Den 31 mars 2010 i Sankt Petersburg sjösattes nästa stridsfartyg avsett för den ryska flottan, Soobrazitelny -korvetten. Den nya korvetten är den andra separata stridsenheten under projektet 20380. Det nya krigsfartyget har fått sitt namn efter den gamla ryska och senare sovjetiska traditionen att kalla små krigsfartyg med ett rent adjektiviskt namn. Före den moderna "Smart" gavs samma namn till sovjetiska marinens stora anti-ubåtskepp av projekt 61, och innan det var den legendariska förstöraren av projekt 7, som blev känd under det stora patriotiska kriget.
Enligt presstjänsten från varvsföretaget har "Soobrazitelny" -korvetten fundamentalt viktiga skillnader från ledarfartyget i denna serie, "Guarding" -korvetten. Under konstruktionen av "Smart" genomfördes alla beslut från den allmänna kunden vid Ryska federationens försvarsministerium om vapen, kommunikationskomplex, allmänna fartygssystem och automationssystem. Betydande förändringar har också gjorts i utformningen av skrovet och överbyggnaden av krigsfartyget.
Ledarfartyget "Bevakning" av projekt 20380 gick in i den ryska baltiska flottan i början av oktober 2008. I slutet av 2009, genom dekret av Ryska federationens president, ett antal anställda från Severnaya Verf som deltog i design och konstruktion av fartyget tilldelades statliga utmärkelser. "Savvy" kommer också att bli en del av den ryska baltiska flottan. Det var "Smart", som för närvarande testas, stod i spetsen för marinparaden tillägnad Marinens dag, som deltog av Rysslands president Dmitry Medvedev.
Förskjutningen av Soobrazitelny -korvetten är 2000 ton, marschfarten är 27 knop och det autonoma marschområdet med en hastighet av 14 knop är 4000 nautiska mil. Besättningen på fartyget, med hänsyn till gruppen som betjänar däckhelikoptern, kommer att vara 100 personer. För närvarande är den ryska marinens behov av fartyg av denna klass minst 30 enheter.
Statens beväpningsprogram, som är utformat för perioden fram till 2020, föreskriver konstruktion av ett 40 -tal krigsfartyg av olika klasser för marinen. Det måste sägas direkt att några av dem verkligen är unika. Så i synnerhet på Sredne-Nevsky-varvet i Sankt Petersburg har monteringen av skrovet på en ny gruvsvepare, som helt och hållet är tillverkat av glasfiber, slutförts. Enligt utvecklarna kommer ett fartyg med ett sådant skrov att bli praktiskt taget osårbart för de flesta befintliga typer av havsgruvor. Minesveparen kommer också att vara världens största polymerfartyg. Tidigare skapades redan polymerfartyg i världen, men deras förskjutning var cirka 2-3 gånger mindre än för ett ryskt fartyg.
Det bör noteras att under den tid som har gått sedan Sovjetunionens kollaps har den ryska flottan väsentligt halkat efter sina motståndare när det gäller att införa nya generationssystem. Det är klart att nu är det nödvändigt att snabbt ta igen förlorad tid. Ganska ofta blir denna inhämtning ett stort genombrott. Så idag har Ryssland praktiskt taget kommit till skapandet av en modern enhetlig familj av klassfartyg från en liten korvett till en stor förstörare, kompatibel i en betydande del av huvudsystemen och skiljer sig främst i antalet levererade vapen och skyddssystem. End-to-end-föreningen av BIUS, som används för alla lovande och befintliga projekt av klass 1-3, kommer att ge den ryska flottan inom en snar framtid möjlighet att samordna handlingsinriktningarna och kontrollera styrkorna vid dess destruktion som är allvarligare i jämförelse med många ledande flottor i världen.
Idag utför Ryssland småskalig konstruktion av fartyg av nya klasser. Corvette "Savvy" blev, som anges ovan, endast den andra separata stridsenheten i projektet 20380, där ytterligare tre krigsfartyg skapas. Det planeras att öka omfattningen av konstruktionen av krigsfartyg först efter att all information om alla brister och fördelar med de nya projekten har samlats in och analyserats, vilket gör det möjligt att göra nödvändiga korrigeringar. Med tanke på det faktum att ledarfartyget "Guarding" har genomgått prövningar i två år nu, kommer det inte att vara lång tid att vänta. Under de kommande tio åren bör den ryska marinen få minst 20 korvetter av projekt 20380. De kommer att ha uppgifter att utföra - från gränspatrullering av sina egna vatten till att stödja stora krigsfartyg, inklusive universella amfibiska överfallsfartyg, kryssare, förstörare och slutligen, hangarfartyg. vars konstruktion planeras under det kommande decenniet.
Självklart kommer 20 korvetter helt enkelt inte att räcka för ett så brett utbud av stridsuppdrag, i samband med att det i dag regelbundet dyker upp om behovet av att öka de nuvarande kostnaderna för att bygga nya fartyg. De är verkligen nödvändiga för Ryssland, med hänsyn till havsgränsernas enorma längd, i kombination med det stora avståndet från varandra från de centrala teatrarna för militära operationer, kräver det att en tillräckligt kraftfull flotta upprätthålls som klarar en tung strid med varje fiende i sin egen teater.
