Nyheter om export av ryska vapen i mars 2017 är främst relaterade till leverans av olika helikopterutrustningar. Därför var månadens främsta nyhetsmakare det ryska helikoptrarföretaget, som är en del av det statliga företaget Rostec. I synnerhet rapporterades att 30 indiska Mi-17-1V-helikoptrar skulle repareras i Novosibirsk i mitten av 2018; i år börjar de första leveranserna av Ka-52 stridshelikoptrar till utländska kunder (Egypten); Vitryssland kommer att ta emot 6 Mi-8MTV5-helikoptrar före schemat; och Iran är intresserade av ett joint venture som skulle montera lätta Ka-226- eller Ansat-helikoptrar.
År 2017 kommer Arsenyev Aviation Company "Progress" i innehavet "Russian Helicopters" för första gången att börja exportera stridsspaning och attackhelikoptrar Ka-52 "Alligator". Stridshelikoptrar planeras att överföras, särskilt till Egypten. Tidigare, tillbaka i december 2015, talade Alexander Mikheev, som då ledde de ryska helikoptrarna, om de kommande leveranserna av 46 Ka-52-helikoptrar till Egypten. Genomförandet av detta kontrakt börjar i år. Det bör noteras att Ka-52-helikoptern tidigare också testades i Algeriet. Det bör noteras att detta afrikanska land aktivt har köpt produkter från det ryska försvarsindustriella komplexet under lång tid.
Även i mars framkom information om att Indien var redo att, i enlighet med ett tidigare ingått avtal, reparera 30 av sina Mi-17-1V-helikoptrar vid Novosibirsk Aircraft Repair Plant (NARP). Den indiska delegationen anlände till fabriken med en inspektion i slutet av februari och var nöjd med vad de såg. För närvarande reparerar företaget den första omgången indiska helikoptrar (5 fordon), de kommer att överlämnas till den indiska sidan sommaren 2017. Totalt delades reparationen upp i 6 satser om 5 bilar vardera, de sista reparerade helikoptrarna kommer att överlämnas till den indiska militären i mitten av 2018.
Ryssland och Iran planerar att organisera ett joint venture för att producera lätta helikoptrar
I slutet av mars 2017 dök det upp information om att de ryska helikoptrarna, Rostecs statliga företag och Iranska organisationen för industriell utveckling och återuppbyggnad (IRDO) tillkännagav ett samarbete inom området för potentiellt skapande i Iran av ett joint venture med fokus på montering av ljus Ryska helikoptrar produktion. Enligt Rostec undertecknades samförståndsavtalet av Andrey Boginsky, generaldirektör för Russian Helicopters holding, och Mansur Moazami, ordförande i styrelsen för Iranian Industrial Development and Reconstruction Organization. Det dokument som parterna undertecknat syftar till att utveckla samarbete mellan de två länderna inom ramen för programmet för att modernisera helikopterflottan i Islamiska republiken Iran. Dessutom avser de ryska helikoptrar som innehar att utnyttja potentialen för samarbete med IDRO för att utveckla sin närvaro i Mellanöstern -regionen som helhet.
Enligt Andrei Boginsky noterar Ryssland Irans stora behov av lätta helikoptrar, bland annat för deras verksamhet av olika civila avdelningar i landet. Den gemensamma rysk-iranska satsningen är tänkt att montera lätt Ka-226 eller Ansat helikoptrar. För närvarande pågår förhandlingar om denna fråga. Promemorian som undertecknades i slutet av mars förutsätter att ett fullständigt samarbetsavtal kommer att ingås mellan parterna inom en snar framtid.
Det är värt att notera att två skeppsbaserade Ka-226T-helikoptrar nyligen testades i Kumertau. Det rapporteras att helikoptrarna är tillverkade i "sjöprestanda". Det förutsätter närvaro av fällbara rotorblad under parkering, och alla komponenter och enheter i helikoptern är speciellt anpassade för att fungera i en ganska aggressiv marin miljö. Denna lätta helikopter kännetecknas av utmärkt styrbarhet och manövrerbarhet, har ett högt förhållande mellan effekt och vikt och är opretentiös i drift. Helikoptern kan lösa ett brett spektrum av taktiska uppgifter. Allt detta bidrar till den stora efterfrågan på denna modell både i Ryssland och utomlands.
Mer än 50 ryska tillverkade helikoptrar är registrerade i Iran idag. Mi-17 är fortfarande den mest efterfrågade här. Samtidigt drivs nästan hela sortimentet av helikoptrar av denna typ aktivt i Iran: dessa är Mi-17, och Mi-171, och Mi-171E, och Mi-17V-5, samt Mi-8MTV. Dessa medelklasshelikoptrar används i Iran för att bekämpa organiserad brottslighet och skydda lag och ordning. Liksom i andra stater i Mellanöstern har inhemska helikoptrar etablerat sig främst som utmärkt, pålitlig och opretentiös utrustning i drift, vilket gör att de kan lösa problem i höga berg och höga lufttemperaturer.
Vitryssland kommer att ta emot den andra satsen Mi-8MTV-5-helikoptrar före schemat
De ryska helikoptrarna inom ramen för det avtal som ingicks med Vitrysslands försvarsministerium för leverans av 12 Mi-8MTV-5-helikoptrar kommer att leverera den andra satsen med 6 flygplan till den vitryska militären i förväg. Ursprungligen planerades leverans av 6 helikoptrar av den andra satsen i maj 2017, men Kazan helikopteranläggning är redo att överföra maskinerna till den vitryska militären i april i år, rapporterade presstjänsten från den ryska helikoptrar som hölls den 22 mars.
Meddelandet säger att delegationen från Republiken Vitrysslands försvarsministerium, med vice försvarsminister Igor Lotenkov i spetsen, besökte Kazan helikopteranläggning. Den vitryska militärens officiella besök hos det ryska företaget var kopplat till slutförandet av kontraktet för leverans av 12 Mi-8MTV-5 helikoptrar. Under sitt besök i företaget fick representanter för den vitryska delegationen, tillsammans med Andrey Boginsky, generaldirektör för ryska helikoptrar och ledningen för Kazan helikopteranläggning, bekanta sig med hur arbetet utfördes vid leverans av det andra partiet av Mi-8MTV-5 multifunktionella militära transporthelikoptrar till Vitryssland. Enligt Andrei Boginsky har Vitryssland alltid varit och kommer att vara en viktig strategisk partner för Ryssland.
Under sitt besök i Kazan besökte den vitryska militären arbetsbänken och slipwayen för flygplanskroppar och enheter för Mi-8/17, Mi-38 och Ansat helikoptrar. De undersökte också den stora seriesektionen i den slutliga monteringsbutiken, där Mi-17V-5 och Mi-8MTV-1-helikoptrar presenterades, liksom den lilla seriedelen där Ansat-ljusmultipurpos tvåmotoriga helikoptrar är monterade idag. Den vitryska delegationen har visat ett genuint intresse för dessa nya ryska lätta multifunktionella helikoptrar. I slutet av besöket överlämnade delegationen från den vitryska militären ledningen för Kazan Helicopter Plant en tacksamhet för deras höga professionalism, kreativa initiativ samt tillhandahållande av omfattande bistånd vid utvecklingen av den nya ryska Mi-8MTV- 5 mångsidig helikopter av flygpersonal från flygvapnet och luftförsvarets styrkor i Republiken Vitryssland.
Mi-17V5-helikoptern når Kenya
Ryska helikoptrar innehöll levererade en multifunktionell Mi-17V-5 helikopter till Kenya. Enligt presstjänsten från Rostecs statliga företag kommer helikoptern att användas för behoven hos den nationella polisen i denna afrikanska republik. Den ceremoniella överlämnandet av den nya helikoptern till kenyansk polis ägde rum i huvudstaden Nairobi i närvaro av inrikesministern i Kenya. Förutom leverans av helikoptern i enlighet med villkoren i det ingångna kontraktet utbildade den ryska sidan också kundens specialister.
Enligt Alexander Shcherbinin, biträdande generaldirektör för marknadsföring och affärsutveckling för de ryska helikoptrarna, är detta den första helikoptern av denna typ som levereras till Kenya. Samtidigt överstiger den totala flottan av sovjetiskt / ryska tillverkade helikoptrar i afrikanska länder för närvarande 700 enheter, den behöver ständig uppdatering. Inhemska helikoptrar har bevisat sig utmärkt när de utför ett mycket brett spektrum av uppgifter i Afrika. Därför hoppas det ryska företaget på ytterligare fruktbart samarbete.
Traditionellt sett är afrikanska stater bland de största operatörerna av ryska helikoptrar. "Hög flygprestanda, förmågan att arbeta under ett brett spektrum av förhållanden och temperaturer, tillförlitlighet, mångsidighet samt enkel underhåll och drift gör inhemska helikoptrar till ett av de bästa erbjudandena för den afrikanska marknaden", säger innehavet. För närvarande är multifunktionshelikoptrarna i Mi-8/17-familjen som erbjuds afrikanska kunder huvudsakligen avsedda att användas inom civil luftfart-transport av passagerare och gods, samt VIP: er, sådana helikoptrar efterfrågas av brottsbekämpande organ i afrikanska länder.
Techmash donerade utrustning till Indien och utbildade specialister för att organisera produktionen av mangotankammunition
Oro "Techmash", som är en del av det statliga företaget "Rostec", har gått in i slutskedet av att överföra en licens för serieproduktion av tankrundor med en pansargenomträngande subkaliberprojektil avsedd för T-90S-tankar. Kontraktet för överföring av en licens till Indien för produktion av subkaliberprojektiler "Mango" undertecknades av JSC "Rosoboronexport" redan 2014, rapporterade presstjänsten från koncernen "Techmash" den 16 mars.
Enligt Sergei Rusakov, generaldirektör för Tekhmash -koncernen, är detta ett särskilt viktigt projekt för företaget att överföra licenser för produktion av sin ammunition till andra länder. För närvarande har Techmash producerat och levererat huvuddelen av utrustningen för tillverkning av subkaliberprojektiler till Indien, samt genomfört ett utbildningsprogram för indiska partner. Nu är specialisterna på det ryska företaget tillsammans med sina indiska kollegor engagerade i installation och justering av produktionslinjer direkt på plats. Chefen för Tekhmash Concern betonade också att”ett tankskott med en pansargenomträngande subkaliberprojektil är en av de mest högteknologiska typerna av ammunition som efterfrågas i andra stater idag. Idag levererar oron dessa skott till flera utländska kunder."
Det är värt att notera att Indien är huvudoperatör för T-90S-tankar, från och med 2017 finns det cirka 950 huvudstridsvagnar av denna modell i landet, de behöver en stor mängd ammunition. Därför verkar det ingångna avtalet om licensiering och överföring av linjen för produktion av tankkaliberprojektiler "Mango" vara ett helt logiskt beslut av den indiska militären.
I mars dök de första fotografierna av MiG-29M2 upp i det egyptiska flygvapnet
Enligt den algeriska resursen MenaDefense, den 31 mars 2017 sågs det första provet av MiG-29M2 multifunktionskämpe (svansnummer 811), som byggdes av en egyptisk order. Fotot av kämpen togs i Zhukovsky på Gromov Flight Research Institute. Det antas att Egypten kommer att ta emot den första fightern av denna modell under andra kvartalet i år.
Den första MiG-29M2-jaktplan tillverkad för det egyptiska flygvapnet (svansnummer "811"), 31/3/2017 (c) Dmitry Terekhov/MenaDefense
Enligt en specialiserad militärblogg bmpd, för första gången i öppna källor, visades information om avtalet om ett avtal om leverans av 46 MiG-29M / M2 multifunktionella krigare till det egyptiska flygvapnet i maj 2015. I synnerhet skrev Alexei Nikolsky om detta i en artikel i Vedomosti -tidningen. Den 5 februari 2016 rapporterade RIA Novosti-byrån att Rosoboronexport i april 2015 tecknade ett kontrakt "med ett av de nordafrikanska länderna" (Egypten) för leverans av "mer än 50" nya MiG-29M / M2-krigare (singel och dubbla alternativ). Aleksey Beskibalov, biträdande generaldirektör för Russian Aircraft Corporation MiG, talade om detta. Samtidigt sades det att de två första kämparna kunde överlämnas till en utländsk kund i slutet av 2016, och det är planerat att fullgöra kontraktet till 2020. Med tanke på kontraktets storlek bestämdes dess värde också - mer än två miljarder US -dollar.
MiG-29M / M2 är flerfunktionskämpar av 4 ++-generationen med en ökad stridsbelastning, ökad flygsträcka och ett utökat utbud av inbyggda vapen som används. Kämparna är en del av en ny enhetlig familj av stridsflygplan, som skapades på grundval av MiG-29K / KUB marinflygplan.
Den mexikanska federala skyddstjänsten hyrde en pansarbil "Highlander-M"
Enligt mexikanska medier har landets Federal Protection Service (SFP-Servicio de Protección Federal) leasat en särskild ryskt tillverkad Highlander-M pansarbil för provoperation under en period av ett år. Detta pansarfordon tillverkas av Moskvabaserade OKB Tekhnika LLC vid Institute of Special Technics. Fordonet är baserat på KamAZ-43502-chassit med ett 4x4-hjularrangemang. Den mexikanska SFP -tjänsten är underordnad National Security Commission (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) från det mexikanska inrikesministeriet. Hon ansvarar för skyddet av domstolar och statliga myndigheter, transport av viktiga fångar och värdefulla varor, utför fogdens funktioner etc., och är också involverad i kampen mot organiserad brottslighet i särskilt kriminaliserade områden i Mexiko.
Speciellt pansarfordon "Highlander-M" i drift av den mexikanska federala skyddstjänsten (SFP) (c) Agencia Reforma
Det rapporteras att i Mexiko kommer den ryska pansarbilen att användas under beteckningen Mamut ("Mammoth"). Den är planerad att användas för att transportera särskilt farliga och viktiga fångar. Som en del av hyresavtalet kommer en bedömning att göras av användningen av denna pansarbil som patrull i området för väpnade konflikter. Enligt bmpd-bloggen, 2016, har den angolanska gränstjänsten redan förvärvat ett parti Highlander-M pansarfordon.
För första gången presenterades denna pansarbil inom ramen för forumet Army-2015. Vikten av "Highlander-M" är cirka 12 ton. Det pansarfordonet är utrustat med en 250 hk motor, vilket gör att det kan nå hastigheter på upp till 100 km / h, medan kryssningsområdet på motorvägen är upp till 1250 km. Enligt Alexander Savostyanov, chefsdesigner vid Institute of Special Equipment, är Gorets-M ett terrängfordon, pansar i klass 6a, dess rustning tål att träffas av 7,62 mm kulor med en hetglödande kärna.
