En unik person gick bort - hedrad testpilot, Rysslands hjälte överste Sergej Melnikov
En unik person gick bort - Hedrad testpilot, Rysslands hjälte Överste Sergej Melnikov, en av de fantastiska piloter som lyfte upp i himlen, lärde sig att gå ombord och ta av från däcket på hangarfartyget "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov "den multifunktionella skeppsbaserade jaktplanen Su-27K, som alla idag känner till som Su-33. Och även Sergey Melnikov lärde sig att flyga ett dussin andra stridsfordon från "Sukhoi" -företaget, där han arbetade de senaste tjugotre åren. Bland dem finns Su-17, Su-24, Su-25, Su-30, Su-34 och Su-35.
Du kan prata oändligt om hans talang, såväl som om hans extraordinära förmåga att känna planet, att lita på honom, om hans förmåga att pressa ur en bevingad maskin som designarna inte ens kunde föreställa sig, till synes lägga allt sinne och själ in i deras avkommor. Hittills har fullständiga sanna historier förts från mun till mun bland testpiloter, hur Sergei Melnikov satte ett plan på Kuznetsov i Atlanten under en storm på 6 poäng, hur han lyckades hålla "torkningen" på natten på däck av ett hangarfartyg, som bromsar på den sista, fjärde flygplanbearbetaren, eftersom de tre första revs. Och också hur han vann flygstrider över Medelhavet från amerikanska och israeliska piloter. Och om hur han lyckades ta omkörning av en räddningskämpe, som läckte fotogen från en skadad bränsletank, från ett fartyg som stod vid bryggan (och enligt reglerna kan du bara ta av från det till sjöss medan du flyttar) till fabriksflygplats. Hur lärde han piloter från 279: e separata Shipborne Fighter Aviation Regiment of the Northern Fleet att behärska Su-33, som togs i tjänst med flottan för tolv år sedan och var den första i relationen mellan Ryssland och Nato som tankade inhemska Su -30MKM och Su-30MK2-krigare från amerikanska tankfartyget KS-130 "Hercules" …
Sergey Melnikov lärde nyligen att flyga inte bara ryska piloter, utan också piloter från Algeriet, Malaysia, Indonesien. Alla de länder där Sukhois fordon levereras. Han tillbringade 2 900 timmar i luften, 2 000 av dem i en testflygning. Han var i början av femtiotalet.
Alla som kände denna fantastiska person och en fantastisk pilot kommer att behålla det svagaste minnet av honom.
