Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300

Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300
Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300

Video: Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300

Video: Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300
Video: FRENCH FOREIGN LEGION RECRUITMENT 2024, Mars
Anonim

Nyligen, mot bakgrund av framgångarna för de syriska regeringsstyrkorna i kampen mot olika beväpnade islamistiska grupper, fortsätter amerikanska och israeliska luftangrepp att slå mål i Syrien. Det finns olika orsaker till detta, från skyddet av civila från "klorattacker" till kampen mot terrorism och förstöring av lager med vapen från den libanesiska shiitiska gruppen "Hizbollah".

Bild
Bild

Låt oss gå tillbaka till det förflutna för att förstå vad de syriska luftförsvarsstyrkorna är för närvarande och i vilken utsträckning de kan motverka moderna flygmedel. Bildandet av ett centraliserat luftförsvarssystem i de syriska väpnade styrkorna började på 60 -talet, under perioden med aktiv konfrontation mellan arabländerna och Israel. På den tiden fick ett antal mellanösternstater som Syrien, Egypten och Irak massivt ekonomiskt och militärt bistånd från Sovjetunionen. Parallellt med leveransen av handeldvapen, artillerisystem och stridsvagnar skickades de mest moderna jetstridsflygplanen, luftvärnskanoner med radarstyrning, luftvärnsmissilsystem och luftövervakningsradar till arabländerna. Eftersom de arabiska luftförsvarsbesättningarna hade låga kvalifikationer fanns alltid sovjetiska militära rådgivare bredvid dem, och ofta var luftvärnsrobotbataljoner som täckte de viktigaste föremålen fullt bemannade med sovjetiska trupper.

Men vi måste hylla syrier, av alla arméer i den arabiska koalitionen, de visade sig vara de mest uthålliga soldaterna, och efter att ha genomgått utbildning i sovjetiska träningscentra visade de syriska luftvärnsberäkningarna en bra träningsnivå. Det syriska luftförsvarssystemet, byggt enligt sovjetiska mönster, var ständigt under tryck från det israeliska flygvapnet. Jag måste säga att denna konfrontation fortsatte med varierande framgång. Som ni vet, under 1973, under Yom Kippur -kriget, förlorade den arabiska koalitionens markstyrkor, trots överraskningen av attacken och operationens första framgång, talanglöst för israelerna. Samtidigt presterade de syriska luftvärnsstyrkorna utmärkt. De mobila medeldistans luftförsvarssystemen "Kvadrat" visade sig vara särskilt effektiva, vilket blev en extremt obehaglig överraskning för de israeliska piloter. I Israel, liksom USA, varifrån leveransen av flygutrustning och vapen huvudsakligen skedde, fanns det vid den tiden inga aktiva stoppstationer som kunde motverka Kvadrat mobila luftvärnsraketsystem, vilket är en exportmodifiering av Kub luftförsvarssystem. Även om de arabiska arméerna besegrades 1973 led israeliska flygplan stora skador i konflikten. Enligt olika källor, under 18 dagars aktiva fientligheter, från 100 till 120 israeliska stridsflygplan sköts ner, avskrevs cirka två dussin kraftigare skadade krigare och attackflygplan som oåterkalleliga efter att ha återvänt till sina flygfält.

Men israelerna drog snabbt de lämpliga slutsatserna och vidtog lämpliga åtgärder. I juni 1982, under Operation Medvedka 19, lyckades Israels försvarsmakt besegra de syriska luftförsvarsstyrkorna som var utplacerade i Libanon, som omfattade 24 luftvärnsdiskusseldivisioner: S-75, S-125 och Kvadrat. Samtidigt använde israelerna i stor utsträckning Scout och Mastiff UAV, som genomförde spaning och observation av syriska flygfält, luftförsvarsmissilsystem, öppnade platsen för radarposter och kontrollpunkter och fungerade som lockbete. Anti-radar missiler av amerikansk produktion AGM-45 Shrike och AGM-78 Standard ARM användes i stor utsträckning för att besegra radarövervakningen av luftsituationen och luftfartygs missilstyrningsstationer, och de luftförsvarssystem som inte kunde förstöras undertrycktes av aktiv störning. Israeliska elektroniska krigföringssystem kunde också störa radionätverkets arbete, genom vilket kontroll och samordning av det syriska luftförsvarets stridsarbete utfördes. Syriska luftvärnsrobotbataljoner inom räckhåll har utsatts för massiv israelisk artilleri. Därefter utfärdade ett hundratal jaktbombare strejk mot flygplanskyttpositioner och radarposter. Under de första två timmarna av operationen kunde israelerna förstöra 15 syriska luftförsvarssystem, som förutbestämde det fortsatta fientlighetsförloppet.

Efter nederlaget i juni 1982 förstärktes de syriska luftvärnsstyrkorna med nya leveranser av utrustning och vapen från Sovjetunionen. I synnerhet gick fyra avdelningar av långväga luftförsvarssystem S-200 till Syrien. I den första etappen efter utplaceringen av "tvåhundra" på Syriens arabrepubliks territorium kontrollerades och servades de av sovjetiska soldater av luftvärnsrakettregiment, som tidigare hade placerats ut nära Tula och Pereslavl-Zalessky. I händelse av utbrott av fientligheter skulle sovjetiska beräkningar, i samarbete med syriska luftförsvarsenheter, återspegla israeliska flygräder. Efter att C-200-divisionerna var utplacerade på positioner och målbelysningsradarna började ta israeliska flygplan för att eskortera, minskade aktiviteten för israelisk luftfart i det drabbade området i komplexen kraftigt.

Bild
Bild

För den tiden var det långväga luftförsvarssystemet för exportmodifieringen S-200VE ett ganska effektivt sätt att bekämpa luftmål. Dess starka sida är dess immunitet mot elektronisk störning, effektiv mot komplexen S-75 och S-125. Tack vare användningen av luftvärnsrobotar med en halvaktiv sökare som en del av luftförsvarssystemet S-200 blev radiostörningar som tidigare användes för att blinda styrstationer för komplex med radiokommandomissiler ineffektiva mot det. Det är ännu enklare att arbeta med ett antennmål, vilket skapar en kraftfull bullerstörning. I det här fallet är det möjligt att starta raketen i ett passivt läge med ROC avstängd. Med hänsyn till det faktum att luftförsvarssystemen S-200 vanligtvis var en del av blandningsstyrkan mot missilbrigader med S-75 och S-125 radiokommandoenheter, utökade denna omständighet betydligt stridsutbudet för brigadernas eldkraft. S-200-komplexen utplacerade i Syrien gjorde det möjligt att träffa luftmål över större delen av landet och bortom. Räckvidden för förstörelse av mål som flyger på medellång och hög höjd med V-880E (5V28E) missiler är 240 km. Maximal räckvidd i höjd är 40 km, minsta möjliga förstörelsehöjd är 300 m. Totalt, från 1984 till 1988, fick de syriska luftförsvarsstyrkorna 8 S-200VE luftförsvarssystem (kanaler), 4 tekniska positioner (TP) och 144 V-880E-missiler (5V28E). Exportmodifierade Vegas distribuerades på positioner i närheten av Homs, Tartus och Damaskus.

Bild
Bild

S-75M / S-75M3 Volga-medeldistanskomplexen var mycket många inom SAR: s luftförsvarsstyrkor. Fram till 1987 fick de syriska luftvärnsraketstyrkorna 52 S-75M och S-75M3 luftförsvarssystem och 1918 B-755 / B-759 luftvärnsroboter. Även om åldern för de senaste "sjuttiofemmorna" i början av inbördeskriget hade överskridit 20 år, tack vare bra vård, tidigt underhåll och reparationer, var de i gott skick, vilket till stor del berodde på det torra klimatet. Från och med 2011 var ungefär tre dussin S-75M / S-75M3 luftvärnsdivisioner i beredskap.

Som en del av det militärtekniska samarbetet med Sovjetunionen fick Syrien 47 divisioner uppsättningar S-125M / S-125M1A luftförsvarssystem och 1 820 V-601PD luftförsvarssystem. För ungefär tio år sedan nåddes en överenskommelse om att några av de senaste låghöjdssystemen ska moderniseras i Ryssland till C-125-2M "Pechora-2M", vilket kommer att förlänga livslängden och väsentligt öka striden potential. Leveranserna av luftvärnssystemet Pechora-2M började 2013. Totalt överfördes 12 sådana system till de syriska luftvärnsstyrkorna.

Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300
Läget för luftförsvaret i Syrien och utsikterna för dess förstärkning med luftfartygssystemet S-300

Enligt uppgifter från militärbalansen hade Syrien från 2011 två separata luftförsvarsregemente beväpnade med långdistansluftförsvarssystem C-200VE och 25 brigader som är beväpnade med stationära luftförsvarssystem C-75M / M3 och C- 125M / M1A / 2M. Ytterligare 11 brigader var utrustade med självgående luftförsvarssystem "Kvadrat" och "Buk-M2E". Tre brigader var beväpnade med självgående luftförsvarssystem "Osa-AKM" och "Pantsir-S1" luftförsvarssystem. Informationen om antalet mobila system är ganska motsägelsefull. Fram till mitten av 1980-talet levererades mer än 50 batterier av luftvärnsraketsystemet Kvadrat till Syrien från Sovjetunionen.

Bild
Bild

Batteriet bestod av en självgående spanings- och styrenhet, en målbetecknad mottagningshytt, fyra självgående skjutrams och hjälputrustning. Vid en tidpunkt då luftförsvarssystem från sovjetarméns landstyrkor började ta emot luftförsvarssystem av den nya generationen "Buk", exporterade "Squares" och nya luftvärnsraketter från familjen 3M9 fortsatt att skickas till Syrien.

Bild
Bild

Tydligen gick en del av denna utrustning förlorad under striderna på 70- och 80 -talen och skrevs av på grund av slitage. Enligt information från Stockholms fredsforskningsinstitut (SIPRI) fanns det 2012 från Syrien 27 Kvadrat-luftfartygsmissilbatterier. Detta belopp kan dock överskattas, eller så kan en del av luftförsvarssystemet med en utarmad resurs vara "i lagring". På 2000-talet planerades att de föråldrade syriska "torgen" skulle ersättas med nya komplex "Buk-M2E".

Bild
Bild

Enligt uppgifter publicerade av SIPRI skulle Syrien enligt ett kontrakt som undertecknades 2008 ta emot 8 Buk-M2E-batterier och 160 9M317-missiler, som överfördes till den syriska sidan under perioden 2010 till 2013. Totalt hade de syriska väpnade styrkorna före inbördeskrigets början mer än 200 skjutkvarter för mobila luftvärnsmissilsystem. Förutom medeldistans luftförsvarssystem "Kvadrat" och "Buk-M2E" inkluderade detta antal kortdistanskomplex "Osa-AKM" och "Strela-10", som enligt olika källor var från 60 till 80 enheter. På 70-talet fick Syrien ett antal kortdistansluftförsvarssystem "Strela-1", som tillsammans med ZSU-23-4 var utrustade med luftvärnsbataljoner av motoriserade gevärregemente. Men för närvarande finns det inget omnämnande av dessa föråldrade komplex baserade på BRDM-2 i referensböckerna och de används inte av den syriska armén.

2006 års kontrakt föreskrev leverans av Pantsir-S1E luftvärnsrobotrakett- och kanonsystem till SAR. Under perioden 2008 till 2011 skickades 36 luftförsvarsmissilsystem och 700 9M311 -missiler till SAR.

Bild
Bild

För att öka stridsförmågan hos luftvärnet på plats och ersätta föråldrade luftvärnssystem (främst S-75M / M3) tecknades ett kontrakt 2010 om leverans av S-300PMU2 luftvärnsraketsystem. Enligt amerikanska och israeliska uppgifter bör Ryssland tillhandahålla fyra divisioner värda 400 miljoner dollar och förbereda syriska beräkningar. Under påtryckningar från USA och Israel stoppades dock genomförandet av kontraktet. Enligt V. Putins uttalande i en intervju den 4 september 2013 levererades enskilda komponenter i luftförsvarssystemet till CAP, sedan avbröts kontraktet och förskottet återlämnades till kunden.

För att skydda små enheter från luftangrepp på låg höjd hade de syriska väpnade styrkorna 2011 cirka 4 000 Strela-2M, Strela-3 och Igla bärbara luftvärnsraketsystem. För närvarande, på grund av den låga brusimmuniteten hos Strela-2/3 MANPADS, uppfyller de inte längre moderna krav, men på grund av deras stora antal, vid massanvändning, kan de fortfarande utgöra ett hot mot låghöjd luftmål. Antalet värmefällor på ett stridsflygplan eller en helikopter är begränsat och i nödvändigt ögonblick kan de helt enkelt användas, och i stort spelar det ingen roll hur gammal missilen som träffade ett modernt flygplan är. Men för närvarande är de flesta MANPADS som tillverkades i Sovjetunionen på 70- och 80 -talen sannolikt oförbrukbara. Detta beror på att hållbarhetstiden för elektriska engångsbatterier, aktiverade före start, är länge sedan. Samtidigt med leveranserna av Buk-M2E, Pechora-2M och Pantsir-S1E luftförsvarssystem, köptes flera hundra moderna Igla-S MANPADS i Ryssland. Förutom komplex med guidade luftvärnsraketter, hade den syriska armén cirka 4 000 luftvärnsmaskingevär och artillerianläggningar av 14, 5, 23, 37, 57 och 100 mm kaliber. Den mest värdefulla av dem var ZSU-23-4 "Shilka", bogserade 23 mm dubbla ZU-23 och 57 mm kanoner med radarstyrning S-60.

Kontroll av luftsituationen över Syriens territorium, utfärdande av målbeteckning för luftförsvarssystem och vägledning av stridsflygplan fram till mitten av 2011 utfördes av mer än 30 radarposter, varav 2/3 var utplacerade i sydvästra del av landet och längs kusten. Dessa var främst gamla sovjetillverkade radar som erhållits på 70-80-talet: P-15, P-14, P-18, P-19, P-37, PRV-13 och PRV-16.

Bild
Bild

Som en del av programmet för att modernisera luftförsvarssystemet innan inbördeskrigets början, levererades flera moderna tre-koordinater med 36D6-radarer till Syrien. De flesta radarstationerna, liksom luftvärnsraketsystem, var belägna på de mest troliga flygvägarna för den israeliska luftfarten.

Bild
Bild

SAR: s centrala luftförsvarskommandopost ligger i närheten av Saigals flygbas nära Damaskus. Det syriska luftförsvarets kommando- och kontrollsystem upprepade den sovjetiska modellen som antogs i mitten av 1980-talet. Huvudkontoret för luftförsvarszonerna (norr och söder), kontrollpunkter för luftvärnsraketformationer och enheter kombinerades till ett enda nätverk. Informationsutbyte mellan högkvarter, kommandoposter, luftvärnsbataljoner och radiotekniska enheter sker via VHF- och HF-radiokanaler. Innan den inre väpnade konflikten startade användes utrustning för troposfärisk, radiorelä och trådkommunikation i stor utsträckning.

Trots den oöverträffade höga densiteten för placering av luftvärnsmissilsystem av olika slag och två till trefaldig överlappning av radarfältet i södra och östra delen av landet, har de syriska luftvärnsstyrkornas stridsförmåga under 2000-talet ingen längre uppfyllde moderna krav. De befintliga radarspaningsmedlen kan inte fungera i det gemensamma informationsutrymmet på grund av frånvaron av ett enda automatiserat centrum för insamling och behandling av information. Insamling och bearbetning av information om luftsituationen med de metoder som antogs av Sovjetunionens försvarsmakt på 1980 -talet leder till stora felaktigheter och förseningar i överföringen av data om luftmål. Detta beror på den hopplösa föråldringen av automations- och stridsoperationssystemen och den låga bullerimmuniteten hos luftövervakningsradarer och kommunikationsutrustning. Dessutom hade 2011 många syriska luftförsvarssystem och radarer uttömt sin resurs, och ungefär en tredjedel var inte redo på grund av funktionsstörningar i utrustningen. Det var stora problem med att upptäcka luftmål som flyger på 100-200 m höjder. Även i de viktigaste riktningarna var förmågan att fixa låghöjdsmål av fokus. Utan undantag är alla radarsystem i det syriska luftförsvaret, med undantag för luftförsvarssystemet Buk-M2E och luftförsvarssystemet Pantsir-S1E, dåligt skyddade från passiv störning och praktiskt taget inte skyddade från aktiv störning, gör inte ha speciella driftsätt när fienden använder högprecisionsvapen. Även om de syriska luftförsvarsstyrkorna hade moderna modeller av utrustning och vapen, var deras andel när den interna väpnade konflikten började inte mer än 15%. I allmänhet, redan i slutet av 90 -talet, uppfyllde markkomponenten i luftförsvarssystemet för ATS inte moderna krav och kunde inte på lika villkor stå emot de ständigt förbättrade israeliska och amerikanska luftangreppsvapnen.

Från och med 2011 hade det syriska flygvapnet tre dussin MiG-25PD-interceptorer, femtio MiG-23MF / MLD och ett fyrtiotal MiG-29A. Ett hundratal hopplöst föråldrade MiG-21bis-ljuskämpar kan också lockas att fånga upp luftmål. Media publicerade information om moderniseringen av en del av den syriska MiG-29A. Ett antal välrenommerade utländska källor tror dock att moderniseringen döljde MiG-29M-leveranserna som Damaskus beställde för cirka 15 år sedan.

Bild
Bild

Under inbördeskrigets år led det syriska stridsflygplanet stora förluster. Flottan av MiG-21 och MiG-23-krigare, som aktivt användes för bombning och angrepp mot militanter, har minskat med ungefär hälften. Orsakerna till detta var både stridsskador och olyckor och katastrofer i samband med slitage på utrustning på grund av dåligt underhåll.

MiG-25PD-avlyssnarna, på grund av deras resursutarmning och olämpliga att användas som bombplan i inledningsfasen av inbördeskriget, gjordes i en befäst hangar vid flygbaser. Enligt den publicerade informationen är huvuddelen av avlyssningsapparaterna lämpliga för vidare användning koncentrerad till Et-Tiyas-flygbasen, som ligger 4 km sydväst om Tiyas-bosättningen med samma namn i Homs-provinsen.

Bild
Bild

Senare rapporterades att några av avlyssnarna återvände till tjänst. Våren 2018 dök foton upp av den syriska MiG-25PD på nätverket. Det rapporteras att dessa fordon påstås ha deltagit i att avvärja ett razzia av israeliska flygplan som attackerade den påstådda kontrollpunkten för iranska drönare.

Vilken stridssuccé avlyssningskämparna lyckades uppnå, varav den nyaste byggdes 1985, är okänd. Men MiG-25, på rekordhöjd och flyghastighet, har alltid varit mycket dyrt och svårt att använda. Dessutom är det oklart hur, mot bakgrund av den mest kraftfulla elektroniska störningen och luftöverlägsenheten för israelisk luftfart, stridsflygare med föråldrad inbyggd radar och kommunikationsutrustning riktades mot målet. Det kan antas att flera återanimerade MiG-25 kan användas för patrulldemonstrationsflyg eller genomför spaning.

Bild
Bild

Baserat på satellitbilder av de syriska flygbaserna, där MiG-25s tidigare var baserade, är huvuddelen av dessa flygplan "fastigheter", utan chans att återvända till tjänst. De en gång formidabla treflugans avlyssnar överges nu mestadels i utkanten av flygfält utanför banan, eller i flera år står orörliga bredvid välvda betongskydd. Endast ett fåtal exempel har setts nära hangarer där underhåll av Su-24M, Su-22M och L-39 utförs, som fortfarande är aktivt involverade i bombningar och attacker mot militanter.

Bland de krigare som finns i ATS Air Force är MiG-29 av det största värdet. Dessa fordon användes också för att bombardera islamistiska positioner, men på ett mycket begränsat sätt. Moderna krigare som kan bära luftstridsroboter R-27 omhuldas i Syrien och försöker förhindra deras förluster. Medan MiG-29M teoretiskt sett kan motverka den israeliska F-16I Sufa, är israelerna i undertal och bättre förberedda. Dessutom används föråldrade markbaserade radar för att vägleda syriska flygvapnkrigare, och det israeliska flygvapnet har moderna AWACS-flygplan. I början av 2000-talet planerade SAR-ledningen att uppdatera sitt flygvapen genom att köpa tunga krigare från familjen Su-30 från Ryssland. Men med tanke på den svåra ekonomiska situationen och den interna väpnade konflikten som började i Syrien, var dessa planer inte avsedda att gå i uppfyllelse.

Inbördeskriget som inleddes 2011 fick katastrofala konsekvenser för det syriska luftförsvarssystemet. Sommaren 2015 var inte mer än 30% av luftvärnssystemen C-75 och C-125 som används vid stationära positioner i fungerande skick. Antalet operativa radarstolpar har också minskat med ungefär hälften.

Bild
Bild

Den främsta orsaken till förlusterna var striderna mellan den väpnade oppositionen och regeringsstyrkorna. Flera luftförsvarssystem och radarstationer, fångade i epicentret för markstrider, förstördes till följd av artilleri och murbruk.

Bild
Bild

En del av luftvärnsutrustningen och vapnen hamnade i händerna på de militanta. Lyckligtvis, bland de skäggiga islamisterna, fanns det inga specialister som kunde hantera komplexerna S-75 och S-125, som är ganska svåra att underhålla.

Bild
Bild

Efter inbördeskrigets utbrott förfallit systemet för reparation och underhåll av utrustning från luftförsvaret, skapat med hjälp av Sovjetunionen. Fram till 2011 gjorde specialiserade underhållsbaser och reparations- och restaureringsföretag, tillsammans med centra för utbildning och beredning av beräkningar, det möjligt att, trots sin avsevärda ålder, upprätthålla befintliga luftvärnsmissilsystem, radarer, kontrollutrustning och dataöverföring i tillräckligt hög grad av stridsberedskap. På denna infrastruktur genomfördes regelbundet tekniska åtgärder för "mindre modernisering" och renovering av hårdvaran i komplexen, luftvärnsroboter hölls i special skapade arsenaler.

Bild
Bild

För närvarande är de åtta senaste luftförsvarssystemen S-75M3 som byggdes i mitten av 80-talet i beredskap i västra delen av landet och i närheten av hamnarna i Lactakia och Tartus och nära Homs. I början av 2017 distribuerades två S-75M3-komplex sydväst om Damaskus.

Bild
Bild

På grund av uttömningen av den tekniska resursen och omöjligheten att behålla den i fungerande skick 2012-2015, medeldistans luftförsvarssystem S-75M med missilförsvarssystemet B-755 och låghöjd C-125 med parade bärraketer togs ur drift. Eftersom det visade sig vara svårt att evakuera föråldrad utrustning och gamla luftvärnsrobotar som befann sig i stridszonen "avyttrades" de ofta genom att detonera direkt vid skjutpositionen, vilket gjorde det möjligt att undvika att falla i händerna av de militanta. När det gäller de komplex som hade ytterligare möjligheter att använda, togs de ut till lagringsbaser och flygfält under kontroll av regeringsarmén. För närvarande distribueras cirka 10 divisioner av låghöjda luftförsvarssystem S-125M1 och Pechora-2M på det territorium som kontrolleras av regeringens syriska styrkor.

Bild
Bild

Samma situation har utvecklats med de militära komplexen "Strela-10", "Osa-AKM" och "Kvadrat". Fram till mitten av 2011 var syriska mobila militära luftförsvarssystem inblandade i stridstjänst i närheten av militära flygfält och stora militära baser. Men av satellitbilderna att döma, i början av 2012, lämnade de mobila luftförsvarssystemen platserna för deras tidigare utplacering och flyttade till skydd i områden fria från islamister. I oktober 2012 blev dock minst tre stridsfordon i luftförsvarssystemet Osa-AKM med 9M33-missiler troféer för Jaysh al-Islam-militanterna.

Bild
Bild

Sedan juli 2013 har luftförsvarssystemen Osa-AKM som fångats av islamisterna använts i fientligheter mot regeringsflyget. Det rapporteras att militanterna lyckades skjuta ner två Mi-8-transporthelikoptrar och skada strid Mi-25. Enligt information som offentliggjordes den 15 oktober 2015 av representanten för det ryska försvarsdepartementet, generalmajor Igor Konashenkov, förstörde slaget på den korrigerade KAB-500-bomben som släpptes från bombplanet Su-34 i frontlinjen den kamouflerade positionen för Osa luftvärnsraketsystem, som tidigare fångats av militanter från de syriska väpnade styrkorna. Betongskyddet där luftvärnssystemet befann sig totalförstördes. Tydligen, i slutet av 2016, hade alla getingar som fångats av de militanta förstörts eller inaktiverats.

När det gäller kortdistanskomplexen Strela-10 och Osa-AKM, som stod till förfogande för den syriska armén, har de en tillräckligt hög moderniseringspotential och efter stora reparationer och förbättringar av den elektroniska fyllningen kan de operera i ytterligare 10 -15 år. Alternativ för en ganska budgetmässig modernisering med en samtidig ökning av stridsegenskaper erbjuds av ryska och vitryska företag. Om de kommer att genomföras beror först och främst på om det finns ekonomiska resurser i Syrien för detta.

Till skillnad från luftförsvarssystemen Strela-10 och Osa-AKM befinner sig de syriska Kvadrat-komplexen i slutskedet av sin livscykel. Redan i mitten av 80-talet lärde israelerna hur man effektivt kan stoppa radarutrustningen i ett självgående spanings- och styrsystem. Till skillnad från Buk luftförsvarsmissilsystem är Kvadrat självgående skjutraketer helt beroende av spanings- och guidningsstationens prestanda och kan inte styra luftvärnsrobotar på egen hand. Dessutom upphörde utbudet av 3M9 luftvärnsraketer i mitten av 80-talet. För närvarande är lagren av luftkonditionerade missiler praktiskt taget slut. Komplexen "Kub" och dess exportmodifiering "Kvadrat" använder missiler med ett halvaktivt radarstyrsystem med en ramjet fast drivmotor. Garantilagringslinjen för 3M9 SAM är 10 år, varefter raketen måste genomgå underhåll med byte av kompositbränsle och kontroll av de elektroniska komponenterna. "Kvadrat" -komplexen själva, skapade enligt teknikerna från slutet av 60 -talet, är byggda på en elementbas med en hög andel elektriska vakuumanordningar. Utifrån detta kan man med hög grad av förtroende anta att de syriska”torgen” snart kommer att tas ur drift och tas ur drift. Syrien har förblivit ett av få länder där mobila militära luftförsvarssystem av familjen "Kub" - "Kvadrat" fortfarande är i tjänst. De flesta stater som traditionellt använder sovjetiska och ryska luftförsvarssystem har bytt till moderna versioner av Buk luftförsvarssystem.

Bild
Bild

I början av 2016 publicerades bilder av SURN 1S91 och SPU 2P25 med 3M9-missiler som fångats av islamisterna i närheten av staden Deir ez-Zor på nätverket. I detta avseende uttrycktes farhågor om att "torget", som föll i händerna på terrorister, kan utgöra en fara för att bekämpa flygplan från de ryska flyg- och rymdstyrkorna som verkar i Syrien. Därefter arbetade rysk militärflygning aktivt i detta område och sannolikt förstördes eller inaktiverades delar av det fångade luftförsvarssystemet. I alla fall publicerades inte fler bilder av det tillfångatagna luftvärnskomplexet.

En betydande del av luftvärnsartilleriet som finns i den syriska armén används för att skjuta mot markmål. Först och främst gäller detta de 23 mm dubbla fästena ZU-23, som är monterade på olika chassi och är ett ganska effektivt eldstödsmedel.

Bild
Bild

Under fientligheterna för att rensa bosättningar från militanter visade sig ZSU-23-4 "Shilka" vara ganska bra. För att minska förluster från kumulativ ammunition installerades några hemmagjorda gitterskärmar på några av stridsfordonen.

När man talar om det aktuella läget för SAR: s luftförsvarssystem är det omöjligt att ignorera de mest långdistansfulla syriska luftförsvarssystemen S-200VE, som täcker cirka 70% av landets territorium och gränsområdena för ett antal grannar länder. Massan och dimensionerna för elementen i luftvärnssystemet S-200VE, liksom de bifogade radaranläggningarna: P-14, P-80 och PRV-13, är dock sådana att deras placering kräver väl förberedda platser i termer av ingenjörskonst. Och processen att distribuera S-200 från marschen tar en dag. Dessutom är uppskjutare med missiler som väger mer än 7000 kg och en längd på 11 m praktiskt taget omöjliga att dölja och gömma sig för satellitspaningsmedel.

Bild
Bild

Med ett rekordområde och höjd för förstörelse av luftmål är exporten Vega i huvudsak stillastående och kan inte skjuta mot mål som flyger på mindre än 300 m höjd, vilket gör de två hundra praktiskt taget värdelösa mot moderna kryssningsmissiler som når på låg höjd. Dessutom har komplexet, som ursprungligen var avsett att bekämpa strategiska bombplan, AWACS-flygplan, höghöjdspaningflygplan och jammers, en låg sannolikhet att träffa ett mål när man skjuter mot manövrering av taktiska och transportbaserade flygplan. Trots de höga kostnaderna och komplexiteten i underhållet förblir de syriska "tvåhundra" fordonen en "lång arm" som potentiella angripare måste räkna med. Själva närvaron i Syrien av ett luftfartygskomplex med en avlägsen destruktionsgräns på 240 km och som kan förstöra mål på upp till 40 km höjd får potentiella angripare att räkna med detta.

Syriska S-200VE deltar regelbundet i avvisande av israeliska flygattacker. Så, i mars 2017 sköt 5B28E luftvärnsrobotar mot fyra israeliska flygvapenplan som hade invaderat det syriska luftrummet. Skräp från raketer föll på jordansk jord. Syrierna rapporterade att det påstås att ett plan sköts ner, israelerna - att "… säkerheten för israeliska medborgare eller flygplan från flygvapnet inte hotades."

Den 16 oktober 2017 sköt luftförsvarssystemet S-200VE, som svar på förstörelsen av Osa-AKM-luftförsvarssystemet vid gränsen mellan Libanon och Syrien, en missil mot ett israeliskt flygplan i libanesiskt luftrum. Enligt det syriska kommandot sköts planet ner. Enligt israeliska data inaktiverades målbelysningsradaren genom repressaljelansering av en antiradarmissil.

Den 10 februari 2018 sköts en F-16I från det israeliska flygvapnet ner av en luftvärnsrobot. Planet kraschade i norra delen av den judiska staten. Piloterna kastades ut, tillståndet för en av dem bedöms som allvarligt. Enligt företrädare för Israels försvarsmakt sköts flygplanet från luftförsvarssystemen S-200VE och Buk-M2E.

Den 14 april 2018 användes de syriska S-200VE: erna för att motverka en missilattack av USA, Storbritannien och Frankrike 2018. Enligt amerikanska uppgifter avlossades åtta missiler, men de träffade inte målen. Vilket dock inte är förvånande, som redan nämnts, S-200 luftförsvarssystemets förmåga att bekämpa låghöjdsmål är mycket begränsad.

Den 10 maj 2018 användes S-200VE-komplexen, tillsammans med andra luftförsvarssystem, för att motverka strejken av det israeliska flygvapnet. Enligt uttalanden från israeliska representanter förstördes ett luftförsvarssystem genom återvändande eld. Under luftangrepp använde israeliska flygvapnets jaktbombare Popeye CR.

Fram till nyligen var åtta S-200VE-luftvärnsdivisionsdivisioner utplacerade på positioner i Syrien. Enligt information som publicerats i utländska medier var några av komplexen funktionshindrade under de senaste israeliska och amerikanska luftangreppen. Foton av den förstörda radarmålbelysningen 5N62 från luftförsvarsroboten som placerades ut i Er-Romandan, 10 km öster om Damaskus, har publicerats på nätverket. Att döma av skadans art fick ROC en direkt missil träff, varefter den fattade eld.

Bild
Bild

Målbelysningsradaren är det mest sårbara elementet i luftförsvarssystemet S-200. Dessutom reduceras komplexets stridskapacitet kraftigt vid undertryckande eller förstörelse av radarutrustning som utfärdar målbeteckning-P-14 (P-80) standby-radar och PRV-13 radiohöjdmätare.

Ett antal utländska och inhemska experter påpekar att även om hårdvaran i S-200VE-systemen är i drift kommer lagren av luftvärnsrobotar att användas under de närmaste åren. Enligt vissa rapporter finns det 2-3 missiler per uppskjutningsramp i Syrien. Frigörandet av missiler av typen 5V28 slutfördes i slutet av 80 -talet och Ryssland kan inte leverera operativa missiler. I vårt land avlägsnades de sista S-200-komplexen från stridstjänster och avyttrades för mer än 10 år sedan. Kanske kommer Iran att kunna hjälpa till med bevarandet av S-200VE i stridsammansättningen för det syriska luftförsvaret. Som ni vet driver Islamiska republiken också komplex av denna typ, och enligt iranska uppgifter har en egen produktion av luftvärnsraketter etablerats för dem.

I allmänhet är det syriska luftförsvarssystemets förmåga att skydda dess luftrum mycket begränsat. Även om det syriska ledarskapet gör betydande ansträngningar för att upprätthålla kontrollen över landets luftrum, förstördes det centraliserade kontrollsystemet för luftförsvarsstyrkor i många fall i en stat som splittrades av en intern konflikt, många regionala kommandoposter, radarposter och kommunikationscentra förlorades, radiorelä och kabelledningar skadades. De senaste amerikanska och israeliska luftangreppen har visat att föråldrade syriska luftförsvarssystem är mycket sårbara för effekterna av moderna elektroniska motåtgärder. Idag har det syriska luftförsvaret en uttalad brännpunkt. Antalet stationära positioner för luftförsvarsmissilsystem och radarposter i södra och sydöstra landet i områden som gränsar till Jordanien, Israel och Libanon har minskat flera gånger. Det finns praktiskt taget inga medel för luftvärn och flygkontroll i norra och västra Syrien. Dessa luckor utnyttjas aktivt av flygvapen i ovänliga stater: USA, Israel och Turkiet.

De ryska "hurra-patrioternas" förhoppningar om att utplaceringen av våra krigare och olika luftvärnssystem på Khmeimim-flygbasen skulle ge ett "paraply" mot luftfartyg över hela SAR-territoriet visade sig vara ohållbart. Ryska luftförsvarssystem i Syrien säkerställer själva basens säkerhet och är inte involverade i att avvisa israeliska och amerikanska luftangrepp mot syriska mål. Sålunda tvingas SAR: s luftförsvarssystem att självständigt motverka fienden, som har en betydande numerisk och teknisk överlägsenhet. Nyligen, under olika förevändningar, förstör USA och Israel systematiskt den syriska militära och industriella infrastrukturen och direkt luftvärnsvapnen. Så, den 10 maj 2018, attackerade Israel, under attacker mot iranska styrkor i Syrien, luftförsvarssystemen S-75M3, S-200VE, Buk-M2E och Pantsir-S1E. Efter det publicerade presstjänsten från Israels försvarsmakt en video av förstörelsen av ett ryskt tillverkat luftvärnsrobot- och kanonsystem av Spike NLOS-missilen.

Bild
Bild

Strax före detta, den 14 april 2018, under förevändning av hämnd för de syriska regeringsstyrkornas användning av kemiska vapen i Douma och östra Ghouta, inledde USA, Frankrike och Storbritannien en serie missilattacker mot kontrollerade mål av regeringsstyrkor. I operationen användes havs- och luftbaserade kryssningsmissiler: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.

Enligt det ryska försvarsdepartementet upptäcktes 103 kryssningsmissiler i det syriska luftrummet. Av dessa sköts 71 mål ner av luftvärnseld. Den totala förbrukningen var 112 luftvärnsraketer: S-200VE-8; S-125M1 / Pechora-2M-13; Buk -M2E - 29; "Square" - 21; Osa -AKM - 11; Strela -10 - 5; "Pantsir -S1E" - 25.

Således visar det sig att de syriska luftvärnssystemen lyckades skjuta ner cirka 70% av kryssningsmissilerna med en genomsnittlig förbrukning på 1, 6 missiler per mål. Som, med tanke på det nuvarande tillståndet i det syriska luftförsvarssystemet, kan anses vara ett enastående resultat. Luftförsvarets huvuduppgift är dock inte att besegra luftmål, utan att skydda de täckta föremålen. Uppenbarligen misslyckades de syriska beräkningarna med denna uppgift. Enligt den amerikanska, brittiska och franska militären förstördes alla objekt som valts ut som mål, vilket framgår av satellitbilder av föremålen före och efter strejkerna, samt rapporter från platsen. Det finns också alternativ information om effektiviteten av det syriska luftförsvaret vid avstötning av missiler. Så, enligt amerikanska data, misslyckades syrierna med att skjuta ner ett enda flygplan som deltog i operationen, och inte en enda av de 105 sjösatta kryssningsmissilerna. En talesman för det amerikanska försvarsdepartementet, som förnekade den syriska avlyssningen av ett antal missiler, bekräftade att ryska luftförsvarssystem var "aktiva" under missilattackerna, men försökte inte fånga upp dem. Samtidigt var ett ryskt AWACS A-50M-flygplan i luften. Tydligen delade den ryska militären information om luftsituationen, gav målbeteckning till de syriska luftförsvarssystemen, och några av kryssningsmissilerna avlyssnades verkligen. Uttalandet att 70% av de luftmål som var inblandade i missilattacken sköts ner är dock inte trovärdigt.

Efter att luft- och missilattacker började skjutas mot regeringens styrkor med avundsvärd regelbundenhet, uppstod frågan om att förbättra det syriska luftförsvarssystemet igen och ryska tjänstemän började prata om möjligheten att leverera luftvärnsraketsystem i S-300P eller till och med S-400-familjen. Detta orsakade i sin tur en massa publikationer i ryska tryck- och onlinepublikationer, vars författare, isolerat från befintliga verkligheter, ofta ganska fritt överväger olika alternativ för händelser och blir förvirrade i modifieringarna av luftvärnsmissilsystem.

På "Military Review" är författaren, som regelbundet skriver om utsikterna för utplaceringen av luftförsvarssystemet S-300 i Syrien, Jevgenij Damantsev. Ett typiskt exempel på hans arbete är publikationen När kommer de syriska S-300: erna att vakna? Hur den ryska generalstaben vrider Israel och USA runt fingret. I den antyder Eugene möjligheten att ryska luftförsvarssystem med lång räckvidd redan står till förfogande för syrier, och att en obehaglig överraskning kan vänta det israeliska flygvapnet under nästa razzia. Den respekterade författaren föreslår att S-300P-bataljonerna i hemlighet kan levereras till Syrien och placeras ut på de östra sluttningarna av bergskedjan Lubnan al-Sharqiyah. Samtidigt är det inte klart vilken modifiering av S-300P vi talar om, eftersom texten i publikationen ständigt nämner olika alternativ: S-300PS, S-300PMU1 och S-300PMU2.

För att göra det klart för läsarna hur olika modifieringar av S-300P skiljer sig åt och vad sannolikheten för deras utseende i ATS är kommer vi att betrakta dem i utseendet. Antagandet av S-300PS togs i bruk 1982 och massproduktion pågick fram till början av 90-talet. Som en del av systemet, som ersatte S-300PT med bogserade bärraketer, användes samma missiler från 5V55R-familjen med en halvaktiv sökare och en maximal räckvidd på 75-90 km för att träffa luftmål. Huvudskillnaden mellan S-300PS och S-300PT var placeringen av bärraketer på MAZ-543 självgående chassi. På grund av detta var det möjligt att uppnå en rekordstor kort distributionstid - 5 minuter.

Bild
Bild

Innan massleveranserna av luftförsvarssystemen S-400 startade var det S-300PS, tillsammans med den relativt små S-300PM, som utgjorde grunden för beväpningen av de ryska luftvärnsraketstyrkorna. Exportmodifieringen av S-300PS, känd som S-300PMU, från andra hälften av 80-talet levererades till de allierade under Warszawapakten-Bulgarien och Tjeckoslovakien, och i början av 90-talet till Kina. Förutom vissa förändringar i sammansättningen av elektronisk utrustning, främst relaterade till det statliga igenkänningssystemet, skiljer sig exportversionen också genom att bärraketerna endast erbjuds i den version som transporteras på påhängsvagnar.

S-300PS luftvärnsraketsystem har varit i beredskap länge och har bevisat sig i armén. För närvarande anses dock luftförsvarssystemet S-300PS vara föråldrat och måste ersättas av en ny generation luftvärnssystem. Åldern för de flesta av luftförsvarssystemen av denna typ har passerat eller närmar sig 30 år. Samtidigt är den tilldelade resursen för hårdvaran och mekanismerna för S-300PS 25 år, och garantitiden för lagring av de färskaste 5V55RM-luftvärnsraketterna löpte ut 2013. S-300PS som drivs av RF Aerospace Forces är för det mesta slitna och befinner sig i slutskedet av deras livscykel. År 2016 donerades utrustningen från flera ryska divisioner till CSTO -allierade - Vitryssland och Kazakstan. Samtidigt noterade militära observatörer att alla överförda S-300PS luftförsvarssystem har ett litet lager av missiler och behöver renoveras. Det är klart att i denna situation är leveransen av S-300PS till de syriska väpnade styrkorna inte aktuell.

År 1989 slutfördes tester av luftförsvarssystemet S-300PM. Tack vare introduktionen av en ny 48N6 -missil och en ökning av kraften hos den multifunktionella radaren har målförstöringsområdet ökat till 150 km. Sovjetunionens kollaps hade dock den mest negativa inverkan på volymen av seriekonstruktion av det nya luftvärnssystemet. Även om S-300PM officiellt antogs 1993, mitt i den massiva minskningen och reformen av luftvärnsstyrkorna, varade produktionen för de egna väpnade styrkorna bara några år. År 2014 genomgick alla befintliga S-300PM luftförsvarssystem renovering och modernisering, varefter de fick beteckningen S-300PM1. Exportversionen av S-300PM erbjöds utländska kunder under beteckningen S-300PMU1. Köpare av detta luftvärnssystem var Grekland, Kina och Vietnam.

Bild
Bild

Samtidigt, under moderniseringen, överfördes några av luftvärnssystemen till bogserade uppskjutare, vilket inte är av särskild vikt vid stridstjänst vid stationära positioner i fredstid, men är ett steg tillbaka när det gäller rörlighet, om nödvändigt, för att snabbt ändra avfyrningspositionen. Sedan 2013 har arbete pågått för att finjustera de tidigare släppta luftförsvarssystemen till nivån S-300PM2 Favorit. Samtidigt, på grund av införandet av ett nytt missilförsvarssystem 48N6E2 i ammunitionslasten, förfining av radar och styrutrustning, ökades uppskjutningsområdet till 200 km och möjligheterna att träffa ballistiska mål utökades. Den första regementsuppsättningen av S-300PM2 luftförsvarssystem började vara på beredskap i Moskva-regionen i december 2015. Exportversionen av S-300PM2 luftförsvarssystem kallas S-300PMU2. Denna ändring levererades till Kina, Azerbajdzjan och Iran. Den huvudsakliga externa funktionen som gör det enkelt att skilja S-300PMU2 från andra modifieringar är en bogserad bärraket med en ryskt tillverkad BAZ-6402-traktor, som också används för att transportera S-400-luftförsvaret.

Bild
Bild

Baserat på tidigare års erfarenhet är det känt att processen för att uppfylla ett kontrakt för konstruktion av luftvärnssystem i S-300P-familjen och utbildningsberäkningar tar 2-3 år. Samtidigt uppskattas den kommersiella kostnaden för S-300PMU2 regementset (2 zrdn) till minst 300 miljoner dollar. Ses som obekräftade fantasier. Dessutom, för flera år sedan, uppgav representanter för OJSC Concern VKO Almaz-Antey att seriekonstruktionen av luftförsvarssystemet S-300P skulle slutföras och alla produktionsanläggningar skulle användas för att producera S-400. En uppmärksam läsare kan hävda att S-300PM1 / PM2 luftförsvarssystem, tillgängliga i de ryska väpnade styrkorna, kan levereras till Syrien. Detta är säkert möjligt, men det kommer säkert att vara ett irrationellt steg, eftersom det inte kommer att gå snabbt att träna de syriska beräkningarna och den ryska militären kommer att behöva utföra stridstjänst mot dem, vilket i sin tur är full av stridsförluster. Det är naivt att tro att israelerna och amerikanerna kommer att avstå från att förstöra luftvärnssystem som ligger utanför den ryska militärbasen och hota deras stridsflygplan. Ja, och luftfartygsskyddet för de viktigaste strategiska objekten på Rysslands territorium är väldigt långt ifrån perfekt, och gratis överföring av flera moderna och mycket dyra luftvärnsraketsystem till ett annat land kommer uppenbarligen inte att gynna vår försvarsförmåga.

Separat skulle jag vilja säga om sannolikheten för överlevnad av S-300P i Syrien. Uttalandena om möjligheten att sätta in en luftvärnsbataljon på bergssluttningarna från dem som i minsta grad känner till kraven för det tekniska arrangemanget för skjutpositioner orsakar inget annat än ett flin. Tidigare har syrier redan övat på att organisera luftfartygsroboter i bergsområden, där israeliska flygplan försökte gömma sig bakom bergsryggar, utom synhåll för markbaserade radarer. Men beredningen av basplatserna och uppkomsten av luftförsvarets missilsystem i bergen var fylld av enorma svårigheter. Samtidigt användes militärkomplexen "Kvadrat" och "Osa-AKM", som är mycket mindre besvärliga och tunga än S-300P luftförsvarssystem. Jag vill påminna dig om att 5P85S självgående uppskjutningsramp på MAZ-543M-chassit med fyra missiler väger mer än 42 ton, med en längd på 13 och en bredd på 3,8 meter och dess längdförmåga är mycket begränsad. Ofta glömmer människor långt från de väpnade styrkorna att förutom bärraketer innehåller luftvärnsbataljonen cirka ett dussin multitonfordon för olika ändamål: stridskontrollpunkter, radardetektering och vägledning, antennposter med traktorer, transportladdningsfordon och mobila dieselgeneratorer … Det är svårt att föreställa sig hur denna mycket sårbara och besvärliga ekonomi fritt kommer att kunna röra sig runt i ett inbördeskrig, och hur närvaron av flera luftvärnsbataljoner med långdistansmissiler under moderna förhållanden kan döljas för undercover, radioteknik och rymdspaning.

I de inhemska medierna för luftförsvarssystemen S-300P och S-400 har en gloria av "supervapen" skapats, som lika framgångsrikt kan bekämpa både aerodynamiska och ballistiska mål över horisonten. Samtidigt är det på något sätt inte vanligt att säga att luftvärnssystem, utan tvekan utmärkta i sina egenskaper, har vissa nackdelar. Vid deltagande i avstötning av massiva räder mot fiendens luftangreppsvapen är den svaga punkten för långväga luftvärnssystem den långa laddningstiden. Med en hög brandprestanda för luftförsvarssystemen S-300P och S-400 kan det i en verklig stridsituation uppstå en situation när hela ammunitionsbelastningen på bärraketerna kommer att användas. Även om det finns extra luftvärnsrobotar och transportlastande fordon i utgångsläget kommer det att ta mycket tid att fylla på ammunitionslasten. Därför är det mycket viktigt att tunga luftvärnssystem täcks med kortdistanskomplex, vilket långt ifrån alltid är möjligt att implementera i praktiken.

Det är ingen hemlighet att amerikanerna och israelerna, under utbildning av sina piloter, ägnar särskild uppmärksamhet åt träning i kampen mot den ryska S-300P och S-400. Det är pålitligt känt att S-300P-radarsystemen finns tillgängliga på amerikanska träningsplatser, och det israeliska flygvapnet har tidigare, tillsammans med det amerikanska flygvapnet, utarbetat förstörelsen av långdistansade ryskt tillverkade luftförsvarssystem. Samtidigt användes S-300PMU / PMU1, som finns i Slovakien, Bulgarien och Grekland, som en villkorlig fiende.

För närvarande är möjligheten att tillhandahålla S -300P till de syriska väpnade styrkorna ett argument i dialog med våra "partners" - USA och Israel. Det är dock osannolikt att detta kommer att genomföras i praktiken. Detta steg kan orsaka en ytterligare eskalering av spänningar, och ur militär synvinkel har det ingen speciell mening. Sårbarheten för dyra och besvärliga luftvärnssystem från sabotage i ett land där regeringsstyrkor ännu inte återfått kontrollen över hela territoriet är mycket hög. Och utan ordentligt stöd från radiotekniska enheter kommer S-300P: s effektivitet att reduceras avsevärt. I praktiken ser leveransen av de senaste exportversionerna av luftförsvarssystemen Buk och Tor ut som ett mer rationellt steg som verkligen kan stärka det syriska luftförsvarssystemet. Till skillnad från luftförsvarssystemen S-300P kan stridsfordonen i dessa komplex, även om de inte har en sådan omfattning av förstörelse, utföra stridsoperationer autonomt, ha bättre rörlighet och förmåga att effektivt bekämpa högmanövrerbara mål på låg höjd. Syriens solvens under de nuvarande förhållandena väcker dock stora tvivel och om beslutet att tillhandahålla moderna luftvärnsvapen fortfarande fattas, kommer den ekonomiska bördan i slutändan att falla på den ryska skattebetalaren.

Rekommenderad: