För nästan hundra år sedan, genom en resolution från Militärrådet, byggdes ett fyrpistolbatteri på Balaklava-buktens västra kust vid Kap Kurona för att skydda Sevastopol. Denna sydligaste utpost av stadens försvarslinje kunde nå kryssare och slagfartyg på ett avstånd av upp till 20 kilometer.
Men batteriet uppfyllde faktiskt inte sin huvuduppgift att bekämpa fienden till sjöss. Hösten 1941 vändes alla fyra kanonerna mot kusten och under 6 månader arbetade de nästan kontinuerligt med Wehrmacht -enheterna som avancerade till Sevastopol.
Tyskarna kunde inte ta detta batteri, oavsett hur mycket de försökte. Försvararna av batteriet upphörde helt sitt motstånd den 30 juni 1942 och drog sig tillbaka tillsammans med resten av Röda arméns enheter som försvarade Sevastopol.
Batteriet förstördes först 2002. De skar ut och tog ut all metall och lämnade betongöppningar som inte alls var Wehrmacht -trupperna gapande. Detta gjordes av våra samvetsgranna medborgare.
(19 foton totalt)
1. I denna rapport kommer jag att berätta om batteriets heroiska historia under det stora patriotiska kriget och visa vad som finns kvar av det idag.
2. Byggandet av batteriet påbörjades 1913-1914, på order av militärrådet daterat den 14 april 1912, sydväst om Balaklava-bukten. Arbetet övervakades av överste Petrov. När sovjetmakten kom var batteriet 75% klart. I sovjettiden blev hon färdig och beväpnad med 152 mm kanoner tagna från avvecklade fartyg. Batteriet var ursprungligen numrerat annorlunda - det kallades batteri # 10.
3. Utsikt över batteriet från Mytilino -klippan. Det är helt synligt hur framgångsrikt valet av sin plats var - beskjutsektorn gjorde en imponerande vinkel, den ligger nästan på själva klippan och har en rymlig inställning på bara ena sidan, vilket kan kallas ett minus. Det var platsen för batteriet som till stor del förutbestämde dess otillgänglighet under försvaret av Sevastopol 1941-1942.
4. Batteriet, som ligger på berget till höger om utgången från Balaklava -bukten, installerades på en betongbas och hade ammunitionskällare och en parapet som täckte personal och vapen från fiendens eld från havet.
5. Brytningssektionen är ett kaseminerat rum där personal var inrymd, hjälprum, etc. Nu älskar tonåringar att boltra sig här och hemlösa tillbringar natten.
6. Ovan angav jag att batteriet var fyrpistolerat. Detta hänvisar till dess före krigshistoria-före och under kriget fanns det verkligen fyra 152 mm kanoner, som knappt fanns
7. Redan före kriget döptes batteriet till det 19: e, och dess första befälhavare var G. Alexander, senare befälhavaren för det legendariska 30: e batteriet. Under kriget var befälhavaren för den 19: e kapten MS Drapushko, militärkommissarie - senior politisk instruktör N. A. Kazakov. Det är vid namn Drapushko som detta batteri ofta kallas utöver dess nummer. Ursprungligen hade batteriet 130 grader av eld, med en hastighet på upp till 10 omgångar per minut. Utformningen av batteriet är standard, förutom att dess högra sidokasemat ligger högre uppför sluttningen och undervattensgalleriet har en böjning och en extra stege.
8. Till höger om berget ser vi ytterligare två vapenlägen - de är konstruerade efter kriget. Även om detta uttalande är tvetydigt. Enligt vissa rapporter och minnesbilder installerades två marinpistoler 1942 bakom berget på tillfälliga fundament. Detta bekräftas indirekt av det faktum att 6-tums skal är synliga på kazematerna i Yuzhny-fortet, fångade av tyska trupper i november 1941, och om du drar batteripistolens skjutdirektör faller Yuzhny-fortet inte in i denna sektor (130 grader). Dessutom är spår av den sprängda strukturen tydligt synliga på tyska fotografier från 1942. Det var dock inte möjligt att fastställa vilken typ av vapen de var. Grundandet av en av de senare vapenpositionerna
9. Moderna vapenpositioner har kasematerade servicelokaler vid basen. De var avsedda för service av pistolen, samt för att ladda / lossa den under striden.
10. Underpistolkasemat av "huvudpositioner"
11. Batteriet var utrustat med flera observationsposter och en avståndsmätare. En av dem ligger lite lägre längs sluttningen och det är inte särskilt lätt att gå ner till den, särskilt i vått väder.
12. Räcken och taggar visade sig vara onödiga för metallarbetare
13. Ingång till huvudbatteriets kasemater. Det finns många rum, inuti är det otroligt fuktigt, kallt och mycket mögel. Allt som är möjligt har skurits bort. Men på grund av den speciella fuktigheten bor inte hemlösa människor här, vilket innebär att det inte finns någon modern smuts heller.
14. Förfallna dörrgångjärn
15. Ingång till en av kasematerna. Det finns fortfarande lite ljus här, så att du kan ta bilder
16. Det blir svalare för varje meter. Fullständigt mörker börjar bakom dörren till höger.
17. Fotot har tagits sedan elfte gången. Kameran vägrar att fokusera blankt, så det finns bara manuell fokusering.
18. Allt, här är det redan mörker. Jag tänkte inte ta ficklampan, så jag belyser den med blixten på mina 50, fokuserar manuellt i ljusintervallen och fotograferar slumpmässigt med blixten. Något löste sig
19. Dieselgeneratorrum. Jag dödade mig nästan på ett rör som stack ut från taket
20. Trappa på övervåningen. Det finns ljus
21. Gick slutligen ut. Där, bakom dessa väggar, gick jag för 10 minuter sedan
22. Där, i kasematerna, på ett ställe långt ovan, blinkade en ljuspunkt. Tydligen var detta gap dess källa.
23. Radiotransparent huva på vapensiktaren. Det dök upp tillsammans med B-13-kanonerna när batteriet byggdes om efter kriget.
24. Dess väggar är gjorda av ett material som liknar glasfiber. Tydligen dök hon upp här i slutet av batteriets livslängd. Förresten, efter kriget, återställdes batteriet och tjänade till att skydda marinbasen i Svarta havsflottan. Och 1999 var det förberett för avbokning. Det som hände sedan är typiskt för vår tid.
25. Brandkontrollkabin
26. Rester av metall som revs ut med kött vid pistolplatsen
I slutet av rapporten vill jag återgå till batteriets heroiska historia under det stora patriotiska kriget.
Hösten 1941 började försvaret av Sevastopol. Den 6 november dundrade de första volleyerna i det nittonde batteriet, under kommando av kapten MS Drapushko. De tyska truppernas positioner nära byn Shuli (Ternovka), där Röda arméns andra regemente höll försvaret, var de första som drabbades av batteripistornas skal.
Den 13 november ockuperade nazisterna höjderna som dominerade över Balaklava, upp till berget Spilia och Genues fästning. De sex-tums kanonerna på batteriet var tusen meter från de tyska positionerna. Kustförsvarets kommando utnyttjade fullt ut batteriets förmåga att slå mot fiendens baksida. De tillfångatagna tyskarna berättade med skräck om mardrömmen i Alsou, där två bataljoner i Wehrmacht förstördes av batterield. För att bekämpa batteriet togs speciellt fram tunga vapen och murbruk. Attackflygplan regnade ner över henne en hagel med flygbomber. Duellen pågick till den 21 november.
Varje pistol har en besättning på 12 personer. På händerna från källarna serverades pudeladdningar, 52 kilos skal. Hög eldhastighet är en fördel med marinpistoler framför fälten. Men levande människor gav fotograferingsläget. De arbetade till det yttersta och till och med bortom deras styrka.
Batteripistolerna hade inte pansarlock och inte heller luftvärnskåpa. Kapten Drapushkos enhet led av personalförluster. Kamouflagernät brann, färg bubblade på de glödande faten. Ibland upp till 300 skal, hundratals gruvor föll på batteriet per dag. Tyskarna var säkra: "Centaur-1", som de kallade det 19: e batteriet, hade förstörts. Men "Centaur" -soldaterna under natten under en presenning med levande ljus reparerade de vridna vapnen och, med solens första strålar, åter öppnade eld mot fienden.
Generalmajor IE Petrov, befälhavare för Primorsky -armén, skrev i december 1941: "… Drapushkos heroiska batteri, som tog fiendens huvudslag i denna riktning, stoppade den tyska offensiven, försvarade ett viktigt område …"
Generalmajor P. A. Morgunov gav kommandot: skona inte skalen! I ett kritiskt ögonblick, spräng batteriet och lämna!
Under fiendens eld, utan tung utrustning, drog batterierna, räddade vapnen, många kilometer med 152 mm havskanoner, och batteriet talade igen från en ny position vid sjunde kilometern på Balaklava-motorvägen.
Den 17 december började det andra överfallet mot staden. Vid den nya positionen avlossade batteriet prickskytten. Befälet för flottans befälhavare den 23 februari 1942 säger:
Det tredje överfallet började den 7 juni 1942. Den 16 juni avslutade en flygbomb som träffade kommandoposten batteriets befälhavare Mark Semenovich Drapushkos liv.
Och den 30 juni, när de avfyrade de sista skalen, detonerade de sista vapnen, drog sig batterierna tillbaka till Kap Chersonesus med den röda armén som lämnade det förstörda, flammande Sevastopol. (baserat på material från Underground Sevastopol)