Du kan besegra fienden på tusen olika sätt. Detta är 1001: a. Fienden kan helt enkelt blåses bort. För alltid. Och bränna samtidigt. Fullt. På vilket djup som helst.
Utformad för att upptäcka och sopa gruvor installerade på asfalterade vägar.
SPECIFIKATIONER
- kampvikt - 37 ton;
- trålremsans bredd - 10-12 m;
- trålhastighet - 1 … 3 km / h;
- tillförlitlighet för trålning - 99%;
- tid för kontinuerligt arbete - 2, 5 timmar;
- trålar gruvor till ett djup av upp till 20 cm (när du använder en ripper - upp till 50 cm) från krokens ovansida kommer denna ripper att peta en misstänkt stöt.
Det är ett T-54-tankchassi med en VK-1-turbojetmotor installerad på den.
Jag kan tänka mig hur orolig fiendens intelligens var när ett okänt tekniskt monster en gång dök upp på de afghanska motorvägarna. "Monsteret" på de eldiga vägarna dubbades för sitt formidabla utseende.
Flygplatsvärmemotorn blev prototypen och likheten av "Uppvärmning". På grundval av T-54-tankchassit installerade de en jetmotor från MiG-15, kopplade en voluminös tank med fotogen … Det är inte konstigt att de oinvigda partisan-speiderna först misstog den gigantiska gruvsvejarens munstycke för tunnan av en nyfiken kanon och panikfullt informerad om framtida problem. Under tiden förar-mekaniker Jr. Sergeant V. Kovyazin (detta namn kommer att finnas kvar i stridshistorien) ledde med säkerhet "uppvärmningen" längs motorvägen Jalalabad-Asadabad och avslöjade bokstavligen intrigerna för sabotörerna själva. I presentationen av dokumentet såg det ut så här: "När en gasdynamisk stråle påverkar vägytan med en förstörd asfaltyta, kastas jord och spillror ut, alla oegentligheter avslöjas tydligt …" För att uttrycka det enkelt, besättningen slet av kamouflageskyddet från gruvorna "körda" in i den steniga sängen. De såg ut för blicken som skalade nötter.
Till frågan: vart tog "monsteret" vägen, bara antaganden: han gick vilse i bergen, eller kanske i soptippen på en försöksanläggning.
: tidningen "Son of the Fatherland", nr 44, oktober 1993