På trettiotalet arbetade sovjetiska ingenjörer med riktningen av kemiska tankar. Som en del av ett omfattande program utvecklades flera varianter av sådan utrustning baserat på tankarna i BT -serien. Tidiga exempel av detta slag bar rökutrustning eller eldkastare, vilket gjorde att de kunde lösa olika problem. Sedan skapade de HBT-7-tanken, som kan utföra både eldkastning och rökavgaser.
På en gemensam plattform
Tankar i BT-serien blev grunden för kemiska fordon i mitten av trettiotalet. De första projekten av detta slag förutsatte installationen av en eldkastare eller tankrökutrustning. Så, lätta kemikalietankar HBT-2 och HBT-5 kan träffa mål med en stråle av brinnande vätska eller maskingeväreld. Samtidigt skapades en annan tank, kallad HBT-5, på en liknande bas. Med hjälp av en vanlig TDP-3-enhet kunde han sätta upp rökskärmar och använda ett maskingevär för självförsvar.
Bearbetningen av BT -tankar till kemiska fordon möjliggjorde avlägsnande av några av enheterna, huvudvapen och ammunitionslagring, följt av installation av nya enheter. Det resulterande fordonet behöll sin yttre likhet med basmodellen och hade liknande taktiska och tekniska egenskaper. Samtidigt fanns det en viss marginal för modernisering.
En logisk fortsättning på redan genomförda idéer var kombinationen av rök och eldkastare på ett chassi. Ett sådant prov utvecklades 1936 vid SKB i kompressorfabriken, som redan hade stor erfarenhet av utveckling av kemiska pansarfordon och system för det. Den nya tanken baserades på BT-7-designen, vilket resulterade i att den fick HBT-7-index. Beteckningen HBT-III är också känd, vilket anger serienumret för en sådan utveckling.
Tekniska funktioner
Under utvecklingen av det nya projektet behöll grundläggande BT-7 skrovet, tornet, kraftverket och chassit. Samtidigt var det nödvändigt att ta bort 45-mm-pistolen och dess ammunition, liksom radiostationen. Projektet innebar användning av skärmar för att installera nya enheter. Av denna anledning föreslogs att de borttagna spåren inte skulle transporteras på hyllorna utan under dem.
Inuti och utanför skrovet och tornet monterades olika enheter och enheter från KS-40 kemiska system som utvecklats av SKB "Compressor".
Tornet behöll standard 7,62 mm DT -maskingevär. Pistelfästet användes för att montera en eldkastare. Flamslängarslangen var utrustad med en pansarhölje. Den var utrustad med en pneumatiskt manövrerad Pitot-avstängningsventil. Tändningen utfördes med två ljus som drivs av ett tankbatteri.
Ett par munstycken placerades på taket i motorrummet för sprutning av en giftig substans, avgasning eller rökblandning. Rören till munstyckena var placerade bredvid avgasgrenrören, vilket gav upphettning av kemikalierna och gjorde det möjligt att effektivt spraya dem vid vilken omgivningstemperatur som helst.
Den flytande nyttolasten transporterades i två tankar med en kapacitet på 300 liter. De placerades på skärmar inuti höljen av 10 mm pansar och anslöts till ett gemensamt system med hjälp av rörledningar. Tillförsel av vätskor till brandslangen eller sprutorna skedde med hjälp av en pump och andra anordningar. HBT-7 kan endast ta ombord en enda typ av flytande kemikalier för att lösa ett visst problem. Tanken kan antingen attackera fienden med en brandblandning eller behandla området med kemikalier.
KS-40 eldkastaren gav frisläppande av den brinnande blandningen på ett avstånd av upp till 70 m. Vätsketillförseln räckte till flera dussin skott. 600 l av rökblandningen gjorde att gardinen kunde sättas på i 40 minuter. Fodersprutor användes för att förorena eller avgasa området. Vid en optimal hastighet på 12-15 km / h kunde tanken bearbeta CWA i en remsa upp till 25 m bred. Avgasning utfördes i en remsa på 8 m.
Avlägsnandet av en del av standardutrustningen gjorde det möjligt att lätta baschassit, men den nya utrustningen utnyttjade fullt ut denna lastkapacitet och gick till och med utöver den. Den ursprungliga BT -7 vägde 13, 7 ton, medan dess kemiska version - 15 ton. Ökningen i massa träffade rörligheten. Medelhastigheten på spår sänktes till 16,5 km / h, på hjul - till 21 km / h.
Misslyckade tester
År 1396 förberedde "Kompressor" en experimentell tank HBT-7 och testade den. Det visade sig att det resulterande pansarfordonet kan lösa de tilldelade uppgifterna, men dess egenskaper är långt ifrån idealiska. Det fanns många problem av olika slag som gjorde det svårt att använda eller försämrade den övergripande potentialen.
Ett av huvudproblemen med HBT-7 var dess övervikt. Kraftverket klarade fortfarande av lasterna, men hastigheten och längdförmågan på marken sjönk. Även belastningen på chassit ökade, och dess underhåll och justering var nu svårt.
Den kemiska apparaten visade i sin tur hög prestanda. Flamkastaren gjorde det möjligt att träffa mål i de önskade avstånden, och sprutanordningarna säkerställde en effektiv behandling av terrängen. Otillräcklig täthet av rörledningarna uppträdde dock, vilket kan leda till läckage av farliga vätskor, vilket hotade besättningens säkerhet.
Tankar HBT-7 kunde endast ta emot en typ av vätska i taget och följaktligen kunde tanken bara lösa ett stridsuppdrag. För att utföra den andra var det nödvändigt att tömma den flytande lasten, bearbeta tankarna och tanka, vilket tog mycket tid. Den formellt universella kemikalietanken skilde sig därför inte åt i särskild flexibilitet och enkel användning.
Det fanns också problem med vapen för självförsvar. Omdesignen av tornvapnet har lett till att DT -maskingeväret har tappat förmågan att rikta eld.
Andra prototypen
Enligt testresultaten kritiserades kemikalietanken HBT-7 och fick inga rekommendationer för antagande. Samtidigt överlämnades den byggda prototypen till Röda armén för försöksverksamhet. Med hans hjälp var trupperna tvungna att skaffa sig erfarenhet för den efterföljande utvecklingen av den förväntade serieutrustningen.
Redan 1937 utvecklade kompressoranläggningen en förbättrad version av den kemiska apparaten kallad KS-50. Huvuddragen i detta projekt var övergivande av en motordriven pump, istället för att ett pneumatiskt förskjutningssystem baserat på en gasolflaska nu användes. Dessutom förändrades tankarna något. Deras totala kapacitet ökades med 50 liter.
Snart dök en erfaren HBT-7 med KS-50-utrustning upp. Den byggdes på ett nytt chassi för seriemontage - den första prototypen ändrades inte. Tester har visat att KS-50-systemet är lättare att använda och mycket mer effektivt än det tidigare KS-40. Med samma prestandanivå var den uppgraderade HBT-7 enklare och mer pålitlig. Problemen med pansarfordonets vikt och lasterna på chassit löstes dock inte.
Avslag på projektet
Test av två experimentella HBT-7 visade den grundläggande möjligheten att bygga en kemikalietank med en eldkastare och sprayutrustning. Samtidigt visade de otillräckliga egenskaper hos BT-7-chassit. På grundval av resultaten från HBT-7 / HBT-III-projektet och andra utvecklingar drogs viktiga slutsatser.
Det beslutades att stoppa utvecklingen av HBT-7-projektet på grund av omöjligheten att uppnå önskat resultat när man använder de tillgängliga komponenterna. Det beslutades också att överge tanken på en universell kemikalietank med en eldkastare och rökanordningar. Som ett resultat visade sig HBT-7 vara den första och sista sovjetiska modellen i sitt slag. Dessutom övergav de ytterligare arbete med specialiserade tankar med röksläckningsutrustning - det föreslogs att montera sådana medel på linjära tankar.
Två byggda kemikalietankar baserade på BT-7 med utrustning KS-40 och KS-50 överfördes för försöksdrift till en av Röda arméns enheter. Behärskningen av denna teknik och ackumulering av nödvändig erfarenhet fortsatte i flera år. De sista omnämnandena av två kemikalietankar går tillbaka till slutet av 1940. Det är inte känt om de erfarna HBT-7s lyckades stanna i tjänst till början av andra världskriget och delta i strider. De begränsade tekniska och operativa egenskaperna skulle dock inte tillåta dem att fullt ut förverkliga sin potential.
