MBT av den senaste generationen typ 10 är i tjänst hos de japanska självförsvaret. Ett 44-ton Mitsubishi Heavy Industries-fordon beväpnat med en 120 mm kanon
De traditionella fästena för tillverkning av pansarfordon i Asien är Kina, Japan och Sydkorea, som har gjort sina projekt i många år, även om nykomlingar från denna region börjar locka uppmärksamhet även på den internationella scenen
Länderna i Asien-Stillahavsområdet skiljer sig åt i olika produktionsnivåer av stridsplattformar. Det mest intressanta är de lokala projekten för tunga pansarfordon, som MBT, BMP och pansarbärare, som inte bara tillverkas och monteras under licens. Detta beror på att sådana maskiner är svårare att utveckla och tillverka, och den bästa indikatorn på statens tekniska utveckling är skapandet av en lokal produktionsbas.
Östasiatiska tungviktare
Den kinesiska armén är beväpnad med cirka 7050 huvudstridsvagnar (MBT) och 5090 BMP / pansarbärare. Det kinesiska företaget China North Industries Corporation (Norinco) producerar de flesta pansarfordon och dess senaste teknik visades vid en militärparad som hölls i Peking i september 2015.
En viktig händelse i denna parad var demonstrationen av duon MBT ZTZ99A och BMP ZBD04A. De tekniska egenskaperna hos ZTZ99A avslöjades inte, men tankens huvuddesigner, Mao Ming, kallade den "världsledande när det gäller eldkraft, skydd och manövrerbarhet och informationsteknik." Den är utrustad med en 125 mm kanon, modifierad för avfyrning av subkaliberprojektiler med förbättrad pansarpenetration, och dess dynamiska system för att ta hänsyn till den termiska böjningen av pipan ökar noggrannheten avsevärt. Tornet har dynamiska skyddsenheter (ERA), dessutom är ett aktivt skyddskomplex och en laservarningssystemmottagare installerad på ZTZ99A -tanken.
Kinesisk tank ZTZ99A
Kinesisk BMP ZBD04A
Den Shanghai-baserade militära experten Gao Zhuo kommenterade: "Det som ger stridsförmågan till stridsvagnen är antagandet av en högteknologisk kommunikationskanal som gör att tanken får tillgång till information om slagfältet från andra stridsplattformar." Detta stridskontrollsystem har en självövervakningsfunktion som till exempel kan rapportera behovet av att fylla på ammunition eller bränsle.
Jämfört med föregångaren ZTZ99 har den nya ZTZ99A -tanken som väger mer än 50 ton också en kraftfullare motor på 1500 hk. Befälhavarens dag / natt -syn låter dig arbeta i sök- och strejkläge (befälhavaren fångar målet, skickar det till skytten, som börjar skjuta på det, vid denna tidpunkt letar befälhavaren efter nästa mål). Även om ZTZ99A -tanken representerar toppen av den kinesiska tankbyggnaden, är produktionsvolymerna relativt låga på grund av dess oöverkomliga prislapp. Mer vanligt i den kinesiska armén är ZTZ96-familjen av andra generationens stridsvagnar, som också har en 125 mm slät kanon.
Den uppgraderade tanken ZTZ96A väger 41,5 ton introducerades 2006. Denna MBT för exportleveranser fick beteckningen VT2; Bangladesh köpte 44 av dessa tankar. Norinco erbjuder också 48-ton MBT-2000 (VT1 / VT1A) för export av Myanmar (50 enheter) och Marocko (54) för export. Pakistan tillverkar denna tank under licens under beteckningen Al-Khalid. Den ännu nyare, helt digitala MBT-3000 (VT4) tanken som väger 52 ton har dock ännu inte väntat på sin första kund.
ZBD04A BMP debuterade vid Beijing -paraden och har ett torn med samma 100 mm huvudkanon och 30 mm automatiska kanon som sin föregångare, ZBD04. BMP tillverkad av Norinco ZBD04 (exportbeteckning VN11) som väger 21,5 ton liknar mycket den ryska BMP-3, men den flytande versionen av ZBD04A är mycket närmare den västra BMP.
Herr Gao sa att”Den nya modellen har förbättrat brandkontrollen och ytterligare rustningar. Fordonet har också ett modernt informationssystem som kan integreras med informationssystemet för typ 99A -tanken. Med tanke på den otvivelaktiga överlägsenheten jämfört med sin föregångare, förväntar sig analytiker en större produktionsvolym för ZBD04A BMP jämfört med cirka 500 ZBD04 -fordon.
Ett annat anmärkningsvärt fordon från den kinesiska armén, sett vid paraden, var AFT10-pansarvagnsraketsystemet. Den bär HJ-10-missiler med out-of-line guidning, som sannolikt kommer att använda fiberoptisk vägledning. Varje ATGM AFT10 är beväpnad med två bärraketer med fyra missiler, vilket gör att åtta 150 kg-missiler kan avfyras innan de laddas om.
Kinesiskt anti-tank missilsystem AFT10
Denna raket med en solid drivkraftsförstärkare och en mikrojetmotor har en räckvidd på 10 km. AFT10-missilen, som togs i drift 2012, ger den kinesiska armén långväga antitankfunktioner.
Avspeglar den globala trenden att bygga pansarfordon med hjul, är den kinesiska armén beväpnad med två huvudtyper. Den första är Norinco Type 09 8x8-familjen, där huvudvarianten är ZBD09 infanteri stridsfordon som väger 21 ton med ett tvåmans torn som är beväpnat med en 30 mm kanon.
Samma 8x8 -plattform har varit tillgänglig för export sedan 2008 under beteckningen VN1; idag är dess enda köpare Venezuela. VN1 drivs av en 443 hk Deutz dieselmotor, tack vare vilken bilen utvecklar en hastighet på 100 km / h på land och 8 km / h på vatten. I tjänst med den kinesiska armén finns också en variant av ZLT11 artillerifästet, på vilket en 105 mm kanon är installerad.
Den andra typen av hjulfordon är den flytande ZSL92 6x6. Ett mycket populärt pansarfordon - köpt av Tchad, Djibouti, Etiopien, Gabon, Kenya, Myanmar, Nepal, Oman, Peru, Rwanda, Sri Lanka, Sudan och Tanzania. Det finns många varianter, inklusive 17-ton ZSL92B med ett torn som är beväpnat med en 30 mm kanon.
Flytande pansarbärare ZSL92 6x6
Dessutom skapades ett 19-tons PTL02-pansarskyddsfäste med en 105 mm kanon med låga rekylkrafter, varav cirka 350 enheter är i tjänst med den kinesiska armén. År 2008 tog Kina i bruk med en 120 mm murbruk / haubits PLL05 som vägde 16 ton.
Tankskyddspistol PTL02
Specialiserade kinesiska maskiner
Norinco tillverkar specialfordon som ZBD03 (exportbeteckning VN10) 8-ton överfallsvagn, som är avsedd för den kinesiska folkets befrielsearméns luftburna styrkor. Ett torn med en 30 mm kanon är installerat på den flytande BMD ZBD03. Besättningen på detta luftburna fordon är tre personer och fyra fallskärmsjägare är placerade i det bakre facket. Den kinesiska bilen ZBD03 är en kopia av den ryska BMD, men i den kinesiska versionen är motorn installerad framför.
Norinco tillverkar också det amfibiska stridsfordonet ZBD05 / ZTD05 för deras lands armé och marinesoldater. Plattformen introducerades första gången 2006, vilket återspeglar det kinesiska fokuset på amfibieverksamhet. Hjul BMP ZBD05 med en längd av 9, 5 meter är beväpnad med en 30 mm kanon, medan den lättspårade tanken ZTD05 på samma chassi är beväpnad med en stabiliserad 105 mm kanon. Maskiner som väger 26,5 ton utvecklar en hastighet på 25 km / h på vattnet tack vare kraftfulla vattenkanoner installerade i aktern. Upp till 1000 ZBD05 / ZTD05 -fordon kan för närvarande vara i tjänst hos den kinesiska armén, medan Norinco erbjuder dem för export under beteckningarna VN18 respektive VN16.
Kinesisk BMP ZTD05
Indien slåss
Med stora militära styrkor har Indien och Pakistan gjort stora ansträngningar för att utveckla egna pansarfordon. Indien har till exempel investerat kraftigt i sitt Arjun MBT, utvecklat av försvarsforsknings- och utvecklingsorganisationen DRDO, men ändå importeras 55% av komponenterna i denna lokala tank.
Minst 124 fordon tillverkades, medan kostnaden för tanken är oöverkomlig och det finns en akut brist på reservdelar. Nästan hälften av Arjuns park var enligt uppgift ur drift förra året.
Den moderniserade versionen av Arjun Mk II som väger 55 ton innehöll 93 förbättringar, till exempel en infraröd ljuddämpare, panoramautsikt över befälhavaren, reaktiv rustning, navigationssystem och förbättrade spår. Indien beställde 124 nya fordon, men saker är fortfarande kvar, eftersom de oronliga arméproven, som började redan 2011, fortsätter.
Indiska tanken Arjun Mk II
Svårigheter med Arjun-tanken kan mycket väl innebära att många problem fortfarande väntar, eftersom Indien vill komma i trafik med ett lovande stridsfordon FRCV (Future Ready Combat Vehicle) för att ersätta sina 1 900 T-72M1-stridsvagnar. I juni 2015 utfärdade New Delhi en begäran om information där följande stod: "Den indiska armén planerar att utveckla en toppmodern nästa generations stridsplattform för att bygga sin flotta med pansarstridsfordon under det kommande decenniet."
Armén hoppas att FRCV-projektets medeltank kommer att börja ta tjänst 2025-2027. Två projekt kommer att väljas ut, varefter olika designbyråer skapar sina prototyper. Efterföljande försök kommer att avgöra det vinnande projektet och en eller två utsedda tillverkare kommer att tillverka den nya maskinen i sina fabriker.
Indien genomför också ett program för att skapa sitt lovande infanteri stridsfordon FICV (Future Infantry Combat Vehicle) i syfte att ersätta 2610 BMP-1/2. Den indiska armén bör få 3 000 spårade FICV inom 20 år. Anbudsgivare till den flytande plattformen på 20 ton lämnade in sina förslag 2010, men ingen av dem valdes ut.
Efter viss stagnation återupptog Indien sitt FICV -projekt när det utfärdade RFP för tio indiska företag i januari 2016. Enligt begäran ska FICV-plattformen rymma en 8-manig attackstyrka, ha en besättning på tre, skjuta antitankstyrda missiler med en räckvidd på upp till 4000 meter och transporteras i militära transportflygplan C-17 och Il- 76.
För utvecklingen av två olika projekt kommer två företag att väljas ut, varav ett kommer att ges rätt att serieproducera nya maskiner. De fyra mest troliga utmanarna är Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board och Tata.
Japan
Sedan slutet av det kalla kriget, som en del av omorganisationen, har de japanska självförsvarsstyrkorna (YSS) avsevärt minskat sin pansarfordonsflotta. I direktivet om det nationella försvarsprogrammet, som utfärdades 2010, föreslogs att minska antalet MBT och antalet artilleriinstallationer från 600 till 400 enheter. Men i 2013 års direktiv reducerades dessa siffror ytterligare till 300 enheter av varje typ.
År 2012 fick YASS den nyaste typ 10. MBT. Den är lättare än sin föregångare, Type 90 -tanken, som skapades med tanke på möjligheten till en kollision med Sovjet. Minst 341 tankar av typ 90 tillverkades, men med en stridsvikt på 50 ton var transporten över Japan omöjlig.
Japansk MBT typ 10
Typ 10-tanken som väger 44 ton, tillverkad av Mitsubishi Heavy Industries (MHI), övervann detta problem, och dess användning kommer i slutändan att göra det möjligt att skriva av typ 74 MBT. Tanken är beväpnad med en 120 mm L / 44 slätborrad kanon, som kan driva eld med en ny pansargenomträngande subkaliberprojektil med större rustningspenetration, kommer det nya stridskontrollsystemet att binda stridsvagnar och huvudkontor till ett enda nätverk. År 2018 kommer endast 97 tankar av typ 10 att tillverkas.
Hur japanerna reparerade en tank … deras typ 10
MHI har också utvecklat MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8, som ska levereras till YASS i år. Fordonet är beväpnat med en lokal 105 mm L / 52 gevärskanon, men det faktum att det inte kan avfyra pansargenomträngande skal gör att det inte drar rollen som en pansarvapenpistol.
Under de närmaste fem åren kommer 99 typ 16 motorfordon att tillverkas, de kommer att ersätta alla MBT på den största japanska ön Honshu. På grund av att MCV inte har tillräckliga antitankfunktioner eller tillräckligt höga skyddsnivåer finns det oro för att MCV inte kommer att kunna ersätta tankar helt. Men eftersom den 26 ton långa MCV: n kan transporteras i det nya japanska C-2-flygplanet, har den utmärkt strategisk rörlighet för motuppror och öförsvar.
Japansk mobil pistolmontering typ 16 MCV
BTR typ 96 8x8 tillverkad av Komatsu togs i drift med YASS 1996. Dess produktion har bromsat, men Komatsu utvecklar den förbättrade hjulpansarvagnen som ersättare. MHI stod inte heller åt sidan och presenterade i mitten av 2014 sin egen 8x8 pansarbärare som väger 28 ton.
BTR Typ 96 8x8
Australien
Det mest framgångsrika australiensiska pansarfordonet är Thales Bushmaster, varav 1 052 beställdes till den lokala armén. Detta MRAP 4x4 -fordon har sålts till Indonesien (3), Jamaica (12), Japan (4), Nederländerna (98) och Storbritannien (30). Den australiensiska armén har följande alternativ: pansarbärare, befälhavare, murbruk, minröjning, brandstöd, ambulans och luftvärnsinstallation.
Bushmaster -pansarbilen har visat sig bra i Afghanistan och Irak; trots många improviserade sprängladdningsdetonationer dödades inte en enda soldat i detta fordon. Australien kommer att behålla Bushmaster till 2025. Från mitten av 2017 kommer Thales också att tillverka 1100 Hawkei 4x4 för australiensiska armén.
Medan Australien avser att välja hyllprojekt för sina två huvudsakliga pansarfordonsprogram, förväntas de ha en stor andel lokala komponenter. En begäran om anbud för Fas 400 -programmet Land 400, som utfärdades i februari 2015, kommer att göra det möjligt för den australiensiska armén att ta emot 225 stridsspaningsfordon från 2021. Förra året utfärdade Australien också en begäran om information om fas 3 -etappen för 450 BMP och 17 stridsfordon som kommer att börja komma in i trupperna från 2025.
Sydkorea
Sydkoreanska tillverkare har gjort stora framsteg när det gäller att tillgodose behoven hos deras armé för pansarfordon. Den sydkoreanska arméns tankflotta består av 1 500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBT, men företaget arbetar för närvarande hårt för att fullgöra en första order på 100 K2 MBT -tankar, som drivs av en tysk MTU -motor och en Renk -transmission.
Koreansk tank K2
I enlighet med det andra kontraktet kommer dock K2 -tankar som väger 55 ton med en 1500 hk Doosan DST -motor att levereras. och S&T Dynamics -överföring; de första leveranserna är planerade till slutet av 2016. Det koreanska företaget Hyundai Rotem tillhandahåller också tekniskt bistånd under det turkiska Altay MBT -programmet, även om Turkiet avbröt vissa klausuler i kontraktet på grund av förseningar i programmet.
Sedan början av 2015 har Hyundai Rotem uppgraderat K1A1 MBT: erna till K1A2 -standarden. Det tillhandahåller installation av ett "vän eller fiende" identifieringssystem, ett stridskontrollsystem och en kamera för föraren. I september 2015 började Hyundai Rotem uppgradera ännu äldre K1 -tankar till K1E1 -standarden, som i princip följer K1A2 -standarden.
Vid ADEX 2015 i Seoul avslöjade Hyundai Rotems chefsingenjör Haihun Li att hans företag också utvecklar ett stridsingenjörsfordon (CEV). K1 -tankchassit kommer att utrustas med en Pearson Engineering -gruvplog, en grävmaskinbom och ett markfältmarkeringssystem. Produktionen av CEV -maskinen startar enligt schemat 2019.
I linje med omstruktureringsplaner kommer den sydkoreanska armén att minska sin styrka från 520 000 till 387 200 år 2020. Det kommer att eliminera 20 infanteridivisioner och skapa 11 brigader utrustade med 675 bepansrade hjulfordon, för vilka Hyundai Rotem utsågs till den föredragna entreprenören 2012. Seriell produktion av plattformarna KW1 6x6 och KW2 8x8 bör börja 2017. Grundvarianten i 8x8 amfibiefordonslinjen är en pansarbärare med ett bemannat torn beväpnat med ett 7,62 mm maskingevär och en 40 mm automatisk granatkastare. Den tyngre 8x8-modellen som väger 20 ton har förbättrad rustning jämfört med den icke-flytande 6x6-modellen som väger 16 ton. Beroende på finansiering kan den sydkoreanska arméns totala behov nå 2700 nya hjulfordon.
Doosan DST tillverkar för närvarande K21 BMP med ett torn som är beväpnat med en 40 mm kanon. Efter genomförandet av den ursprungliga ordern på 466 fordon började armén sätta in detta system 2009. Efter att två K21 -maskiner sjönk medan de övervann en vattenrisk, stoppades produktionen, men ändringar som utfördes på maskinerna i drift gjorde att den kunde återupptas i september 2011.
För att öka flytkraften på BMP K21 installerades uppblåsbara ballonger bakom sidoskärmarna. Intressant nog introducerades Doosan DST 2013 som ett K21-chassikoncept med ett CMI Defense XC-8-torn som är beväpnat med en 105 mm Cockerill-kanon.
Doosan DST har slutfört produktionen av K200A1 -pansarbärare för den sydkoreanska armén, men med förväntan att modernisera de föråldrade K200 -pansarbärarna presenterade det K200A1 -fordonet med ett enda torn vid ADEX 2015 som ett koncept. Doosan DST har samarbetat med belgiska CMI Defense på detta torn, och företagets utomeuropeiska chef sa att tornet kunde acceptera en 20 mm, 25 mm eller 30 mm kanon. Maskinen på 13,2 ton har också Soucy -gummispår för att minska vibrationer och buller.
Doosan DST utvecklar för närvarande K200A1 14-ton 120mm mobilbruk med ett halvautomatiskt vapensystem, som kommer att tillhandahållas av S&T Dynamics. På grundval av K200A1 har också ett nytt spaningsfordon för WMD utvecklats, vars produktion kommer att påbörjas i år.
Australiensiska armén Bushmaster kommandofordon lämnar lastrummet för ett landningsfartyg under Talisman Saber 2013 -övningen.
Öprogram
Taiwan släpade efter sina grannar när de utvecklade sina egna pansarfordon, men tvingades göra detta på grund av det lilla antalet utländska leverantörer som var villiga att samarbeta. Den 22-toniga Yunpao (Clouded Leopard) fordonsfamiljen var utformad för att ersätta föråldrade fordon och öka rörligheten för motoriserade infanteribrigader i linje med en hämndpolitik mot kinesisk invasion.
År 2010 valdes Yunpao -projektet officiellt ut och i slutet av 2014 hade cirka 205 maskiner tillverkats. Varianter av CM32-pansarbärare, som ingår i den första gruppen på 368 fordon, är utrustade med en fjärrstyrd stridsmodul (DUBM) beväpnad med en 40 mm T91 automatisk granatkastare och en 7, 62 mm T74 maskingevär. Det finns också en kommanderande variant av CM32.
Taiwanesiska Yunpao pansarbärare
I slutet av förra året visades en Yunpao -maskin med en 30 mm MK44 Bushmaster -kanon från Orbital ATK. Den taiwanesiska armén ansåg att de befintliga Yunpao -vapnen inte kunde tränga in i rustningen hos kinesiska fordon i denna klass, och därför beslutades att öka plattformens eldkraft. Under 2017-2021 kommer cirka 284 av dessa BMP att tillverkas. Dessutom har sanitära, evakuerings- och luftfartsalternativ utvecklats. En av de militära fabrikerna utvecklar ett murbrukskomplex med ett utbytbart 81/120 mm fat, vars prototyp visades på TADTE 2015 -utställningen.
Sydöstra Asien
Även om det i länder i Sydostasien dyker upp produkter av egen produktion, men här kunde ingen komma i närheten av Singapore. Han producerar en mängd olika stridsfordon för sina väpnade styrkor och inte bara.
ST Kinetics har tillverkat den spårade BMP Bionix IFV för Singapore -armén sedan 1999. Fordonet har flera varianter: Bionix 40/50 (40 mm granatkastare och 12,7 mm (.50 cal) maskingevär), Bionix 25 (25 mm M242 Bushmaster kanon) och Bionix II (30 mm MK44 Bushmaster kanon). Den är beväpnad med cirka 720 BMP Bionix plus bärgningsfordon, bryggskikt och Trailblazer -gruvfordon.
Singapore BMP Bionix-2
ST Kinetics producerar också Bronco amfibiska terrängfordon som drivs i flera varianter i Singapores armé. Plattformen uppnådde stora framgångar 2008, då den brittiska armén beställde 115 Warthog -fordon på en brådskande begäran om operation i Afghanistan.
Även om Storbritannien beslutade att avveckla flygplanet tidigare och inte gå in i huvudflottan, fortsätter utvecklingen, och vid Singapore Airshow 2016 visade företaget en modifierad Bronco New-Gen-modell, klar för produktion, med bättre skydd och modularitet.
En annan anmärkningsvärd ST Kinetics-plattform är 24-ton Terrex 8x8. Efter att kontraktet utfärdades började produktionen för Singapore-armén och i mitten av 2015 slutfördes förmodligen alla tre avtalen, som omfattade tillverkning av totalt 405 Terrex-maskiner,.
Huvudversionen av pansarbäraren är beväpnad med en EOS R-600 DBM med ett integrerat stridskontrollsystem. Singapores armé är också beväpnad med tekniska och sanitära alternativ. Dessutom planeras produktion av följande typer: ATGM (Spike); befälhavare; evakuering; spaning och måldetektering; artilleriobservatörer (STORM). Ett annat alternativ kan vara en mobil murbruksenhet med ett 120 mm SRAMS-komplex (Super-Rapid Advanced Mortar System), också producerat av ST Kinetics.
Vid Singapore Airshow 2016 presenterades en uppgraderad version av Terrex 1+. På ett obegripligt sätt matchade det inte det alternativ som valts av US Marine Corps för sitt Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1) -program, eller konfigurationen som föreslogs för Australian Land 400 Phase 2 -programmet.
En talesman för ST Kinetics sa att med en massa på 30 ton är Terrex 2 naturligtvis tyngre, men den har en kraftfullare motor med 600 hk, ett dubbel V-skrov för maximalt skydd, ytterligare flytkraft implementeras, vilket låter dig övervinna olika vattenbarriärer. Som en av de två återstående sökande till ACV 1.1 -programmet bygger ST Kinetics de första 13 maskinerna. Enligt företaget är Terrex 2 8 meter lång, 3,6 meter bred och 2,8 meter hög. För den nya Terrex-varianten kan ST Kinetics också erbjuda frontmonterade spår som tillval för att förbättra flyt på mjuk mark.
Singapore APC Terrex 2
Det ryktas att ST Kinetics utvecklat en lätt tank för Singapore -armén, men tjänstemän vid utställningen förnekade att ett sådant program fanns.
ST Kinetics samarbetar dock aktivt med Thai Defense Technology Institute DTI för att utveckla Black Widow Spider 8x8 -maskinen. Ett prototypfordon som väger 24 ton med ett obebodd ST Kinetics Adder -torn som är beväpnat med en 30 mm MK44 Bushmaster -kanon presenterades på Defense & Security i november förra året.
Thai pansarbärare Black Widow Spider
DTI genomförde de första operativa testerna av Black Widow Spider amfibiefordon i juni förra året, medan den thailändska armén kommer att genomföra sina tester 2016. Ett brittiskt företag valdes ut för att hjälpa till med konstruktionen av maskinen och ST Kinetics som teknisk konsult. En talesman för DTI sa att mer än 60% av komponenterna på Black Widow Spider kommer att hämtas lokalt. Även om detta arbete förstärker Thailands mål att bli mer självförsörjande inom försvarstillverkning, finns det ingen garanti för att projektet kommer att nå produktionen.
Det finns ett annat företag i Thailand som tillverkar bland annat militära produkter. Chaiseri Metal and Rubber tillverkar First Win 4x4 pansarfordon i kategorin MRAP som väger 11 ton. Den thailändska armén har beställt 21 fordon, och specialutredningsavdelningen har beställt 18 fordon för operationer i den oroliga södra delen av Thailand.
Den pansrade bilen First Win säljs också utomlands. I år kommer Filippinerna att acceptera leverans av en vänsterstyrd variant för att skydda Clark Airport. Den malaysiska armén beställde också den första vinsten, även om det lokala Deftech -företaget gav den AV4 -beteckningen.
Pansarbil Första vinsten i Chaiseri -företaget
Chaiseri har modifierat AV4 -höljet för att ge en 2 + 1 -dörrkonfiguration istället för den vanliga 4 + 1 -dörrkonfigurationen. De malaysiska fordonen, som kommer att distribueras till Borneo, har ett takmonterat torn som är beväpnat med ett 7,62 mm M134D Minigun-maskingevär från Dillon Aero. Malaysia rapporteras köpa 20 bilar; Deftech kommer att montera cirka tre fjärdedelar av maskinerna och börja leverera i år.
Malaysia fick god erfarenhet av montering av bandfordon ACV-300 Adnan från det turkiska företaget FNSS, och nu, enligt kontraktet, ska 257 fordon tillverkas på den lokala fabriken från 2014 till 2018.
Fordonet 8x8, baserat på den turkiska Pars -plattformen, fick beteckningen AV8 Gempita. Kontraktet med malaysiska Deftech (DRB-Hicom), värt 559 miljoner dollar, innehåller 12 varianter, inklusive ett infanteri stridsfordon med en 30 mm Denel GI-30 kanon eller en 25 mm M242 kanon och en ATGM beväpnad med Ingwe missiler från det sydafrikanska företaget Denel. De första 12 BMP-25s togs i tjänst med den malaysiska armén i december 2014.
BMP K21 utvecklades av det sydkoreanska företaget Doosan DST. Produktionen av fordon med ett tvåmans torn som är beväpnad med en 40 mm kanon fortsätter för armén i detta land.
Indonesien
Den statliga PT Pindad i Indonesien påbörjade produktionen av Anoa-1 6x6 pansarbärare 2008, och den efterföljande versionen av Anoa-2 dök upp 2012. Det senare alternativet slutfördes för deltagande i ett fredsbevarande uppdrag i Libanon; varianter av denna familj inkluderar sanitära, pansarbärare, befäl, last, evakuering och murbruk installationer.
En företrädare för företaget sa att 280 Anoa -maskiner hade tillverkats i slutet av 2014. Vid Indo Defense 2014 visades Badak 6x6, baserat på Anoa-2-skrovet. Det är frukten av ett samarbete med belgiska CMI Defense, som levererade det med sin 90 mm Cockerill CSE90 LP 90 kanon och dubbla torn. Dessa maskiner kommer att tillverkas i Indonesien enligt ett tekniköverföringsavtal.
Indonesiska pansarbärare Anoa-2
I december 2015 testades Badak-maskinen framgångsrikt och efter avslutad certifiering 2016 bör den börja gå i tjänst med den indonesiska armén med en hastighet av 25-30 stycken årligen. Dessutom, i november 2014, undertecknade PT Pindad och det turkiska FNSS ett samförståndsavtal om samarbete i ett projekt om en ny mediumtank med en 105 mm kanon. Det förväntas att två prototyper som väger 25 ton kommer att produceras år 2017.
