År 2030 räknar USA med att slutföra det ambitiösa Skyborg -programmet, som kan förändra flygvapnets moderna utseende och sätt att bedriva flygkrig. Målet med programmet är att skapa stridsflygplan som kommer att styras av artificiell intelligens. Dessa enheter är planerade att användas som slavar med traditionella stridsflygplan, i sittbrunnen som det fortfarande kommer att finnas live piloter. Idag är många länder i världen engagerade i arbete inom området "obemannad slav".
Funktioner i Skyborg -programmet
Numera är obemannade flygplan eller robotjord- och ytutrustning inte längre en överraskning. Sådana prover har fast etablerat sig i våra liv och har registrerats i arméer och brottsbekämpande myndigheter i många länder. Men Skyborg -programmet är inte ett program för att skapa en annan drönare med de bästa prestandaegenskaperna. Huvuddragen i programmet är att förse den nya drönaren med fullvärdig artificiell intelligens, som kommer att hjälpa UAV att lösa en mängd olika uppgifter på slagfältet, anpassa sig till de förändrade förhållandena i stridsituationen.
US Air Force: s inköpschef Will Roper tror att Skyborg så småningom kommer att bli lika smart som den berömda robotkaraktären R2-D2 från Star Wars-världen. Det antas att precis som R2-D2 kommer den nya artificiella intelligensen som styr UAV att kunna lösa olika uppgifter självständigt och snabbt överföra information för att minska arbetsbelastningen på stridsflygare. Det är planerat att systemet med en öppen arkitektur och självlärande AI kommer att kunna lära av erfarenhet för att bättre stödja mänskliga piloter i en verklig stridsmiljö.
Till skillnad från civil utveckling kommer AI för flygvapnet att behöva AI som skiljer sig mycket från vad som finns i underhållningsindustrin idag. Om den civila appen har fel och AI ger dig råd om fel film eller låt utan att gissa dina preferenser, händer inget dåligt. I en stridsituation får inga misstag göras, eftersom kostnaden för ett fel kan vara en pilots död. Samtidigt kommer det att finnas en fiende i striden som kommer att försöka förvirra eller störa artificiell intelligens, varför flygvapnet kommer att behöva helt nya AI -system som kommer att skyddas från störningar från fienden.
Självklart kommer Skyborg -programmet i sig, som ofta är fallet, att röra inte bara den militära utvecklingen utan också den civila sfären av artificiell intelligens. Den uppdaterade AI kommer också att vara till nytta inom den civila sektorn i ekonomin, främst för att förbättra obemannade fordon och drönare som används för att leverera varor. I framtiden kan sådana enheter helt ersätta förare, kurirer och brevbärare. Samtidigt sker revolutionen bokstavligen framför våra ögon, och snart kan vi bevittna hur vissa yrken för människor helt enkelt kommer att försvinna.
Samtidigt planerar det amerikanska flygvapnet inte att helt ersätta och utesluta en person från stridsoperationer i detta skede. Skyborg är ett obemannat wingmanprogram. Ja, sådana enheter kommer att kunna fungera autonomt, men deras huvudsakliga syfte är att agera tillsammans med flygplan under kontroll av levande piloter. Användningen av sådana UAV: er med avancerad AI kan betydligt multiplicera och utöka flygvapnets kapacitet. Först och främst i uppdrag som utgör en ökad fara för bemannade besättningar eller innebär en stor och långvarig belastning av styrka och uppmärksamhet.
US Air Force -kommandot förväntar sig att ta emot UAV: er till sitt förfogande inom ramen för Skyborg -projektet år 2030, som inte bara kommer att kunna lyfta och landa under kontroll av AI, utan också fatta oberoende beslut under verkliga stridsförhållanden, ständigt analysera och bearbeta information. I framtiden kommer "obemannade vingmän" att behöva ta ett stort arbete, som för närvarande utförs av bemannade flygplan, vilket tar bort det senare från attacken av en potentiell fiende. Man tror att sådana UAV kommer att kunna delegera ett stort antal funktioner: spaning, jamming, övervakning av luftsituationen, slående markmål och till och med en fullfjädrad luftstrid. Det är sant att det i första skedet är planerat att beslutet att besegra mål fortfarande kommer att fattas av en person.
USA: s flygvapen tror att Skyborg -programmet inte bara hjälper till att förbättra flygets stridsförmåga, utan också kommer att förändra sättet att bekämpa flyg och metoder för att använda flygvapen. "Obemannade wingmen" kommer att kunna bearbeta, analysera och överföra stora mängder spaningsdata i realtid och ge information till piloter, andra UAV och markkommando. Genom att gå före bemannade flygplan, tack vare sensorer och sensorer installerade ombord, kommer de att kunna öka piloternas situationsmedvetenhet om luft- och marksituationen, samt skydda det bemannade flygplanet från fiendens missilvapen, inklusive på bekostnad av sina egna "liv". I detta avseende bör sådana enheter inte vara dyra, kostnaden får inte överstiga ett par miljoner dollar. Balansen mellan återanvändbarhet vid användning av sådana UAV och måttliga förluster från eventuell förlust av fordon i fientligheter måste iakttas.
Fyra amerikanska företag arbetar med Skyborg -programmet
I detta skede arbetar fyra stora amerikanska företag med Skyborg -projektet och behöver inte ytterligare introduktion. Kontrakten mellan United States Air Force och Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems och Northrop Grumman Systems tilldelades i juli 2020. Kontraktet för vart och ett av företagen värderas till 400 miljoner dollar, och detta är det maximala belopp som de kan räkna med i detta skede.
Det är ännu inte känt hur det amerikanska flygvapnet exakt kommer att avyttra den tillgängliga finansieringen. Allt kommer att bero på de drönare som presenteras av dessa företag och bedömningen av deras fördelar och nackdelar. Nästa steg blir utfärdande av en order för konstruktion av prototyper av nya UAV. Samtidigt kan antalet konkurrerande företag minska, men det amerikanska flygvapnet utesluter inte att de kommer att fortsätta att arbeta med inte ett, utan flera företag samtidigt.
Valet av flera drönare hjälper till att flytta gränserna för flygförsök, enligt brigadgeneral Dale White, som är chef för US Air Force's Fighter and Advanced Aircraft Programming Department. Den amerikanska militären tror att flygplan, som skiljer sig åt i designfunktioner och egenskaper, kommer att bidra till att göra programmet mer konkurrenskraftigt. Och de särdrag hos de utvecklade drönarna i framtiden kan vara mest användbara för att utföra vissa uppdrag i stridsförhållanden. I början av flygtester av nya drönare i USA räknar de med att börja 2021. Samtidigt noterade generalen att även om flygvapnet upplever vissa finansieringsrestriktioner, har arbetsplanen för 2020 och 2021 redan godkänts och det kommer inte att finnas några problem med dess genomförande.
Det amerikanska flygvapnet räknar med att de nya drönare som skapats under Skyborg-programmet kommer att kunna slåss inte bara tillsammans med femte generationens flygplan F-22 och F-35, utan också med fjärde generationens flygplan-fortfarande många F-15, F -16 och F / A-18 av olika modifikationer, samt lovande modeller av bemannade och obemannade flygbilar.
Obemannat följarprogram i andra länder
Det bör noteras att utvecklingen av de väpnade styrkorna i olika länder fortskrider i ungefär samma veva, trots att länderna har olika militära, finansiella och politiska förmågor. Skapandet av system för artificiell intelligens, som skulle kunna anförtros flygplanet, liksom skapandet av fullvärdiga "obemannade wingmen" fungerar inte bara i USA.
Det närmaste och mest kända projektet hittills är Loyal Wingman-flygplanet, på vilket den australiensiska avdelningen för Boeing Aerospace Corporation fortsätter. Denna drönare skapas för Royal Australian Air Force: s intresse. Samtidigt finns det en redan monterad prototyp, vars utrullning skedde den 5 maj 2020. Jet UAV Loyal Wingman är utformad för direkt interaktion med bemannade stridsflygplan.
Sedan mitten av 2010-talet har Frankrike, Storbritannien och Japan också arbetat med det obemannade wingman-projektet, men det var Boeings australiska projekt som var det första som världen såg live. Loyal Wingman är inte bara själva flygplanet, utan också Airpower Teaming System, som tillåter UAV: er att arbeta under stridsförhållanden tillsammans med andra drönare och bemannade flygplan.
I Ryssland har denna riktning för luftfartsutveckling inte heller ignorerats. Det vore naivt att tro att vårt land inte tänker på möjligheten och nödvändigheten av interaktion mellan bemannade flygplan och obemannade flygbilar. Det är mest troligt att den aktivt utvecklande tunga attackdronan "Okhotnik", som kommer att kunna fungera i ett eskortflygplan i en förbindelse med bemannade femte generationens Su-57-krigare, kan vara den första som får sådan kapacitet. Den första flygningen av S-70 "Okhotnik" UAV med utvecklingen av interaktion med Su-57-ledarflygplanet ägde rum i slutet av september 2019. Och direkt inom ramen för begreppet "obemannad slav" på forumet "Army 2020" i augusti i år, tillkännagavs ett projekt för att skapa en höghastighetsattack UAV "Thunder".
