ + ammunition av ökad kraft. Tillsammans ökar detta tankens förmåga att exakt och snabbt förstöra fienden.
- PKT, som alltid, regler.
-ZPU - fullständigt bortse från tankers livslängd och förringa maskinens eldkraft.
4. Byte av brandsläckningsutrustning
Systemet för brandbekämpningsutrustning (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" i T-72B3-tanken är utvecklingen av NPO "Elektromashina".
Foto 46: Sammansättning av uppsättningen PPO "Hoarfrost".
Det är ett automatiskt system för att upptäcka och släcka en brand, vilket säkerställer ESD -läget under driftförhållanden.
Åtgärd: 2 gånger.
För släckningsbränder finns 4 cylindrar med en brandsläckningsblandning "Freon 114B2" och "Freon 13B1".
Systemet inkluderar: automationsenhet V13, kontroll- och larmpanel P13, ventilationsstyrbox KUV11-6-1s, dynamisk bromsbox K11. Systemet larmas av 10 optiska sensorer OD1-1S och 5 termiska sensorer TD-1 (i motorrummet).
Foto 47: layout för 3ETs13 -instrumenten i tanken.
När systemet utlöses avges 90% av släckningskompositionen inom en tid som inte överstiger 150 millisekunder från sensorsignalen.
Systemets driftsprincip är baserad på halokarbons brandsläckning, d.v.s. på den inhiberande (bromsande) effekten, som består i att införa en negativ katalysator för oxidation av kolväten i flamzonen. PPO -systemet kan aktiveras automatiskt eller manuellt med knapparna på kontrollpanelen på fordonschefen eller föraren. Dessutom är tanken utrustad med två manuella brandsläckare för koldioxid, som bland tankfartyg ofta kallas "hjältens dröm".
Inget nytt i T-72B3 PPO-systemet märks. "Hoarfrost" har installerats på pansarfordon sedan T-72BA (även om jag minns det perfekt under andra halvan av 90-talet på T-72B). Denna utrustning är också installerad på T-90.
För bilar som tillverkades 1989 är det naturligtvis en nyhet … För dem som är osäker - ett foto, där du i bakgrunden kan se de karakteristiska konturerna på kontrollpanelen och larm P13 i "Hoarfrost" -systemet. I 3ETs13 är underindex "1", "2", "11" möjliga.
Foto 48: Optisk sensor OD1-1S installerad på kontrollavdelningen. I bakgrunden PU för PPO -systemet.
Tidigare var T-72B utrustad med 3ETs11-3-systemet med 14-15 temperaturgivare (utan optisk) trefaldig drift med 3 cylindrar fyllda med Freon 114V2.
Slutsats: den här programvaran är inte ny, men utan tvekan bättre än 80 -talets gamla standardprover, som ersattes under moderniseringen.
5. Skydd
A. Intern:
Det är inte möjligt att identifiera interna förändringar i bilbokningen, och med rätta. Hemligheter - de måste också vara hemligheter i Afrika. Det är dock svårt att tro på produktion av verk i denna riktning: det är inte alls så lätt att göra om tornet och skrovet.
T-72-tankens tornpansar är av typen "halvaktiv". På tornets framsida finns två hålrum placerade i en vinkel på 54-55 grader mot pistolens längdaxel. Varje hålighet innehåller en stapel med tjugo 30 mm block, som var och en består av 3 lager limmade ihop. Blocklager: 21 mm pansarplatta, 6 mm gummilager, 3 mm metallplatta. 3 tunna metallplattor är svetsade på pansarplattan i varje block, vilket ger ett avstånd mellan blocken på 22 mm. Båda hålrummen har en 45 mm pansarplatta placerad mellan förpackningen och hålighetens inre vägg. Den totala vikten av innehållet i de två hålrummen är 781 kg.
Foto 49: Pack med T-72B tankfyllmedel med "reflekterande" ark.
Strukturerna för icke-explosivt, antikumulativt dynamiskt skydd innehåller istället för ett lager av sprängämnen mellan de yttre inerta skikten av material med hög densitet ett inre skikt av ett kemiskt inert material som kallas "fyllmedel", t.ex. plast, gummi, paraffin eller blandningar baserade på dem. När CS tränger in genom det "icke-explosiva" elementet bildas en divergerande chockvåg i fyllmedlet, under påverkan av vilket materialet i de yttre skikten som omger stötplatsen accelereras. På grund av den snabba tryckminskningen i chockvågen är accelerationen av de yttre skikten lokaliserad nära slagpunkten. Trots begränsningen av storleken på zonen i vilken den accelererade rörelsen av de yttre skikten av EDZ med ett inert fyllmedel inträffar, minskar djupet av den rustningspärrande verkan på grund av förstörelsen av höghastighetsdelen av kompressorstation kan nå 65-70%.
Utomlands klassas denna typ av skydd som NERA (icke-energisk reaktiv rustning).
Foto 50: En av nischer med installerade förpackningar med fyllmedel för T-72B-tanken.
B. Externt:
När du för första gången ser det yttre skyddet för T-72B3 faller du ofrivilligt i en komplett svans …
TTZ för det var exakt Rysslands generalstab? Eller kanske fienderna var i förväg?
Låt oss försöka överväga utan matta. Varför finns det ingen "Relic"? Eller är det inte slutet av 2013 på gården?
Universalkomplexet DZ "Contact-5" togs i bruk i mitten av 80-talet. Vad betyder det?
Foto 51: Installation av fjärranalysenhet "Contact-5" på T-72B3.
Varför var stridsfordonet skyddat än gamla T-72B?
VI HAR INTE EN BITTRE UPPLEVELSE SENASTE?
Så paradoxalt som det kan låta ser "Contact-1" -varianten av T-72B-tanken ut … på något sätt att föredra.
Foto 52: Installation av fjärranalysenhet "Contact-1" på T-72B.
Och detta sägs inte för en slumpfras.
Många tankfartyg, som råkade "arbeta" på order i olika "tmutarakan", skulle föredra det KONTINUERA skydd av gamla DZ-block än någon super-sofistikerad novye (även "Relic"), installerad på platser och … bitar.
Faktum är att det inte finns på varje hörn "Javelins", utan alla slags skäggiga män som betraktar "sju" som sitt nationella vapen - till och med en krona ett dussin. Du kan till och med snubbla om dem i vissa delar av världen vid varje tur.
Torn försvar:
Varför är den helt öppen i frontprojektion?
Å ena sidan demonterade de Luna och … glömde installera DZ -enheten? Från PKT -omfamningen till närmaste kvarter finns det fortfarande en fotbollsplan med frontal rustning.
Å andra sidan, var hålet kvar för förarens bekvämlighet? Vilken omtänksam GSH vi har.
Bara av någon anledning bryr sig andra modeller av stridsfordon inte så mycket. Som på samma "Slingshot", till exempel eller T-90. Så det är möjligt?
Foto 53: T-90 med "Contact-5" DZ runt pistolmasken.
Varför placeras DZ-blocken med sådant förakt på T-72B3?
Foto 54: Placering av DZ-block på T-72B3-tornet.
Och det handlar inte ens om hålen mellan blocken, utan om öppningen för tornets axelrem, som på T-72B var täckt med ett extra bälte av "Contact-1" -block.
Foto 55: Skydd av axelremmen på T-72B-tornet (Vitrysslands armé).
Och även med sådant skydd hängde de och sårade vad de ville:
Foto 56: Khankala. April 1996 G. Zhilin.
Varför är T-72B3 axelrem öppen för alla vindar?
Foto 57: Bryter igenom tornet nedanför DZ T-72B (M) blocken. 74 Vakter Omsbr. Besättningen dödades. Januari 1995
Varför är det omöjligt att göra det mest fullständiga skyddet?
Foto 58: En variant av frontskyddet på T-90-torn.
Även på T-90 är axelremmarna mindre skyddade än på T-80U.
Foto 59: System för skydd av axelremmen för T-80 och T-90 torn.
Som ett försvar av tornet på sidorna och baksidan av T-72B3, som alltid, är det långmodiga lådor med reservdelar.
Foto 60: Sidoskydd av torn och skrov på T-72B3.
Foto 61: Grozny. Januari 1995 Tankens befälhavare dödades.
Återigen, ska vi skulptera skyddet själva från det som finns?
Foto 62: Sidoskydd av tornet av RAV-lådor i T-72B-tanken nära byn Komsomolskoye. Gitterskärmen med det upphöjda OPVT -röret syns tydligt.
Torntakskydd är en separat fråga.
Varför var det så här på T-72B?
Foto 63: Takskydd av T-72B-torn.
Varför blev det så här?
Foto 64: Takskydd av T-72B3 torn.
Tanken med generalstaben är inte klar …
-Om detta är skydd i ett storskaligt krig, så kommer det inte att hjälpa på något sätt mot luftfartskluster och stora kaliber MLRS från WTO-regimen. För övrigt har också kärnkraftsavgiften försvunnit.
- Om detta är ett försvar mot skäggiga män med en "sju", då kommer de … bara skratta och titta på detta försvar!
De letade efter oskyddade platser.
Foto 65: Grozny. Januari 1995. Slog T-72B-befälhavarens kupol från byggnadens översta våning. Befälhavaren dödades.
Den här bilen kunde bara stoppas på det här sättet …
DETTA SKA INTE UPPREPARAS.
Skrovskydd:
Skyddet av skrovets främre rustning är behagligt. Och sidan? Det finns inget. Bilder 60 och 66.
Foto 66: Sidoskydd av T-72B3-skrovet.
För att skydda fodralets sidor sticker en skärm av gummi ut i hörnet. Även utan DZ "Contact-1" lådor.
Baserat på verkligheten i tillämpningarna för den monterade DZ (stad) kan vi dra några slutsatser:
Kroppskontakt med ett icke-stridshinder:
Svag:
- Gummitygsskärm med DZ-lådor böjer sig väl runt mindre hinder UTAN att skada skyddet som sådant.
- Rammontering av DZ rivs.
- Tunga skärmar är på plats.
Genomsnittet:
- Gummitygsskärmen rivs en efter en om de inte sitter fast vid varandra.
- Ramupphängning rivs.
- Den tunga skärmen är på plats.
Stark:
- Gummi i papperskorgen.
- Ramen är vriden.
- Tung skärm blåser ett span.
Varför var inte T-72B3 utrustad med sidoskydd, som till exempel serien BMO-T?
Foto 67: Sidoskydd BMO-T. Truppparad i Jekaterinburg.
Bakre projektionsskydd är fortfarande det största problemet med produktionsfordon. Det verkar som om tankarna aldrig vänder ryggen till fienden alls … Du säger till den här "skäggiga mannen" med en "sju". Han väntar bara på detta, för DETTA är hans bröd.
Foto 68: Skydd av T-72B3: s bakre projektion.
Och var är försvaret? Faten tas bort innan "arbete". Allt är bar. Varför är det omöjligt att sätta gitterskärmar, som BMPT eller varianten av stadstanken?
Foto: 69. Skydd av den bakre projektionen av "urban tank" -varianten av T-72-modifieringarna.
Att skapa ett enkelt allroundförsvar är inte en flygning till Mars med en kärnkraftsdriven, spårad ballistisk missilubåt. Allt är mycket, mycket enklare. Och billigt. Frågan är - varför gör vi det här? Nästan en retorisk fråga, om dess tankfartyg är mer än 20 år gamla (i min anda) ställer.
Slutsatsen om skyddet av T-72B3 är mycket känslomässig. Eftersom det inte är klart vad som förhindrar att hänga "lådor" med "Contact-5" eller "Relic" på hela ytan? Den totala massan av utrustade DZ -block? Men det verkar som att det fortfarande finns en tillräcklig resurs för modernisering utan betydande förändringar av "hårdvaran". Och även med B-84-motorn lider inte effekttätheten.
Slutsats om skydd: Jag skulle inte skicka mina tankbilar till "arbete" utan att svetsa på ytterligare DZ -lådor och galler. Med inblandning respektive av BREM och med godkännande av biträdande teknisk chef och … "chm.shniki".
6. Motor, transmission och chassi
Det finns praktiskt taget inga förändringar.
Motor:
B-84-1 blev kvar på plats. B-92 är inte installerat. Tankfartyg, som är vana vid gasturbinmotorer, är chockade av alla motorer utan åtskillnad, men dieselingenjörer är uppriktigt sagt glada över det. B-84 är testad och pålitlig. Trupperna vet hur de ska hantera honom. B-92 måste samla in återvinningar från arméprov.
Och så är detta samma moderniserade B-46-6. Han har en stor familj: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Foto: 70. V-84 cm motor med en kapacitet på 840 hk.
Överföring:
Eftersom motorn är densamma är överföringen faktiskt densamma. Gitarr oförändrad, BKP utan förstärkning och en ökning av antalet friktionspar i friktionskontrollerna. Solskyddsstödlagren är desamma. Radiatorerna och fläktkopplingen är desamma.
Chassi:
Ett spår med ett seriellt RMS ersattes med ett spår med ett parallellt RMS. De installeras för närvarande på T-90 (sedan 1996) och på T-72BA (sedan 2000) under moderniseringen med byte av motsvarande delar av undervagnen för möjligheten att använda detta spår.
Det är inte känt om hela chassit moderniserades till nivån för T-72BA (det var påtagliga förändringar i versionen av motorinstallationen V-92S2).
Foto 71: Caterpillar med parallellt RMS.
Produktion:
Inga ändringar förutom spåret och de nödvändiga elementen i underredet.
Allmän slutsats:
A) Känslomässigt:
Besvikelse. I 20 år har nästan ingenting förändrats med moderniseringen av T-72. (Personlig åsikt, vissa pratar om 25 och 30 års erfarenhet).
B) Mål (med måtta):
- Moderniseringen av hela uppsättningen av funktioner för huvudvapnet under kontrollen av skytten är imponerande: en uppgraderad tankvapen med förbättrade skjutparametrar, ett nytt siktsystem, en uppgraderad automatisk lastare med möjlighet att avfyra de senaste skotten.
- Nivån på dessa kvaliteter av en nästan blind befälhavare är deprimerande.
Det är ingen hemlighet för experter att träffa ett mål … är mycket lättare än att upptäcka det i tid och klassificera faran. Befälhavaren för T-72B3 kan inte göra detta.
- Det finns ett hopp om att tänka på de installerade kommunikationssystemen.
- PPO "Hoarfrost" är inte dåligt, men 2-faldig applikation är inte tillräckligt, det är önskvärt att öka, liksom antalet cylindrar.
- Fullständig chock från skyddet av skrov och torn.
- Motorn, växellådan och chassit (förutom harpan med RMSh) är desamma som för många år sedan.
Det allmänna intrycket är att de började modernisera bilen och … inte avslutade den. Dessutom kräver ytterligare förbättring av bilen INTE ytterligare allvarliga pengar.
I jakten på det som skrevs:
På utställningen av vapen, militär utrustning och ammunition presenterades Russia Arms Expo (RAE 2013), en fullskalig modell av Arena-E KAZ, monterad på en T-72B3. Moderna och dyra prestationer inom militärindustrin samexisterar igen med … TKN-3-befälhavare och öppen ZPU …
Foto 72: T-72B3 med Arena-E KAZ.
P. S.
Konceptet för generalstaben angående den befintliga tankflottan i Ryska federationens väpnade styrkor är synlig:
- Förlita sig på den befintliga T-90-flottan.
- Eliminering av maskiner från T-80-familjen.
-Modernisering av T-72 till nivån för T-72B3.
Innebär att:
T-90 ca 500 st.
Resten av nischen kommer att upptas av T-72B3.
Och detta kommer att vara INNAN "Armata" kommer.
Men "Armata" är fortfarande på stadiet av design och fabrikstester.
För att det ska gå i serie krävs en långsiktig cykel av statliga och militära tester. Och först efter det kommer det att vara möjligt att tala om serieleveranser av de volymer som det militärindustriella komplexet kan tillhandahålla och betala för försvarsdepartementet under det statliga upprustningsprogrammet.
Så … Vi går in i XXI-talet, innan vi går in på linjen pansaravdelningar och enheter, "Armata" med … den nuvarande versionen av T-72B3?
Tankfartyg är inte kritiker. "Mazuta" (min generation och många andra) funderar över HUR det är möjligt att fullgöra den tilldelade uppgiften och ordningen på tillgänglig militär utrustning, samtidigt som de räddade livet för soldaterna. Tankmän från linjenheterna drömmer inte om framtida löften och viftar inte med broschyrer om de senaste stridsvagnarna. De tjänar i armén IDAG på utrustningen som finns i armén. Och just nu.
Referenser:
Tank T-72A. Teknisk beskrivning och bruksanvisning. Bok 2.188
Tank T-72B. Teknisk beskrivning och bruksanvisning. 1995 år
