Passionen för luftfart, som började i vårt land i början av 1800-talet, blev utbredd på 30-talet. Pojkar och flickor lekte inte bara flygplan, de monterade och limmade modellflygplan med egna händer, läste flygtidningar och böcker om flygpionjärer till sina hål och gick senare för att studera på flygklubbar.
Familjen Talalikhin var inget undantag, bröderna Alexander, Nikolai och Victor var "sjuka" från barndomen. När de äldre bröderna kallades till tjänsten inom luftfarten väntade den yngre Victor otåligt på samtalet. Men redan före hans 18 -årsdag skickade Komsomol -organisationen där han var medlem Victor för att studera vid Moskva flygklubb. Detta följdes av service i Röda armén och studier vid Borisoglebsk Aviation Training Center för flygpersonalutbildning.
Luftenheten, där Talalikhin tjänstgjorde, var inblandad i det sovjet-finska kriget. Sovjetiska biografer rapporterade om 50 stridsuppdrag av Talalikhin, flera nedskjutna flygplan och flykt från gruppens befälhavare Mikhail Korolyov från döden.
Om deltagandet i vinterkriget var ett elddop för Talalikhin, eller om sovjetpiloternas agerande var begränsat till vanlig patrullering av luftrummet - denna fråga återstår att klargöra. Det är fullt möjligt att pilotens biografi var något utsmyckad. Men om det finns frågor om graden av Talalikhins deltagande i fientligheter med Finland, med deltagande i fientligheterna under det stora patriotiska kriget, är allt klart.
Viktor Talalikhin mötte det stora patriotiska kriget med rang som juniorlöjtnant. Luftfartsregementet, där han tjänstgjorde, deltog i att avvärja fiendens luftattacker mot huvudstaden. Talalikhin gjorde mer än 60 sortier, i skyarna över huvudstaden sköt han ner 6 tyska flygplan, den 7 augusti gjorde han en av de första nattvädrarna i rysk luftfarts historia. I sin I-16-krigare förföljde han bombplanet He-111 som bar en dödlig last till Moskva. Han använde all ammunition på den, och för att inte släppa taget gick han till baggen.
Bombplanet föll ner från baggen, "hök", som piloten kallade sin I-16, förlorade också kontrollen, men Talalikhin lyckades använda en fallskärm och hoppa ur cockpiten.
Talalikhin tilldelades Sovjetunionens hjälte för sitt mod och visade mod, han tilldelades Lenins order och Gold Star -medaljen. Som svar på Komsomol -organisationens gratulationer lovade hjälten "alltid djärvt och tappert, att inte spara sitt blod och sitt liv, att slå de fascistiska gamarna."
Talalikhin gav den sista striden till nazisterna den 27 oktober 1941. Den dagen täckte Talalikhins län markenheter i området Ramenki nära Moskva. Fyra I-16s och två MiG-3s steg upp i den grå himlen, över Kamenka märkte de en grupp på sex tyska Messerschmitts.
Talalikhins plan var det första som attackerade fienden, i denna strid sköt han ner två Me-109, men han blev själv skjuten, en kula träffade pilotens huvud och hans hök gick till marken. Juniorlöjtnant Talalikhin dog när han försvarade fosterlandet.
Idag bär gator i dussintals städer i Ryssland och Ukraina hans namn.
