Stridsbussar … Det moderna multifunktionella pansarfordonet Pandur II, designat i Österrike av konstruktörerna på Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, visade sig vara en framgångsrik lösning för den europeiska marknaden. Pandur II producerades i hundratals enheter i pansarvagnar och infanteri stridsfordon, medan licensierad tillverkning av pansarfordon med hjul etablerades i Portugal och Tjeckien. Dessutom köptes Pandur II -pansarvagnar av Indonesien, som också förväntar sig att distribuera sin lokaliserade produktion under namnet Pindad Cobra 8x8.
Från Pandur I till Pandur II
Pandur II pansarbärare utvecklades av ingenjörer vid Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, som i sin tur är en division av det stora företaget General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Den nya modellen pansarfordon är en vidareutveckling av den treaxlade Pandur I-pansarbäraren, som används aktivt av den österrikiska armén. Pandur II -modellen är en förbättrad modulversion av den tidigare bepansrade personbäraren med ökade skrov- och truppfackdimensioner på grund av övergången till 8x8 -hjularrangemanget.
Idag massproduceras det österrikiska pansarfordonet Pandur II i tre länder. Förutom Österrike utförs licensierad montering i Tjeckien vid Tatra Defense Vehicle -företaget och i Portugal på Fabrequipa -företaget. Totalt i världen stöder GDELS driften av mer än tre tusen stridsfordon på alla Pandur-plattformar, varav mer än tusen drivs av medlemsländer i det militärpolitiska Nato-blocket.
Det är värt att notera att företaget självt Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig idag är den största leverantören av pansarfordon med hjul för den österrikiska arméns behov. Trots att Österrike efter slutet av andra världskriget blev ett neutralt land och behåller denna status till denna dag, utan att vara medlem i några militära block, har landet behållit en kompakt men välutrustad väpnade styrkor. Totalt tjänar lite mer än 50 tusen människor i den österrikiska armén. Trots de väpnade styrkorna är många av de vapen som används av den österrikiska militären lokal utveckling: från de berömda Glock -pistolerna och Steyr AUG -gevär till Pandur -pansarvagnar och spårad BMP Ulan.
Pandur I -pansarbäraren med ett 6x6 -hjularrangemang började utvecklas redan 1979, 1984 kom de första modellerna av fordonet, men först 1993 tecknades det första kontraktet för leverans av dessa pansarbärare för den österrikiska armén. Bilen var lätt, flytande och samtidigt någorlunda välskyddad. Utan att installera ytterligare pansar gav det allroundskydd för landningsstyrkan och besättningen från 7,62 mm rustningskrävande kulor. Men i början av 2000 -talet ökade militärens krav på pansarfordon med hjul betydligt. Ett nytt stridsfordon krävdes med bättre front- och allroundskydd, en kraftfullare motor och förbättrat gruvskydd.
Svaret på tidens utmaningar var arbete med en moderniserad version av pansarbäraren, inledningsvis i Pandur II -versionen med ett 6x6 hjularrangemang. De första sådana proverna var klara i slutet av 2001, men mycket snabbt började intresset för kunder och potentiella användare av de nya pansarfordonen på hjul att skifta mot 8x8 -modellen, som slutligen blev den främsta för pansarbärare i många länder i världen. Den första prototypen av ett fyraxlat multifunktionellt stridsfordon var klart 2003. Modellen visade sig vara mycket framgångsrika och intresserade utländska kunder. Det första landet som köpte Pandur II i februari 2005 var Portugal, och ett år senare beställde Tjeckien också nya pansarfordon med hjul.
Samtidigt kan Pandur II -modellen produceras både i 6x6 -versionen och i 8x8 -versionen, enheternas bilar är mer än 90 procent. Den österrikiska armén använder båda varianterna av pansarfordon, men Tjeckien och Portugal tillverkar och driver endast Pandur II -modeller med ett 8x8 hjularrangemang. Indonesien förvärvade samma fyraxlade pansarbärare.
Pandur II designfunktioner
Grundversionen av Pandur II-pansarbäraren fick ett helsvetsat stålskrov, som i regel är tillverkat av stålkvaliteter med ökad styrka. Leverantör av pansarplattor är det svenska metallurgiska företaget SSAB, som specialiserat sig på tillverkning av höghållfast stål. Karossen på Pandur II stridsfordon med ett 8x8 hjularrangemang har en längd på drygt 7,5 meter, en bredd på 2,68 meter och en höjd av 2,08 meter (längs taket på karossen). Samtidigt är den användbara interna volymen hos pansarbäraren ganska imponerande och uppgår till 13 kubikmeter. Markfrigången är 450 mm, spårvidden är 2200 mm.
Fordonets layout är klassisk för de allra flesta moderna pansarbärare i västländer. I den främre delen av karossen, på vänster sida, finns förarstolen, på höger sida av den är motorn. Motorrummet är isolerat och utrustat med brandbekämpningsutrustning. Bakom mekvoden finns en plats för befälhavaren för ett stridsfordon och ett rymligt luftburet fack. I varianten av en pansarbärare består fordonets besättning av två personer, medan det kan bära upp till 10-12 motoriserade gevär. Vid installation av ett torn med en 30 mm automatisk kanon sjunker fordonets kapacitet till 6 infanterister.
Pansar av skrovet i standardutförande ger frontskydd mot rustningspärrande brandkulor på 14,5 mm och cirkulärt skydd mot beskjutning med pansargenombrytande kulor på 7,62 mm. Samtidigt kan reservationen enkelt förstärkas genom att installera den bifogade rustningen, det finns en sådan möjlighet och ökningen av fordonets vikt kompenseras av en kraftfull motor. Det pansrade personbäret har också förbättrat gruvskyddet. Pandur II fick inledningsvis en V-formad botten, samt speciella gruvupphängningssäten för besättningen och trupper som utvecklats av Steyr. Landningsstolarna är placerade längs skrovets sidor, infanteristerna sitter mot varandra. För att kliva ur bilen använder motoriserade gevärsmän svängdörrar eller en ramp på baksidan av pansarbäraren.
Den totala stridsvikten för Pandur II i versionen av pansarpersonalbäraren är 22,5 ton. Den installerade Cummins ISLe HPCR in-line sexcylindrig dieselmotor ger en maximal effekt på 450 hk. Motorn är kopplad till en automatisk växellåda ZF 6HP602C. Pandur II har ett tillräckligt kraftfullt kraftverk, som gör att pansarbäraren kan accelerera på motorvägen till en hastighet av 105 km / h, medan stridsfordonets maximala räckvidd är upp till 700 km, och bränslereserven är 350 liter.
Den överväldigande majoriteten av alla producerade Pandur II har ett hjularrangemang på 8x8, medan de två främre paren av hjul styrs. Fjädringen av alla hjul är oberoende. Det pansarfordonet använder specialdäck med skär som ger rörelse även vid punktering eller skada av kulor och granat. Liksom andra moderna pansarvagnar på den österrikiska pansarbäraren, implementeras ett system med centraliserad däcktrycksändring, som gör att föraren enkelt kan sänka trycket (till maximalt 0,8 bar). Detta är nödvändigt för att förbättra manövrerbarheten hos pansarbäraren på sandig mark eller i sumpig terräng.
Beväpning Pandur II
I versionen av den klassiska pansarbäraren bär Pandur II endast maskingevär beväpning. Dessa kan vara stora, kaliber 12, 7 mm maskingevär monterade på torn. Samtidigt är det möjligt att installera både en fjärrstyrd RWS-stridsmodul med ett stort kaliber maskingevär och en enklare version med manuell kontroll. Det senare alternativet är billigare, men farligt för skytten, eftersom han måste sticka ut från stridsfordonets kaross för att skjuta.
Ett särdrag hos hela Pandur II -plattformen är dess modularitet. Totalt har Steyr meddelat 36 olika varianter av stridsfordonet. Till exempel, på grundval av Pandur II, skapades versioner av en lätthjulstank med en 105 mm pistol och ett självgående 120 mm mortel. Det finns också tankvänliga varianter av fordonet, utrustade med moderna tankskyddssystem.
Tjeckien för sina varianter av infanterikampfordon på hjul Pandur II valde en fjärrstyrd Samson stridsmodul (RCWS-30) med en 30 mm Mk44 Bushmaster II automatkanon och en 7,62 mm maskingevär. I denna version läggs en beväpningsoperatör till besättningen, och antalet fallskärmsjägare reduceras till 9 personer. Dessutom kan du placera två Spike-LR ATGM tillverkade av det israeliska företaget Rafael på modulen.
Den portugisiska armén har också två varianter av Pandur II, beväpnad med 30 mm automatiska kanoner. Den första fick en standard två-mans SP30-torn, som är en lätt version av tornet för Ulan infanteri stridsfordon med en 30 mm Mauser MK30-2-kanon och en 7,62 mm maskingevär parat med den. I detta fall är alla vapen stabiliserade i två plan. Den andra versionen är utrustad med en fjärrstyrd Elbit-stridsmodul med liknande vapensammansättning, som också kan kompletteras med två Spike-LR ATGM. I den här versionen används stridsfordonet av de portugisiska marinarna.
