Under det kalla kriget, när den enda vägen till Amerika för bombplan var genom Nordpolen, byggde Sovjetunionen många militära baser och flygfält vid kusten och öarna i Arktis. Efter Sovjetunionens kollaps övergavs de flesta av dessa anläggningar. Det verkade som att det skulle finnas evig fred och inget att spendera pengar. Armén lämnade norr, dåvarande regeringen övervägde inte ens möjligheten att utveckla norra städer - och det fanns inte tillräckligt med pengar och det fanns ingen lust.
Under åren har stora fyndigheter av olja (upp till 30 procent av världens reserver) och gas (upp till 13 procent), diamanter, platina, guld, tenn, mangan, nickel och bly hittats i Arktis. Enligt vissa uppskattningar kan den totala kostnaden för mineraler i Rysslands arktiska zon uppgå till 30 biljoner dollar. I allmänhet ger Arktis 11 procent av Rysslands nationalinkomst. Förändrade klimatförhållanden underlättar tillgången till gruvdrift och gruvdrift. Uppvärmningen möjliggör en bredare användning av Nordsjövägen för transport av gods mellan Europa och Asien, och det faktum att den lovande NSR är under rysk kontroll, ogillar västliga länder starkt.
Dags för strategiska beslut
De arktiska territorierna har sedan 1982 styrts av FN: s havsrättskonvention. Artikel 76 i denna konvention säger att stater som har tillgång till Ishavet kan förklara ett territorium 200 nautiska mil från kusten som sin exklusiva ekonomiska zon. Och om landet lyckas bevisa att hyllan är en förlängning av dess landområde, har det rätt att få ytterligare 150 sjömil. Medan planetens kupol var täckt av is, var det få människor som var intresserade av dessa frågor, men det arktiska skalet började krympa och situationen förändrades.
Det blev lättare att utvinna gas och olja på hyllan, och länder, både cirkumpolära och väldigt långt från dessa platser, som Indien eller Kina, började främja sina intressen i regionen. Europaparlamentet uppmanar Ryssland att dela vattenområdet och dess resurser, för att göra passagen längs norra sjövägen fri, började höras oftare. Och landets ledning fick ta upp försvaret av våra intressen.
Med reformen av armén skapades nya militära distrikt. Zapadny, med huvudkontor i Sankt Petersburg, ansvarade för den europeiska delen av landet, inklusive Arktis. Den asiatiska delen av Arktis är ansvarig för det östra militära distriktet. År 2014 blev det klart att storleken på ZVO är något stor. Efter att Krim återvände till Ryssland började det andra kalla kriget. ZVO: s uppgifter har förändrats avsevärt. Den högsta militärpolitiska ledningen beslutade att dela västra distriktet i två. Den norra flottan drogs tillbaka från västra militärdistriktet och från den 1 december 2014 förvandlades den till det gemensamma strategiska kommandot "North". Nu är detta nyskapade kommando ansvarigt för försvaret av den ryska sektorn av Arktis från nordvästra och norra riktningarna. Försvaret i nordöstra riktningen förblev inom luftförsvarets styrningsområde. Förmodligen skulle det vara värt att överföra hela den arktiska kusten till ansvarsområdet för det nya kommandot, men då måste Kamchatka-Chukotka-gruppen ingå i den. Men efter sådana förändringar skulle bara en kustflottilj i Vladivostok vara kvar från Stilla havet, och Stilla flottans ubåtstyrkor i Kamchatka skulle vara i dubbel underordning. Dessutom är det svårt att hantera enheter i hela Arktis från Severomorsk - det finns trots allt åtta tidszoner. Därför är OSK Sever ansvarig för försvaret av sektorn från gränsen mot Norge till Wrangel Island, och sedan kommer ansvarsområdet för Stilla havet. Låt oss titta närmare på våra arktiska styrkor.
För närvarande inkluderar Northern Fleet följande huvudenheter och formationer.
Collage av Andrey Sedykh
Ubåtskrafterna i den norra flottan är först och främst fyra ubåtsdivisioner: den sjunde i Vidyaev, den elfte i Zaozersk, den 24: e och den 31: e i Gadzhiev. Flottans huvudsakliga slagyta är den 43: e divisionen av missilfartyg i Severomorsk.
Kola-flottiljen av heterogena styrkor har i sin brigad: 7 ytfartyg, 14 anti-ubåtskepp och 121 landningsfartyg, 161 ubåtar, 536 kustmissilfartyg.
Underavdelningar av Vita havets marinbas är baserade i Severodvinsk. Dessa är brigader av fartyg under reparation (16: e) och ubåtar under konstruktion och reparation (336: e), samt 43: e divisionen av OVR -fartyg.
Totalt är den norra flottan i tjänst med 24 atomubåtar (varav sju med ballistiska missiler och fyra med kryssningsmissiler ombord) och sex dieselbåtar. Ytstyrkorna representeras av jättarna i sovjettiden: TARKR "Peter den store" och "Admiral Nakhimov", missilkryssaren "marskalk Ustinov", hangarfartyg "Admiral Kuznetsov", förstöraren "Ushakov". Stora anti-ubåtskepp Admiral Chabanenko, Admiral Levchenko, Severomorsk, Vice-admiral Kulakov och Admiral Kharlamov. Det första stora ryskbyggda fartyget, fregatten Admiral Gorshkov, testas fortfarande. Det finns också sex små ubåtar och tre MRK, nio gruvarbetare och fyra landningsfartyg.
Strids- och logistikstödsenheterna inkluderar spaning, elektronisk krigföring, kommunikations- och övervakningsenheter.
Baksidan av flottan inkluderar ett logistikcenter, en avdelning av stödfartyg, en räddningstjänst och andra delar, inklusive en hydrografisk.
Eftersom militärdistriktet har rätt till flygvapnet och luftförsvarsarmén skapades detta på nummer 45 år 2015. Det omfattade både marinflygningsenheter och enheter från det tidigare 1: a flygvapnet och luftförsvarskommandot i västra militärdistriktet. Det har för närvarande 279: e och 100: e skeppsburna jaktregementen med Su-33 respektive MiG-29KR. 7050: e flygbasen (Il-38, Tu-142MK, Ka-27) har två ubåtskydd, en räddning och två helikopterskvadroner. Det 98: e blandade luftregementet i Monchegorsk inkluderar skvadroner av Su-24M-bombplan, Su-24MR-spaningsflygplan och MiG-31-krigare. Enheter i första luftförsvarets division är utplacerade på Kolahalvön, i Severodvinsk och på Novaya Zemlya. Hon är den direkta arvingen till den berömda 10: e luftförsvarsarmén, som täckte norra delen av landet och Moskva från möjliga fiendens luftangrepp.
Men USC är inte bara fartyg och flygplan, utan också enheter av kust- och markstyrkorna. Den norra flottan inkluderade redan den 61: a marina brigaden och den 200: e motoriserade gevärbrigaden, stationerad nära staden Pechenga. De är standarddelar. Under 2014 offentliggjordes planer för skapandet av två speciella arktiska motoriserade gevärbrigader. Den första var den 80: e, skapad 2015 i Alakurti. Den andra var planerad att bildas 2016 i Yamal. För närvarande har dock ingen information mottagits om anbud för byggandet av en militärstad på denna halvö. Mest troligt väntar försvarsministeriet på resultaten av utvecklingen av den första, i många avseenden fortfarande experimentella, brigaden. Hon tar i bruk med speciella arktiska fordon med hög längdåkningsförmåga, i synnerhet tvålänkade terrängfordon, snöskotrar och så vidare. Soldaterna bemästrar med kraft och främjar både de arktiska överlevnadsmetoderna för små folk och exotiska transporter - rådjur, de studerar krigsmetoderna i Arktis.
2014–2015 utplacerades den 99: e taktiska gruppen till Kotelny (Novosibirsk Islands). Den bestod av en luftvärnsmissil- och artilleribataljon med luftförsvarssystemet Pantsir-S1 och en kustmissilbataljon med Rubezh ballistiska missilkomplex, kommando och kontroll, kommunikation och logistiska stödenheter. Mest troligt används detta exempel för att utveckla lovande taktiska grupper som är planerade att sättas ut på öarna i framtiden.
I Kamchatka och Chukotka finns enheter för det gemensamma ledningen av trupper och styrkor i nordöstra Ryssland (OKVS). Grupperingen inkluderar brigader: de 114: e ytfartygen, de 40: e marinorna, den 520: e kustmissilen, samt den 53: e luftförsvarsdivisionen, den 7060: e flygbasen, stridsenheter och logistiskt stöd. Dessutom är Stilla havsflottans ubåtstyrkor stationerade i Kamchatka som en del av den 10: e och 25: e ubåtsavdelningen. Gruppen är beväpnad med 15 kärnkraftsubåtar (sex med ballistiska och fem med kryssningsmissiler), två små ubåtsfartyg, fyra MRK, tre gruvarbetare.
Radera vita fläckar
Under de senaste åren har studier av Ishavet intensifierats kraftigt, både för att erhålla hydrografisk och oceanografisk information och för militära ändamål.
GUGI: s tidigare hemliga avdelning började delta i aktiviteter i den nationella ekonomins intresse. Till exempel deltog en ubåt som kallas Losharik i Arctic-2012-expeditionen vid undervattensborrningsoperationer på Lomonosov- och Mendeleev-åsen. Arbetet utfördes i syfte att utvidga gränserna för Rysslands kontinentalsockel och följaktligen öka dess ekonomiska zon. Hittills har dock FN: s havsrättskommission inte fattat något beslut. Med kryssaren GUGI "Yantar" i bruk kommer forskningen utan tvekan att fortsätta.
Vid Northern Fleet och Pacific Fleet återupptogs hydrografiska expeditioner aktivt för att klargöra öarnas kust och sund och uppdatera navigeringskartor. År 2013 hittades ett nytt geografiskt drag i skärgården i Nya Sibirien. Den lilla (mindre än 500 kvadratmeter) ön Yaya gav landet 452 kvadratkilometer exklusiv ekonomisk zon. Russian Geographical Society genomför också ett stort antal olika studier. Det finns färre vita fläckar i Arktis.
En intressant punkt var krigsfartygens aktiva utveckling av vatten på hög latitud. När en grupp strids- och hjälpfartyg under ledning av "Peter den store" gav sig ut på norra sjövägen hösten 2013, ansåg alla observatörer att detta var en praxis för att överföra fartyg till Stilla havet längs NSR. Gruppen nådde dock Nya Sibiriska öarna och började med att skapa en bas på Kotelny. Det bör noteras att under sovjetiska tider observerades inte aktiviteterna för krigsfartygen i norra flottan i Laptev eller östra Sibiriska havet, med undantag för överföring av fartyg till Stillahavsflottan via NSR. Och nu har kampanjerna för krigsfartyg i denna region blivit vanliga.
Det säregna med RF -försvarets arktiska program är dess komplexitet. Det verkar som att ingenting har glömts bort, även frågorna om specialmilitärutbildning. Exempelvis utbildar Fjärran Östern högre kommandoskola officerare för operationer på höga breddgrader. Som en del av de luftburna styrkorna har ett centrum för arktisk stridsträning skapats.
Förresten, om de luftburna styrkorna. Delar av överbefälhavaren för överbefälhavaren är ständigt engagerade i manövrar och övningar i polcirkeln, vilket i allmänhet är förståeligt. I händelse av en attack mot våra utposter kommer fallskärmsjägare att bli de första som kastas i strid.
Bas, jag kan se dig!
Efter 90 -talet, i norr, överlevde faktiskt bara militärbasen på Novaya Zemlya, vilket inte är förvånande, eftersom den enda ryska kärnkraftstestplatsen ligger här. För närvarande bygger Spetsstroy Corporation upp nätverket av militära baser på öarna och kusten vid Ishavet.
Men den första utposten var gränsbevakningsstaden Nagurskoe i Franz Josef Land. Det är klart att denna punkt skapades inte för att fånga migranter på väg från Somalia till Norge, utan för att visa vår flagga på den mest avlägsna ön. För närvarande byggs militära läger på ön Alexandra Land, där Nagurskoye -punkten ligger, på mitten (Severnaya Zemlya -skärgården), på Kotelny. Dessa är avdelningar i förbundsrådet. Garnisonerna på Wrangel Island och Cape Schmidt tillhör BBO.
Varje sådan utpost är en ministad med bostadskvarter och lagringsutrymmen och ett flygfält med gruppparkering, inklusive täckta för att rymma en flygning med fyra Su-34-bombplan. Skapandet av uppvärmda hangarer är tänkt för dem. Typisk struktur för militära enheter vid utposter: ett flygkommandantkontor, ett separat radarföretag, en flygledningspunkter, en luftfartygsartilleribataljon, kommunikations- och supportenheter. Således kan garnisonen övervaka det omgivande territoriet, säkerställa mottagning och basering av flygplan av alla slag, inklusive strategiska bombplan, och bedriva självförsvar.
Den uppskattade kostnaden för en sådan stad med rekonstruktion eller byggande av ett flygfält kan uppgå till fyra miljarder rubel. De är utformade enligt en sluten teknik, alla strukturer, både bostads- och administrativa byggnader och lådor med militär utrustning, är förbundna med passager. Personalen kan tjäna utan att lämna lokalen.
Arbetet pågår på flygplatserna Severomorsk, Naryan-Mar, Vorkuta, Anadyr, Norilsk, Tiksi, Rogachevo, Ugolny. Totalt planeras att bygga eller rekonstruera 13 av dem.
Under sovjettiden baserade luftförsvarsjaktregiment (Amderma, Kilp-Yavr, Rogachevo) på några flygfält i norra Ryssland. Andra, som Vorkuta eller Anadyr, tjänade till att sprida långdistansflyg under kriget.
Det planeras att skapa marinbaser i hamnarna i Dikson, Pevek och Tiksi. Återupplivandet av den övergivna basen i Yokanga utesluts inte.
Utrymmen som Ishavet måste ständigt övervakas. För detta ändamål skapas ett enhetligt statligt system för belysning av yt-, undervattens- och luftsituationen. Det kommer att innehålla automatiserade radiotekniska enheter med radar för att upptäcka luft- och havsmål. Arbete pågår med ett belysningssystem för undervattensmiljön. Ett enda komplex av satellitkommunikation med kustanläggningar, fartyg, ubåtar och flygplan bildas. Utvecklingen av det multifunktionella rymdsystemet "Arktika" pågår, som kommer att innehålla satelliter för radarobservation, kommunikation och kontroll, hydrometeorologisk observation.
Ett imponerande program för att byta ut vapen och militär utrustning pågår. Arktiska brigaden tar emot TTM-1901 snöskotrar och DT-10PM tvålänkade terrängfordon.
Det planeras att bilda ett antal flygvapen- och luftförsvarsenheter, som kommer att placeras vid militära utposter under uppbyggnad. Ett luftvärnsmissilregemente med S-300-komplexet bildades på ön Novaya Zemlya i Rogachev. Luftförsvarsmakten får S-400-komplex, två regementen har redan rustats upp. Anti-flygplan missiler och artilleridivisioner tar emot Pantsir-S1 ZRAK. Eftersom kustmissil- och artilleristyrkorna är mättade med Bastion- och Ball-komplexen, bör vi förvänta oss att det skapas nya taktiska grupper som den 99: e utplacerade vid Kotelniy, som har enheter i luftförsvarssystemen Rubezh BRK och Pantsir-S1.
Luftfart tar emot nya moderniserade flygplan mot ubåt IL-38N. År 2015 bildades ett andra marinflygregiment, fullt beväpnat med transportörbaserat MiG-29KR, men det kommer att ta tid för det att nå operativ beredskap. Den moderniserade MiG-31BM dök upp i luftförsvaret. Efter slutförandet av rekonstruktionen av flygfält bör vi verkligen förvänta oss att nya luftförsvarsenheter kommer att sättas in på dem. VKS-koncernen har redan meddelat planer på att distribuera MiG-31-krigare i Tiksi, Anadyr och eventuellt Novaya Zemlya 2017. Vi bör förvänta oss att nya enheter av frontlinje luftfart kommer att distribueras med Su-34 bombplan och Su-30SM attackflygplan. Det är möjligt att det 279: e luftfartsregementet kommer att ersätta sina Su-33: er efter utgången av deras livslängd med Su-34. En skvadron är utplacerad i Kamchatka och Chukotka, beväpnad med obemannade flygbilar "Orlan-10" och "Forpost", en liknande enhet har bildats på Kolahalvön. I framtiden kommer dessa skvadroner att bli regemente. En arktisk version av Mi-171A2-helikoptern håller på att skapas. VKS planerar att köpa upp till 100 av dem. Så vi bör förvänta oss bildandet av flera helikopterregemente.
Den klart mest synliga utföringsformen av något vapenprogram är byggandet av fartyg och ubåtar. I detta avseende väntar både förbundsrådet och OKVS på seriösa uppdateringar, men inte så snart vi skulle vilja.
Av särskild uppmärksamhet är moderniseringsprogrammet för ytfartyg och ubåtar. CS "Zvezdochka" är engagerad i modernisering av kärnkraftsubåtar av projekt 971 och 945, reparationer missilubåtar av projekt 667BDRM. Zvezda -anläggningen i Bolshoy Kamen moderniserar projekt 949A -ubåtar. I allmänhet kan 2025 förväntas en andra vind för alla befintliga tredje generationens kärnkraftsubåtar - åtta båtar med kryssningsmissiler från projekt 949A, fyra multifunktionella kärnbåtar från projekt 945 och 945A och 12 i projekt 971.
Sevmash-fabriken rekonstruerar den kärnkraftsdrivna kryssaren Admiral Nakhimov. Den tidigare meddelade tidsfristen för dess slutförande (2018) har skjutits upp till 2020. Efter det kommer "Peter den store" att stå upp för översyn. Kryssaren "Frunze", alias "Admiral Lazarev", kan vänta i vingarna för att återställas i Strelok Bay i Primorye. "Marshal Ustinov" 2016 måste lämna "Zvezdochka" territorium och återvända till SF. Severomorsk BODs började genomgå medelstora reparationer med modernisering. Den första av dem - "Admiral Chabanenko" kommer tillbaka till flottan 2018.
Under programmet för militär skeppsbyggnad fram till 2050 skapas allvarliga reserver för utveckling och förnyelse av sammansättningen av den norra flottan och OKVS. Det är sant att byggandet av en serie nya fregatter av projekt 22350 "Admiral Gorshkov" fortfarande är avstängd både på grund av bristande kunskap om elektroniska system och i samband med omorienteringen av produktionen av gasturbindrivsystem från Ukraina till Ryssland. Det finns program för konstruktion av korvetter och andra ytfartyg. Av särskild uppmärksamhet är skapandet av flerbruksisbrytare, såsom Ilya Muromets som lanserades i Sankt Petersburg (för mer information se sidan 08) och två arktiska patrullfartyg, som förväntas läggas ner i höst.
På Sevmash genomförs ett program för konstruktion av fjärde generationens kärnbåtar. Under 2020-2025 får ubåtstyrkorna i norra flottan och Stilla havet flottan åtta projekt 955A SSBN (tre är redan i tjänst) och sju flerfunktionella 855 familjer (chefen är i tjänst). Men de dieselelektriska ubåtarna i Project 677 stannar av, och troligtvis kommer flera Project 636.3-ubåtar att beställas till den norra flottan om ett par år, som nu byggs för Svarta havet och Stilla havet (New Varshavyanki).
För FSB: s gränstjänst byggs en serie patrullskepp från projekt 22100. Ledningen för dem, Polar Star, håller nu på att testa. Flera fler sådana fartyg planeras byggas.
Detta är för er, räddare, det här är för er, miljöpartister
Den arktiska zonen är inte bara rik på undergrund, utan också på ett stort antal farliga industrier, kärntekniska anläggningar, som är under noggrann granskning av nödministeriet. Byrån har utplacerat vid kusten tre integrerade räddningscentraler i Arkhangelsk, Naryan-Mar och Dudinka, fyra regionala sök- och räddningsteam, 196 brandkårer med ett totalt antal på cirka 10 tusen.
Under sovjettiden ägnades inte vederbörlig uppmärksamhet åt frågorna om ekologi och miljöskydd. Nu är en av de viktiga uppgifterna som militären löser att rensa kusten från resterande skräp, främst fat från bränsle och smörjmedel. För detta ändamål har specialavdelningar bildats som samlar metallskrot och använder det.
Det planeras att skapa ett regionalt miljöcentrum för den norra flottan, som kommer att ta över funktionerna för att övervaka och kontrollera efterlevnaden av rysk och internationell miljölagstiftning både på platserna för flottan och arméenheterna och i hela den arktiska zonen.