Sedan onsdag började situationen när det gäller ingående av kontrakt mellan försvarsministeriet och United Shipbuilding Corporation (USC) bli klar. Under noggrann granskning av premiärminister Putin i Severodvinsk tecknades efterlängtade avtal mellan köpare och leverantörer till ett värde av cirka 280 miljarder rubel. Detta kan betraktas som ett stort framsteg efter alltför långvarigt ömsesidigt avslag på de båda sidornas villkor.
Presidenten och premiärministern har länge talat om att avbrott i kontrakt allvarligt kan påverka Rysslands försvarsförmåga inom en snar framtid. Det är svårt att hålla med om detta. Om vi pratar om den ryska ubåtsflottan, utförs idag fortfarande stridsuppdragen av föråldrade andra generationens ubåtar. Det är planerat att gemensamma insatser mellan Sevmash, Malakhit och Rubin Central Design Bureau och tack vare det federala finansieringsprogrammet kommer att bygga ubåtar av projekt 885 - Yasen och den ultramoderna ubåten Borey (projekt 955 A). Det måste sägas att Borey -projektkryssaren, uppkallad efter den stora befälhavaren Alexander Nevsky, redan har sjösatts vid Severodvinsk -fabriken. Denna viktigaste händelse för den ryska flottan ägde rum i slutet av förra året. Men hittills har "Alexander Nevsky" inte klarat alla nödvändiga tester, så planerna för dess fullvärdiga idrifttagning har genomgått några förändringar. Förutom Alexander Nevskij kommer ubåten Yuri Dolgoruky att stå klar nästa år.
Det är planerat att Borey Project 955 ubåtar kommer att utföra stridstjänst i Stilla havet. En besättning har redan anlänt från Kamchatka till Arkhangelsk-regionen, som kommer att ta emot ubåten för att utföra de nödvändiga åtgärderna för dess "inkörning" och därefter för att utföra en resa till Stilla havsbåtsbasen. "Inkörning" kan ta från ett till ett och ett halvt år, och tills alla tekniska parametrar för fartyget erkänns uppfylla kraven kommer det att tilldelas Severodvinsk hamn.
De beskrivna avtalen är ett av segmenten i ett storskaligt program för upprustning av landets flotta. Det är planerat att under de närmaste åtta åren (fram till 2020) kommer cirka 4,7 biljoner rubel att spenderas från budgeten för modernisering av flottan. Det innebär att företagen som är involverade i utveckling och konstruktion av nya fartyg kommer att bli fullastade.
Putin sade i Severodvinsk att de nuvarande planerna är utformade specifikt för den maximala arbetsbelastningen för ryska varvsföretag. Dessutom tillskrev statsministern framgången det faktum att det redan nu nästan helt varit möjligt att överge beställningen av komponenter från OSS -länderna. Detta kan betraktas som ett allvarligt steg i industrins utveckling, för om beroendet av främmande stater när det gäller att bygga krigsfartyg är direkt, kan detta sätta Ryssland i en ogynnsam situation. När allt kommer omkring har vi redan godkänt ett sådant begrepp som”partnerutpressning” både i samband med Ukraina och i samband med Vitryssland, och detta gäller inte bara för gasutpressning.
Länge var frågan om att ingå kontrakt för konstruktion av nya fartyg i limbo. Detta berodde främst på prisproblem. Till exempel kunde försvarsdepartementet och USC inte på något sätt enas om vad som bör vara en acceptabel lönsamhetsnivå. Efter ingripandet av statens högsta tjänstemän i situationen beslutade försvarsdepartementet att gå med på att "betala" 35% av lönsamheten till industrialister på en gång.
Men den här typen av eftergifter kommer att göras om industrin spenderar pengarna för att modernisera sin egen produktion. Formeln ser tillräckligt lovande ut, därför började isen av misstro mot parterna till varandra, åtminstone externt, smälta lite. Och moderniseringen av utrustningen för industriföretag i detta sammanhang spelar en särskilt viktig roll, eftersom det är omöjligt att bygga modern militär utrustning på maskiner som är mer än trettio år gamla.
Låt oss inte glömma att det är planerat att bygga inte bara ubåtar utan också ultramoderna isbrytare, tankfartyg och andra havs- och flodfartyg. Ytterligare varv byggs upp i Fjärran Östern för att stödja fartygsbyggnadstakten. De är utformade för partnerskap med företag från Singapore och Sydkorea.
Med stor sannolikhet bestämde sig premiärministern så aktivt för att ta "hjälp" med att lösa frågan mellan USC och försvarsministeriet, och kom ihåg att val är på väg. Låt oss hoppas att detta inte bara är ännu ett PR-drag, utan en genomtänkt politik utformad på lång sikt. Hur som helst, men kontrollen över alla avtal mellan partner kommer sannolikt att behöva genomföras av den framtida regeringen, ledd av Dmitry Medvedev. Och här är det nödvändigt att erinra om orden från den senaste rapporten från chefsåklagaren Fridinsky om att cirka 20% av de tilldelade medlen går till vänster från statsförsvarsordern. Det finns något att jobba på …
