I slutet av januari publicerade det amerikanska armédepartementet en preliminär lista över krav för ett lovande fordon som skulle utvecklas under ULCV-programmet (Ultra-Light Combat Vehicle). Det nya fordonet i framtiden kommer att ge rörlighet för infanteri enheter. Utvecklingen av programmet kommer att gå inom ramen för konceptet att uppdatera den amerikanska väpnade styrkan 2025.
Flera grundläggande krav ställs på ett lovande fordon för framtidens infanteri, angående dess olika egenskaper. ULCV -maskinens projekt måste skapas med beaktande av följande krav:
- Fordonet ska bära en infanteritrupp på nio personer med vapen och nödvändig utrustning. Maskinens lyftkapacitet måste överstiga 3200 lbs (cirka 1450 kg);
- Grundläggande skyddsnivå för ett lovande fordon bör förses med hög rörlighet och personlig skyddsutrustning från kämparna.
- Konstruktionen av ULCV måste ha egenskaper med hög hållfasthet för att klara olika belastningar. I synnerhet föreskrivs bevarandet av den strukturella integriteten vid en vältning.
- Maskinen måste vara anpassad för att köra inte bara på motorvägar, utan också på grov terräng. Kryssningsområdet med en tankning är inställd på 400-480 km (250-300 miles).
- Ett lovande fordon ska vara utrustat med vapen på plutonnivå eller tyngre vapen. Först och främst övervägs skjutsystem;
- Den nya utrustningens dimensioner och egenvikt bör göra det möjligt att transportera den med olika flygplan och helikoptrar. ULCV måste passa i lastutrymmet i en CH-47 Chinook-helikopter och fästas på den yttre lyftan på en UH-60-helikopter. Dessutom krävs det att man kan landa från militära transportflygplan med 463L -plattformen;
- Ny utrustning ska ha en modulär arkitektur som förenklar drift och reparation på fältet.
Experimentell demonstration av lätt fordon ULV (andra prototypen) utvecklad av US Army TARDEC. Konceptet med detta projekt låg till grund för TARDEC -programmet för det lovande lätta fordonet ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
ULCV -programmet genomförs av TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center). Den tillgängliga informationen om kraven för ett lovande fordon för infanteri enheter gör att du ungefär kan föreställa dig dess utseende. Samtidigt finns det anledning att tro att ULCV kommer att bli en förenklad och lätt version av ett experimentellt fordon som skapats under ULV -programmet (Ultra Light Vehicle).
Under nuvarande 2014 är det planerat att begränsa allt arbete med ULV -projektet och fokusera på utvecklingen av en ny ULCV -maskin. Målet med ULV -programmet var att skapa ett experimentellt infanterifordon. Ett fyrhjulsdrivet fordon med en bruttovikt på cirka 14 tusen pund (cirka 6 350 kg) skulle bära upp till 2 500 ton last. Tre experimentella ULV -fordon fick ett hybridkraftverk baserat på diesel- och elmotorer, samt en uppsättning rustningar som är inneboende i maskiner i MRAP -klassen. Slutligen, som en del av ULV -programmet, studerades möjligheten att skapa ett infanterifordon, vars kostnad inte kommer att överstiga $ 250 tusen, när man bygger en serie på mer än 5000 enheter.
TARDEC Center, tillsammans med flera amerikanska försvarsföretag, byggde och testade tre prototyp ULV. Under testkörningarna runt polygonen visade bilarna ganska hög prestanda och gjorde det också möjligt att identifiera de befintliga bristerna. Hybridkraftverket i bilarna var mycket uppskattat. Systemet med en diesel och två elmotorer gjorde det möjligt att uppnå höga köregenskaper, och gav också den nödvändiga nivån på överlevnad. Två relativt kompakta elmotorer gjorde det möjligt att utrusta ULV med en karaktäristisk”gruvaverkande” botten utan utsatta områden. Dessutom förblir maskinen mobil när en av motorerna går sönder.
Experimentell demonstration av lätt fordon ULV (andra prototypen) utvecklad av US Army TARDEC. Konceptet med detta projekt låg till grund för TARDEC -programmet för det lovande lätta fordonet ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
Test av tre ULV -maskiner gjorde det möjligt att klargöra kraven på lovande teknik för detta ändamål. Det baserades på testresultaten i januari att en ny version av kraven för bilen skapades under ULCV -programmet släpptes. Samtidigt noteras att den godkända kravlistan ännu inte finns. Under en tid kommer utvecklarna att behöva använda den preliminära versionen av referensvillkoren. I framtiden kommer kraven att förfinas och uppdateras. Under tiden kan deltagarna i ULCV -programmet avgöra huvuddragen och egenskaperna hos utseendet på ett lovande fordon för infanterienheter.
Den nuvarande versionen av kraven för ULCV-fordonet tyder på att det kommer att vara ett fyrhjuligt fordon med en egenvikt på högst 4,5-5 ton. Det väl beprövade hybridsystemet baserat på diesel- och elmotorer kommer sannolikt att användas som kraftverk igen. Nuvarande skyddskrav kan tyda på att ULCV får lägsta möjliga bokning. Samtidigt kan inte möjligheten att utrusta bilen med ytterligare bokningsmoduler uteslutas.
I samband med bokningen är det värt att överväga gruvskydd separat. Under de senaste åren har den mest slående trenden i utvecklingen av amerikansk militär fordonsteknik varit skapandet av bilar i MRAP-klass. Baserat på de erfarenheter som armén fått i lokala krig de senaste åren skapade den amerikanska försvarsindustrin på kort tid ett relativt stort antal pansarfordon som kan skydda besättningen från både kulor och fiendens explosiva enheter. Som redan nämnts var försöksbilarna ULV också utrustade med rustning och en V-formad botten. När det gäller ULCV -projektet får gruvåtgärdselement inte användas i utformningen av ett lovande fordon. Det bör noteras att mot bakgrund av några senaste händelser har MRAP -klasstekniken delvis tappat sin relevans. Kanske av denna anledning innebär de nuvarande kraven för en ULCV -maskin inte allvarlig grundsäkerhet.
Huvuddragen i utseendet på ett lovande fordon för amerikanska infanteriförband är redan tydliga. Men under nästa gång, när ULCV -programmet går in i den tekniska designen och konstruktionen av en prototyp, kan kraven ändras. Ytterligare justeringar kan göras baserat på testresultaten. Under tiden är det lovande programmet föremål för mycket kontrovers. Flera Pentagon -krav ifrågasätts samtidigt. Experter och amatörer av militär utrustning noterar de tvetydiga utsikterna för att använda ett hybridkraftverk och är också missnöjda med den skyddsnivå som den nuvarande versionen av de tekniska specifikationerna ställer.
Den tillgängliga informationen om ULCV -programmet tyder på att nya lägesrapporter kan komma inom en snar framtid. TARDEC -centret och närstående organisationer har viss erfarenhet av skapandet av "ultralätta fordon" och utför redan designarbete på ett nytt projekt. Således kan demonstrationen av den första prototypen av ett lovande fordon för infanterienheter ske inom överskådlig framtid. Den första demonstrationen av prototypen kommer att göra det möjligt att ta bort några frågor om dess egenskaper och kapacitet, och kommer också att bli en ny anledning till kontrovers.