Sevastopol utan flotta. Var det möjligt att föreställa sig en sådan situation för 25 år sedan. En person som talade i denna anda skulle ses åt sidan och till och med vrida ett finger mot hans tempel. Men idag uppstår en situation som mycket väl kan leda till att den ryska Svarta havsflottan dras tillbaka från militärseglarnas stad. Olika människor ser annorlunda på denna situation. Så vad kan den demilitariserade Sevastopol förvänta sig, och varför är möjligheten att ryska sjömän lämnar basen på Krim redan ganska verklig?
Frågor relaterade till Svarta havsflottan, eller snarare till förhållandet mellan Ryssland och Ukraina i detta avseende, har alltid varit extremt akuta. Vid ett tillfälle försökte Viktor Jusjtjenko så aktivt att dra Ukraina in i Nordatlantiska alliansen att han nästan ensidigt ville fatta ett beslut att förbjuda utplacering av ryska fartyg i Sevastopol. Men Jusjtjenko -eran är över, och nya ukrainska politiker har kommit till makten, ledd av Viktor Janukovitj. Ett lovande avtal undertecknades i staden Kharkov, som dokumenterade ryssarnas rätt att driva en marinbas på Krim. Men även de undertecknade avtalen som vissa ukrainska tjänstemän redan försöker tolka till deras fördel. Många människor dyker upp, enligt vars logik Svarta havsflottan i Ryska federationen bara bromsar utvecklingen av Sevastopol. Om de säger att ryssarna hade tagit sina fartyg ur viken, hade våg av ekonomisk tillväxt lett Sevastopol till galaxen av framgångsrika affärscentra.
Människor som bestämmer sig för att uttrycka sådana tankar är antingen dåligt bekanta med ekonomiska lagar eller vägrar att känna igen dem. Idag finns det mer än femtiotusen jobb i staden. Och detta är nästan 34% av den totala arbetsföra befolkningen i staden. Enkla matematiska beräkningar kan användas för att beräkna vilken förlust Sevastopol kan drabbas av om ryska fartyg dras därifrån. Naturligtvis, om de ukrainska myndigheterna fyller tomrummet med fartyg, så att säga, från andra länder - det är klart vilken typ av fartyg vi pratar om, då kan jobb sparas. Men i Sevastopol, som de säger, är allt skräddarsytt speciellt för ryssarna. För att utrusta infrastrukturen för en Nato-bas behöver inte en enda miljard dollar investeras i stadens utveckling. Natoseglare är mycket mer krångliga än ryska och ukrainska, så det är osannolikt att de vill använda det som kan finnas kvar från den ryska marinbasen. Vissa politiker ser Sevastopol som helt demilitariserad. Sådana åsikter kan kallas dystopiska.
Att utvisa den ryska flottan från Sevastopol idag kommer att bli samma sak för Ukraina som om kazakstanska politiker bestämde sig för att befria Baikonur från kosmodromen. Här kommer naturligtvis ekologin att förbättras, och det blir mindre buller, som de säger, men du måste förstå att detta hotar en verklig kollaps av kommunekonomin.
Självklart har i dag graden av deltagande av marinesegmenten i stadens liv minskat kraftigt i jämförelse med sovjettiden. Många klubbar, vilahem för tjänstemännen vid Svarta havsflottan har stängts. Detta är dock ett rent ekonomiskt problem som inte har något att göra med sjömännen själva.
Nittiotalets totala underfinansiering ledde till det faktum att vissa militära fartyg inte lämnade viken på flera år, men fridfullt rostade. Men i dag verkar situationen med förstärkningen av armén och flottan i Ryssland bli bättre. I detta avseende måste ukrainska politiker tänka på hur man kan dra nytta av närvaron av ryska sjömän på Krim. Endast kortsiktiga politiker kan bryta alla befintliga avtal för att sedan börja leta efter vägar ur den ekonomiska dödläget för Sevastopol.
Vi bevittnar redan hur de skrupelfria handlingarna från ukrainska politiker ledde till att Ryssland beslutade att "kringgå" Ukraina med hjälp av norra och södra gasströmmar. Herr Janukovitj försöker hitta några termer som är till nytta för varandra, men bränt i mjölk blåser Ryssland nu på vattnet. Gas "tråg" för brodern Ukraina töms gradvis. Och just nu, istället för konstruktiva förslag till samarbete, pratar man om att revidera Kharkivavtalen igen.
I slutändan kan de ryska myndigheterna besluta om ett verkligt tillbakadragande av Svarta havsflottan från Sevastopol. Men kommer detta att underlätta för båda staterna? Varken ur ekonomisk synpunkt eller säkerhetssynpunkt förklaras detta inte logiskt. Är det möjligt att återigen personliga intressen för en handfull mäktiga och finansiella tycoons kan orsaka ett nytt avbrott i relationerna mellan Ukraina och Ryssland.
I detta avseende kan det noteras att hela världsekonomin idag bygger på ömsesidig integration. Förstörelsen av relationer som har byggts i århundraden, bränning av broar och andra demarker har aldrig lett partner till välstånd. Detta innebär att några ukrainska politiker borde rådas att titta på framtidsutsikterna i stället för att hantera en annan russofobisk fråga. Som dessa perspektiv hägrar det öde Sevastopol, där det är nödvändigt att investera så mycket att den ukrainska budgeten kanske inte tål en sådan ekonomisk chock.
Sevastopol utan flotta uppfattas, om inte en spökstad, då åtminstone en något föräldralös och ägarlös uppgörelse, investeringsintressen från Rysslands sida som kraftigt kommer att minska.
