Enligt resultaten av de välkända processerna och händelserna under de senaste decennierna är Ukrainas flygvapens taktiska flygning i dåligt skick. Antalet stridsfärdiga flygplan är litet och det finns tendenser till dess minskning; deras fullfjädrade verksamhet är svår eller omöjlig. För att lösa dessa problem föreslås ett nytt upprustningsprogram, men genomförandet kommer att ställas inför allvarliga svårigheter.
Nuvarande tillstånd
Enligt kända uppgifter har Ukrainas väpnade styrkor sju brigader av taktisk luftfart. Dessa formationer är beväpnade med Su-27 och MiG-29-krigare med flera modifikationer, Su-25-attackflygplan, samt Su-24M-bombplan och deras spaningsversion "MR". Dessutom har vissa brigader L-39 utbildningsflygplan och olika typer av militära transportfordon.
Enligt The Military Balance 2021 finns det för närvarande ca. 125 stridsfärdiga flygplan. Detta nummer inkluderar 37 MiG-29-krigare och ca. 34 Su-27; 31 Su-24 attackflygplan; 14 Su-24M bombplan och 9 Su-24MR spaningsflygplan. Författarna till publikationen räknade också 31 L-39-flygplan.
Den senaste World Air Force -guiden från Flight International magazine ger liknande men olika siffror. Antalet Su-27-krigare är satt till 32 enheter, MiG-29-24 enheter. Det totala antalet Su -25 - 13 enheter, Su -24 - 12 enheter. Samtidigt indikeras närvaron av 47 träning L-39. Den stridsklara flottan omfattar således 128 flygplan.
I olika källor skiljer sig data om tillståndet i den ukrainska taktiska luftfarten markant åt. Alla källor är dock överens om att antalet stridsfärdiga flygplan är litet. Dessutom byggdes alla tillgängliga maskiner under sovjettiden och är nära att utveckla en resurs. Omöjligheten att genomföra en fullfjädrad reparation och modernisering förvärrar detta tillstånd.
Air Force Vision
I maj 2020 antogs planen "Visits of the Power Forces 2035" ("Vision för flygvapnet 2035"), som föreslog åtgärder för utvecklingen av ukrainsk luftfart under de kommande och ett halvt decenniet. Ett av planens huvudmål är att gradvis ersätta befintlig utrustning i stor ålder med lovande flygplan. Det föreslås att hela flottan av MiG- och Su-krigare, bombplan och spaningsflygplan ersätts med en enda multifunktionell stridsflygplan av 4 ++-generationen.
Denna ersättning kommer att utföras i två steg. Den första bör stå klar 2025 och lägga grunden för framtida arbete. Inom ramen 2021-22. det är nödvändigt att genomföra ett anbud och välja ett flygplan med det mest förmånliga prestanda -förhållandet. Detta kommer att följas av ett kontrakt för ett begränsat antal fordon, från 6 till 12 enheter. De kommer att ta emot dem 2023-25. och sätts i provdrift.
Efter att ha mottagit positiva resultat, kommer upprustningsprogrammet att gå vidare till den andra etappen, avsedd för 2025-35. Under denna period kommer massiva inköp av flygplan att genomföras, 8-12 enheter vardera. årligen. I slutet av decenniet kommer detta att göra det möjligt att skaffa minst 30-35 krigare och delvis ersätta den avvecklade utrustningen. År 2030 måste minst två taktiska flygbrigader helt övergå till avancerad teknik.
År 2035 är det planerat att slutföra uppgraderingen av taktisk luftfart. Vid den här tiden kommer 72 till 108 nya "singel" -kämpar att vara i tjänst. Deras exakta antal kommer att fastställas senare, med hänsyn till ekonomiska och andra möjligheter. Det är lätt att se att planerna föreskriver en minskning av det totala antalet stridsflyg. Moderna eller avancerade flygplan kommer dock att göra det möjligt att kompensera för minskningen av kvantitet på bekostnad av förbättrad kvalitet.
Det förväntas att upprustningen av flygvapnet kommer att bli ganska dyr och svår. Så bara för taktisk luftfart måste du spendera ca. 200 miljarder UAH - ca. 6,5 miljarder euro. Samtidigt finns det inga garantier för att kostnaden för programmet inte kommer att öka och / eller att det inte behöver minskas av ekonomiska skäl.
Val av flygplan
Trots förekomsten av flera flygplan och reparationsanläggningar för flygplan har Ukraina inte kompetens att skapa och bygga stridsflygplan. Uppdatering av taktisk luftfart måste endast utföras genom inköp av utländsk utrustning. Samtidigt har planet för ytterligare inköp ännu inte valts ut - och även den ungefärliga cirkeln av sökande till framtida kontrakt är fortfarande okänd.
Nyligen har representanter för det ukrainska försvarsdepartementet tagit upp ämnet om eventuella inköp av utländska jaktbombare flera gånger. Möjligheten att köpa amerikanska flygplan F-15 (inklusive den senaste modifieringen av F-15EX), F-16V eller F / A-18E / F indikerades. De mest vågade uttalandena nämner till och med F-35. Inköp av svenska JAS 39E / F är också möjligt. I slutet av mars blev det känt att Frankrike tänker erbjuda Ukraina sina Rafale -krigare.
Paris vidtar redan åtgärder för att stimulera intresset från Kiev, enligt franska pressrapporter. Flygplanen erbjuds att säljas på kredit, och den franska regeringen är redo att lämna statsgarantier på 1,5 miljarder euro - 85% av kontraktets uppskattade värde.
Andra flygplanstillverkares intresse för det ukrainska programmet har ännu inte rapporterats. Förmodligen är amerikanska och svenska flygplanstillverkare redo att svara på Ukrainas begäran, men de kommer inte att vara de första som erbjuder sina produkter.
Planer och möjligheter
Inom en snar framtid bör Ukraina hålla ett anbud och välja ett flygplan för ytterligare inköp. Valet blir inte lätt; upprustningsprogrammet kan påverkas av olika faktorer, främst finansieringsfrågan. Ett fattigt land måste hitta mycket pengar för upprustning, och inte bara flygvapnet behöver uppdateras.
Enligt nuvarande planer kommer Ukraina år 2035 att ta emot minst 72 taktiska flygplan med en total kostnad på ca. 6,5 miljarder euro. Det är lätt att beräkna att kostnaden för en sida i detta fall inte bör överstiga 90 miljoner euro. Att köpa fler flygplan kommer att kräva en ökning av budgeten - eller en minskning av den maximala kostnaden för utrustning.
Kostnadsmässigt är en av de mest fördelaktiga den svenska JAS 39E / F -jägaren. Beroende på konfiguration och andra förhållanden kan en enda JAS 39E kosta från 70-72 miljoner euro eller mer. Franska Rafale kan under vissa förutsättningar kosta minst 140-150 miljoner euro. Andra moderna krigare när det gäller kostnad intar en mellanliggande position mellan dem.
Om 2021-22. Om det är möjligt att uppfylla en del av de nuvarande planerna och välja ett flygplan för ytterligare inköp, kommer utrustningen i den första satsen att ha tid att gå in i provdrift i mitten av decenniet. Den ytterligare upprustningen kommer att bero på dessa åtgärder. Vid en positiv utveckling av händelser kommer 8-12 krigare i det första kontraktet att bekräfta deras tekniska och operativa egenskaper, vilket gör det möjligt att lägga nya beställningar.
Om det nya flygplanet inte presterar bra - antingen på grund av konstruktionen eller på grund av otillräcklig kompetens hos operatörerna - kan en ny tävling krävas för att välja nästa flygplan, mer helt i överensstämmelse med ukrainska kapacitet och verkligheter. Detta kommer att leda till ytterligare utgifter, till en förskjutning av tidpunkten för upprustningsprogrammet, samt till att bevara enhetens enhetlighet på flygplanets flotta på kort och lång sikt.
Snart
Ukrainas militära och politiska ledarskap planerar att genomföra flera stora upprustningsprogram, varav ett är att radikalt förändra flygvapnets kvantitativa och kvalitativa indikatorer. För närvarande står ukrainsk luftfart inför problemet med gradvis nedbrytning, och det är nödvändigt att vidta åtgärder så snart som möjligt.
Det föreslagna moderniseringsprogrammet kan förändra situationen till det bättre. Ett antal objektiva faktorer som är karakteristiska för det moderna Ukraina kan dock hindra dess genomförande i rätt tid och i full skala. Inom en snar framtid bör en tävling om valet av en "single fighter" starta, och man kan förvänta sig att denna händelse redan kommer att visa den verkliga situationen och den faktiska kapaciteten hos den ukrainska armén. Samtidigt kommer det att göra det möjligt att göra förutsägelser för den fortsatta utvecklingen av händelser.
