För närvarande studerar den polska väpnade styrkan frågan om modernisering av stridsvagnstyrkorna. Det är tänkt att skriva av den föråldrade utrustningen och köpa ett antal nya maskiner. Bland annat är det sydkoreanska företaget Hyundai Rotem intresserat av att få ett produktionskontrakt. Hon erbjuder den polska militären lovande MBT K2PL.
Letar efter en ersättare
Programmet för modernisering av tankstyrkor med koden Wilk ("Wolf") startade 2017. Dess mål är att avveckla de föråldrade T-72M1 och PT-91 Twardy-tankarna och köpa upp till 500 fordon av den nya modellen. Dessa kan vara tankar av utländsk design, men det är planerat att producera dem, åtminstone med deltagande av den polska industrin. Tillsammans med de nya stridsvagnarna kommer de befintliga Leopard 2 -modellerna som genomgår modernisering att förbli i drift.
För tillfället är "Wolf" i ett tidigt skede. Försvarsministeriet studerar sina behov och överväger erbjudanden på marknaden. Således undersöks möjligheten att gå med i det fransk-tyska programmet MGCS eller ett annat utländskt projekt. År 2019 visade den polska militären intresse för den sydkoreanska K2 Black Panther -tanken och fick till och med bekanta sig med ett produktionsfordon av denna typ.
I januari i år rapporterade de sydkoreanska medierna om det förestående undertecknandet av ett kontrakt mellan polska försvarsdepartementet och Hyundai Rotem Corporation för utveckling av en K2 -modifiering, med hänsyn till polska krav. Dokumentet har ännu inte dykt upp, men projektet har troligtvis kommit in i förstudien.
Den militärtekniska utställningen MSPO-2020 hölls i Polen från 8 till 10 september. Vid detta evenemang visade Hyundai Rotem för första gången en mock-up av en tank med symbolen K2PL. Denna MBT skiljer sig märkbart från "Black Panther" i det seriella utseendet och borde mer fullt ut uppfylla moderna krav - både polska och globala.
Nya komponenter på den gamla plattformen
K2PL -projektet ger en relativt snabb och enkel skapelse av en ny MBT med högre prestanda. Det föreslås att behålla standardskrovet och torn, kraftverk och andra komponenter. Samtidigt omarbetas komplexet av skydd och vapen på allvar, och chassit förstärks för att kompensera för den ökade stridsmassan.
Det föreslås att K2 -tankens standardpansar kompletteras med överliggande moduler - kombinerat eller dynamiskt skydd. Sådana moduler är belägna på frontprojektionen och på sidan. Skrovets bakre fack är försedd med gitterskärmar för att undvika överhettning. Layouten innehåller också aktiva skyddsdrivrutiner. Det är möjligt att använda ett komplex av optisk-elektronisk undertryckning.
Byte av motor och växellåda har inte rapporterats, och det är troligt att standardenheterna i den sydkoreanska MBT kommer att behållas. Den exakta sammansättningen av kraftenheten är dock oklar - seriella tankar för den koreanska armén hade tre alternativ för motorer och transmissioner. I samtliga fall användes en dieselmotor på 1500 hk. och automatlåda. Underredet för K2PL får ytterligare ett par hydropneumatiskt upphängda väghjul för att kompensera för den förväntade ökningen av stridsvikten.
Tanken bör behålla sin vanliga 120 mm släta kanon som uppfyller Natos standarder. Samtidigt föreslås en betydande modernisering av brandkontrollsystemet. Det kommer att behålla den allmänna arkitekturen med kombinerade kanoner och befälhavare (panoramautsikt), men kan ta emot nya komponenter. Till standardavfyrningslägen kan de på begäran av kunden lägga till avfyrning vid lågmål.
Ytterligare beväpning byggdes om enligt den polska arméns standarder. Samtidigt behöll de ett koaxialt maskingevär av normal kaliber. En stridsmodul med en stor kaliber maskingevär finns på taket av tornet. Längs sidorna av tornet, under locket av gångjärnsmoduler, föreslås att placera två batterier av rökgranatkastare.
När det gäller dimensioner bör den uppgraderade K2L -tanken inte skilja sig signifikant från den grundläggande K2. En liten breddökning är möjlig på grund av användningen av nya inbyggda moduler. Samtidigt förväntas en väsentlig ökning av massan överstiga 55 ton av basprovet. De åtgärder som vidtagits för att kompensera för denna viktning kommer sannolikt att hålla köregenskaperna på samma nivå.
Bättre och dyrare
Sydkoreanska K2 Black Panther är enligt olika uppskattningar en av de bästa huvudtankarna i världen. Den har en optimal balans mellan alla huvudegenskaper och är åtminstone inte sämre än andra avancerade utvecklingar. Nu fortsätter Hyundai Rotem Corporation att montera stridsvagnar till den sydkoreanska armén och söker också utländska kunder.
Den grundläggande K2 utvecklades med hänsyn till särdragen i den potentiella koreanska teatern. Den moderniserade K2PL har ett antal skillnader på grund av särdragen i den europeiska teatern och dess karakteristiska hot. Genom att förbättra skyddet, OMS, etc. en viss ökning av alla grundläggande egenskaper är möjlig. Faktum är att en bra tank blir ännu bättre.
K2 och dess "polska" modernisering har dock en stor nackdel - höga kostnader. Seriella "Black Panthers" av den senaste serien för Sydkorea kostar ca. 9 miljoner dollar. Eftermontering genom att installera nya komponenter och apparater kan öka kostnaden. Kunden och utvecklaren kommer att leta efter sätt att minska tankens kostnad, men man ska knappast räkna med ett allvarligt prisfall.
Tvivelaktiga utsikter
Framtiden för K2PL -projektet under Wolf -programmet är osäkert. Vi kan med säkerhet säga att upprustning med hjälp av sådana tankar inte kommer att ske alls eller kommer att vara mycket begränsad. Orsakerna till detta är enkla - den sydkoreanska tanken är för dyr för fattiga Polen.
Man bör tänka på att serie K2PL, även när de produceras på polska företag, inte kommer att vara billigare än 8-9 miljoner dollar per enhet. Följaktligen kommer en serie med 50 tankar att kosta minst 4 miljarder dollar. Som jämförelse är Polens försvarsbudget för 2020 12 miljarder. Det är osannolikt att regeringen kommer att godkänna ett tankbyggnadsprogram värt en tredjedel av försvarsdepartementets årliga budget.
Det finns flera vägar ur denna situation. Den första är att planera byggandet av en stor serie under lång tid, vilket kommer att minska de årliga kostnaderna till en acceptabel nivå. Den andra är minskningen av den erforderliga serien, inkl. med den totala kostnaden fördelad på flera år. Den tredje vägen ut är att överge det intressanta men dyra sydkoreanska projektet till förmån för billigare teknik.
Det bör erinras om att Polen inte bara planerar att köpa nya stridsvagnar utan också att modernisera de befintliga Leopards-2. Ett sådant projekt kräver också mycket pengar och kan ta lång tid. Samtidigt kommer sökandet efter medel för två tankprojekt säkert att få problem.
"Wolf" och "Panther"
Moderniseringsprogrammet för Wilks pansarstyrkor är fortfarande i sina mycket tidiga skeden. Armén studerar fortfarande möjligheterna och förslagen - och har fortfarande inte valt en tank att köpa. Med hänsyn till olika omständigheter och faktorer är det möjligt att förutsäga den fortsatta utvecklingen av händelser och föreställa sig hur det pågående arbetet kommer att sluta.
Tydligen kommer Polen i slutet av decenniet att behöva överge T-72M1- och PT-91-tankarna på grund av uttömning av resursen och omöjligheten till full service eller modernisering. Endast tyska fordon kommer att behöva vara i drift, som planeras att uppdateras om några år enligt Leopard 2PL-projektet.
Inköp av helt ny utrustning är fortfarande ifrågasatta. För att göra detta måste det polska försvarsdepartementet slutföra pågående forskning och välja en MBT för inköp. Du måste också utvärdera möjligheterna, utarbeta planer och få godkännande av landets ledning. Vilken tank kommer att väljas och vad upphandlingsplanerna blir är en stor fråga.
Oavsett resultaten från Wilk -programmet är K2PL -projektet av stort intresse ur teknisk synvinkel. Sydkoreanska ingenjörer erbjöd ett intressant alternativ för att förbättra serietanken genom att introducera nya komponenter och enheter. Men utanför det”polska” sammanhanget är också projektets framtid ifrågasatt. K2 -tanken, som är känd för sina alltför höga kostnader, har ännu inte blivit föremål för en exportorder. Och det är mycket troligt att dess nya modifiering inte kommer att förändra detta tillstånd.
