Den 3 juli undertecknade Vladimir Putin ett lagpaket som slutligen konsoliderade skapandet av en ny rysk säkerhetsbyrå - National Guard of the National Guard. Nu när den rättsliga grunden har bildats börjar FSVNG -kommandot praktiskt arbete: det föreskriver organisations- och personalstruktur, utvecklar stridsmanualer och olika manualer och skapar ett system med material och tekniskt stöd. Det planeras att köpa nya typer av vapen och militär utrustning, flygplan och handeldvapen.
För inte så länge sedan blev det känt att Rosgvardia kommer att ha Poisk-6MSN stridsdelplan, samt inhemska högprecisions T-5000 prickskyttarsystem som utvecklats och producerats av Orsis. Men om det i de interna trupperna, som blev grunden för FSVNG, före reformens början, fanns ett harmoniskt system för bildandet av en flotta av bilar och pansarfordon, då OMON, SOBR -avdelningarna, patrull- och bevakningstjänsten regementen och säkerheten utanför departementet som överförts till avdelningen från inrikesministeriet, gör det inte säkert.
Därför är det intressant att ta reda på vilken typ av bilar och för vilka specifika uppgifter Rosgvardia -kommandot planerar att köpa.
I bergen och på landsvägar
För närvarande planerar FSVNG inte bara att köpa inte bara de senaste stridsvagnarna och infanterikampanjerna från familjerna Armata och Kurganets, utan också Boomerang -pansarvagnar. Enligt avdelningens ledning är sådana fordon mer lämpade för fullvärdiga kombinerade vapenstrider med användning av högprecisionsvapen, luftfart och artilleri, men inte för att upprätthålla lag och ordning. De nya produkterna från det ryska militärindustriella komplexet har ett för aggressivt utseende och vapen som är överflödiga för de uppgifter som det ryska gardet står inför.
Därför beslutade FSVNG-kommandot att lämna de äldre pansarbärarna BTR-80 och BTR-82, som, om än i begränsat antal, kommer att fortsätta att tjänstgöra i separata enheter av operativa regementen och bataljoner, spaning och specialstyrkor, samt OMON och SOBR -trupper.
Enligt företrädare för Rosgvardia kommer pansarvagnarna att utföra ett begränsat antal uppgifter, såsom att döda terrorister, stödja överfallsgrupper med eld och evakuera de skadade. Och grunden för fordonsparken för operativa enheter och subenheter, specialstyrkor och spaning kommer att vara både vanliga lastbilar och specialiserade pansarfordon.
Fram till nyligen var pansarbärare också utrustade med specialmotoriserade militära enheter (SMMU), vars soldater tillsammans med polisen utför uppgifter för att skydda den allmänna ordningen under massevenemang. Men som erfarenheten visar, fanns det helt enkelt inget arbete för de pansarbärande personbilarna, så stridsfordonen var lediga i parkerna. För närvarande har Rosgvardia -kommandot beslutat att dra tillbaka pansarbäraren från SMVCh.
Pansarfordon av familjerna Typhoon-K och Typhoon-U, som för närvarande aktivt testas av det ryska försvarsdepartementet, kommer inte att visas i flottorna av FSVNG-enheter och underavdelningar. Enligt Rosgvardias specialister, liksom i fallet med "Armata", "Kurganets" och "Boomerang", är egenskaperna hos de nyaste pansarfordonen överflödiga för de uppgifter som står inför enheterna och underavdelningarna för federal tjänst.
Det bör noteras att den ryska militära avdelningen själv ännu inte har bestämt vilka uppgifter tyfonerna kommer att lösa. Det antas att de senaste pansarfordonen kommer att gå i tjänst med spaningsbataljoner och brigader, samt specialstyrkor. Men medan försvarsministeriets huvudsakliga pansardirektorat fortsätter att testa nya produkter.
FSVNG: s främsta pansarfordon för operativa enheter och underenheter, spaning och specialstyrkor bör vara Ural-VV. Utvecklad med erfarenhet från Typhoon-U, Ural-VV, skapad på grundval av Ural-4320 treaxlad lastbil, tål handeldvapen och kan på grund av den V-formade botten skydda personalen från en explosiv enhet med en kapacitet på cirka fem kilo i TNT -ekvivalent. Utöver gruvskydd, på begäran av det ryska gardet, är Ural-VV utrustad med så kallade upphängda säten fixerade i truppfacket så att soldatens ben inte vidrör fordonets golv. Tack vare denna lösning kommer krigarna inte att få benskador i händelse av en minexplosion.
Huvuduppgifterna för den nya pansarbilen är säker leverans av personal till platsen för operationen och transport av vanlig last, utrustning och annan egendom. För att avvärja en eventuell attack på Ural-VV: s sidor finns kryphål för handeldvapen.
Hittills planerar inte Rosgvardia -kommandot att dessutom installera tunga vapen på pansarfordon. En del av "Ural" kommer att utrustas med ljus- och ljudsystem som är utformade för att sprida upplopp, men inget mer. Det är sant att i framtiden är det möjligt att några av de pansarfordonen kommer att få fjärrstyrda stridsmoduler med maskingevär eller automatiska granatkastare, men hittills studeras frågan. För närvarande levereras redan "Ural-VV" till 604: e Red Banner Special Purpose Center.
Som erfarenheten av att använda de senaste maskinerna visar, om de i grov terräng i skogen, åkrarna och på snön beter sig utmärkt, förlorar de i bergig terräng med branta sluttningar till en annan produkt från Ural Automobile Plant - pansarbilen "Federal" ", som aktivt har köpts av de interna trupperna de senaste åren …
På grund av installationen av ytterligare rustnings- och gruvskydd i jämförelse med grundversionen har Ural-VV: s tyngdpunkt förskjutits uppåt, vilket påverkar fordonets stabilitet negativt när det övervinner branta sluttningar.
Den beprövade "federalen" saknar ett sådant problem. På grund av det faktum att en pansrad kapsel är installerad i kroppen, i vilken personal transporteras, har det pansarfordonets tyngdpunkt tvärtom rört sig lägre, vilket avsevärt förbättrar längdförmågan.
Därför har FSVNG: s ledning för närvarande fattat ett kompromissbeslut: enheter och underenheter som utför uppgifter i bergig terräng, bland annat som en del av en gemensam gruppering av trupper (styrkor) för att utföra terrorismoperationer i norra Kaukasus, kommer att utrusta de senaste Ural-VV: erna, men behåller på Feds parkeringsplatser.
Det är anmärkningsvärt att FSVNG, liksom tidigare de interna trupperna, föredrar fordon tillverkade av Ural Automobile Plant, medan deras kollegor från försvarsministeriet köper KamAZ -produkter. Enligt experter från Rosgvardia är Uralerna traditionellt utformade för att utföra uppgifter i den taktiska gruppen, det vill säga att de inte bara är mycket manövrerbara, men också viktigare att även outbildade servicemän enkelt kan hantera sin reparation isolerat från servicecenter och reparationsbyråer.
Å andra sidan vinner lastbilar som tillverkas av Kama Automobile Plant på motorvägar och utmärks av en stor bärighet. Därför användes KamAZ -lastbilar traditionellt i den operativa delen - för att transportera egendom, bränsle och mat från distrikts- och armélager till divisioner och brigader.
Rosgvardia-kommandot avser inte att bryta mot det etablerade systemet: Ural-VV och Federaler kommer att bära personal som utför service- och stridsuppdrag, och KamAZ-lastbilar kommer att leverera materiel.
Stadspatrull
För att arbeta i städer planerar den nya avdelningen att använda vanliga lastbilar och bilar, inklusive terrängfordon, som UAZ-Hunter eller Patriot, samt bussar med speciell färggrafik, ljus- och ljudmedel och platser för att hålla kvar fångar..
Förutom att säkerställa allmän ordning måste nationalgardisterna bekämpa terrorister. För att lösa sådana problem planerar FSVNG -kommandot inte bara att fortsätta använda pansarfordon av familjen Tiger, utan också att beställa nya familjer av fordon från branschen.
För flera år sedan har inrikesministeriet redan köpt speciella polisfordon SPM-1 och SPM-2, skapade på grundval av GAZ-23034 "Tiger", för mobila specialstyrkor och snabbinsatser. I allmänhet visade sig bilen vara bra, men det fanns några nackdelar.
Polisens "Tigers" huvudsakliga drag var att SPM, till skillnad från liknande fordon som köptes av det ryska försvarsdepartementet, har en hög skyddsklass (5: e mot 3: e för 3: a militären). Även om den tjockare rustningen påverkade manövrerbarheten, är en sådan uppoffring ganska acceptabel för operationer i stadsförhållanden.
På speciella polisfordon monterades också kryphål för avfyrning från specialvapensoldaternas standardvapen och ett fäste för installation av ett PK- eller PKM -maskingevär på taket på en pansarbil.
Som noterats av Rosgvardia -specialisterna uppfyller SPM i allmänhet fortfarande alla krav, så uppgiften att utveckla och producera nya pansarfordon baserade på Tiger är inte värt det. Samtidigt utvecklas redan specialfordon: ledning och personal, kommunikation, spaning och övervakning, varav några testas.
För att utföra uppgifter i urbana förhållanden kommer flottan av specialanpassade enheter och underavdelningar från det ryska gardet att fyllas på med specialiserade pansarfordon "Patrol", skapad av företaget "Asteys" på grundval av en tvåaxlad last KamAZ-43502.
Enligt representanter från Rosgvardia skapades den nya pansarbilen ursprungligen under kraven från FSVNG och med deltagande av avdelningsspecialister. Jämfört med Ural-VV har Patrol bättre manövrerbarhet i stadsmiljöer, inklusive på smala gator och på genomfart. Visst, utanför bosättningar och vägar lämnar "Patrol" -genomgången mycket att önska, därför kommer den inte att kunna konkurrera med "Ural-VV".
Huvuduppgiften för Asteys -produkten är att på ett säkert sätt leverera specialstyrkor till operationsplatsen. För detta är "Patrol" utrustad med rustning, kryphål finns i sidorna och själva fordonets konstruktion tål en explosion på en IED motsvarande fem kilo TNT.
Men som i fallet med "Ural-VV" planerar FSVNG-kommandot inte att installera vapen på "patrullen". Fordonen kommer att målas enligt ett speciellt färggrafiskt schema och utrustade med speciella ljus- och ljudkomplex för kampen mot upplopp.
Det är planerat att OMON och SOBR kommer att utrustas med "Patrols" först och främst. Men några av fordonen kommer att tas i drift med enskilda enheter från regementen och bataljonerna i patrullvaktstjänsten och särskilda motoriserade enheter.
Också Rosgvardia-kommandot började köpa specialiserade Tornado-fordon, skapade på grundval av Ural-4320-lastbilen och utformade för att förstöra spärrar och andra konstgjorda hinder. Maskinen är utrustad med ett schaktblad, gassprututrustning och en vattenstråle. I den bakre delen finns en speciell manipulator, som kan användas för att demontera skräp, samt använda den för gruvdrift.
För närvarande har de första tornadoerna redan tagit tjänst med sapper -enheterna vid det femte operativa regementet i den separata operativa divisionen.
Ja, de glömde ravinerna
Kommandot Rosgvardia har byggt ett helt logiskt och lovande system för användning av bilutrustning. Men vi får inte glömma att förutom de inre trupperna, där kommandot ägnade stor uppmärksamhet inte bara åt att hålla utrustningen i gott skick, utan också för att standardisera parken, kom polisenheter in i FSVNG, där bilden är en annan.
I synnerhet är flottorna i de flesta OMON-, SOBR- och PPS-regementen ett virrvarr av olika bilar, från UAZ-"bröd" till sådana ovanligheter som GAZ-66 och ZIL-131. Samtidigt lämnar användbarheten ibland mycket att önska.
Och om i Moskva och andra stora städer den tekniska beredskapen för flottan av specialstyrkor och snabba reaktionsenheter är på en mycket hög nivå, så finns det i provinserna bara ett fåtal bilar i gott skick per skvadron.
Ett annat allvarligt problem är bristen på utbildade specialister på reparation och drift av militära fordon. Om specialister utbildades av de interna truppernas behov i de interna trupperna, och vid behov valde huvudkommandot officerare av de nödvändiga militära registreringsspecialiteterna från försvarsministeriets universitet, sedan i utbildningsinstitutioner vid inrikesministeriet hörde de inte ens om utbildning av specialister i reparation och drift av vapen och militär utrustning. …
Så uppgiften före kommandot av FSVNG är ganska svår. Å ena sidan, för att behålla allt i gott skick, och å andra sidan att aktivt köpa nya produkter, utrusta om delar och underavdelningar och utbilda unga specialister.
