Efter det inte särskilt framgångsrika LCS -programmet beslutade den amerikanska marinen att starta ett nytt projekt, vars mål igen är att skapa krigsfartyg för kust- och havszoner. Nyligen, inom ramen för det nya FFG (X) -programmet, har tävlingsstadiet slutat och marinen har valt en utvecklare. Dessutom är tidpunkten för den nya fregattens utseende och dess tekniska egenskaper redan känd.
Fem projekt
FFG (X) -programmet lanserades för exakt tre år sedan - i juli 2017. Dess mål var att skapa en lovande fregatt som kan ersätta de misslyckade fartygen i de två LCS -serierna i framtiden. Marinen planerar att bygga upp till 20 nya fartyg vid fyrtiotalet.
FFG (X) hade ett antal olika krav. Först och främst noterade flottan behovet av att skapa en ny fregatt baserad på det befintliga projektet - för att minska kostnaderna och villkoren för utveckling och konstruktion. Minimikravet av utrustning och vapen var också satt för att lösa det tilldelade arbetsområdet.
I februari 2018 bestämdes cirkeln av programdeltagare. Fem företag och föreningar med olika projekt har anslutit sig till arbetet med FFG (X). De fick kontrakt värda 15 miljoner dollar vardera för utveckling av utkast, som sedan planerades att jämföras och det bästa valdes.
Austal USA erbjöd en trimaranfregatt baserad på det befintliga LCS-projektet i självständighetsklass. General Dynamics har i samarbete med Bath Iron Works och Navantia (Spanien) utvecklat en modifiering av F100 -projektet. Huntington Ingalls Industries har erbjudit en uppgraderad version av National Security Cutter. Det amerikanska företaget Marinette Marine skapade tillsammans med Lockheed Martin en variant av LCS Freedom och tillsammans med Fincantieri en modifiering av den "europeiska" fregatten FREMM.
Lockheed Martin och Marinette Marine lämnade FFG (X) -programmet i maj 2019. Kort därefter klargjorde kunden kraven och fick det slutliga utkastet. I september bestämde konstruktörerna priset på sina fartyg, varefter analysprocessen och valet av vinnaren började.
Seger och fortsättning
I början av april talade marinministern om det möjliga namnet på fartygen i den nya serien. Huvudet kan få namnet USS Agility (FFG -80) - "Dexterous"; följaktligen kommer hela projektet att heta Agility-class. Då kan fartygen Intrepid, Endeavour och Dauntless ("Brave", "Swift" och "Fearless") dyka upp. Sådana namn på fartygen har dock ännu inte godkänts och kan komma att ändras.
Den 30 april 2020 tillkännagav den amerikanska flottan vinnaren av tävlingsstadiet. Det var ett projekt från Fincantieri / Marinette Marine baserat på FREMM -fregatten. Vi tecknade ett kontrakt med företagen för utveckling av en teknisk design och konstruktionen av det första fartyget - mer än 795 miljoner dollar har anslagits för detta. Det är märkligt att vapen och annan utrustning inte ingår i detta belopp, flottan kommer att beställa dem separat. Med hänsyn till alla sådana utgifter kommer chefen FFG (X) att bygga 1,28 miljarder dollar.
Enligt villkoren i kontraktet kommer det att ta cirka två år att slutföra konstruktionen och förbereda för konstruktion. Läggningen av ledningen FFG (X) kommer att äga rum senast i april 2022. Fartyget är planerat att överlämnas till kunden i mitten av 2026, och det kommer först att nå sin första driftberedskap 2030.
År 2021 planerar marinen att beordra byggandet av den första seriella fregatten. Han kommer att accepteras i slutet av 2026 med början av fullvärdig tjänst vid decenniumskiftet. År 2022 bör det första kontraktet för två fartyg visas samtidigt. Sådana avtal kommer att undertecknas årligen fram till 2030. När seriebygget är etablerat kommer kostnaden för fartyg att minska. Så den första serien kommer att kosta lite över 1 miljard, och den andra (tredje i serien) kommer inte att bli dyrare än 900-920 miljoner.
Det sista av de 20 FFG (X) -fartygen i Agility-klass kommer att färdigställas under andra halvan av trettiotalet och kommer sedan att tas i drift. Den totala byggkostnaden, med hänsyn till konstruktionsarbete och inköp av utrustning, kommer att överstiga 19,8 miljarder dollar till nuvarande priser. Det nuvarande kontraktet och optionen ger en utgift på 5,58 miljarder dollar.
Tekniska funktioner
FFG (X) av Fincantieri och Marinette Marine är en omarbetad FREMM -fregatt för den italienska flottan. Det blir ett fartyg som är 151 m långt och 19,8 m brett med ett normalt djupgående på mindre än 8 m. Förskjutningen är 6, 7 tusen ton. En flerlags överbyggnad med en karakteristisk profil placeras på skrovet av traditionella konturer. Den rymmer både en mast med antennanordningar och en del av vapnen.
Användningen av ett kraftverk av typen CODLAG rapporteras, men dess sammansättning är inte specificerad. På de italienska FREMM används 4 dieselgeneratorer med en kapacitet på 2, 15 eller 2, 8 MW (på olika fartyg i serien), liksom ett par 2,5 MW framdrivningsmotorer. Det finns också en 32 MW gasturbinmotor. Kanske kommer amerikanska FFG (X) att behålla ett sådant kraftverk. Med sin hjälp kommer det att vara möjligt att få en hastighet på över 30 knop och en marschavstånd på 6 800 nautiska mil.
På kundens begäran mottar FFG (X) COMBATSS -21 stridsinformations- och kontrollsystem - ett derivat av det seriella Aegis BIUS. Det viktigaste sättet för det elektroniska komplexet kommer att vara AN / SPY-6 (V) 3 EASR-radaren med tre AFAR på överbyggnaden, utformad för att söka efter mål och kontrollera vapen. Navigationsradar - AN / SPS -73 (V) 18 NGSSR. Det krävs att man installerar en uppsättning ekolodssystem i olika utföranden.
På däcket framför överbyggnaden finns ett pistolfäste Mk 110 med en 57 mm kanon. Utmed däckets omkrets är det möjligt att montera maskingevär av stor och normal kaliber för att skydda mot små ytföremål.
Framför överbyggnaden placeras en universell vertikal bärraket Mk 41 med 32 celler. Den kommer att kompletteras med Mk 49-lanseringen med 21 RIM-116 RAM-luftvärnsraketter. Det föreslås att montera en eller två NSM-missilraketter i överbyggnaden. Ammunitionen till fregatten kommer att innehålla en mängd olika missilvapen, men dess grund kommer att vara missiler.
FFG (X) kommer att kunna bära en MH-60R-helikopter och / eller obemannade flygbilar som MQ-8C. Det tillhandahåller också transport av ett par uppblåsbara båtar.
Besättningen kommer att omfatta 140 personer. Förmodligen kommer besättningen för Agility -klassen att vara konstant och oberoende av uppgifterna eller flyggruppens sammansättning - i motsats till de italienska FREMM -fregatterna.
Mål och mål
Enligt den amerikanska marinens planer kommer de lovande FFG (X) fregatterna att behöva arbeta självständigt och i fartygsgrupper, i kust- och havszonerna. På grund av närvaron av ett brett spektrum av artilleri och missilvapen kommer de att kunna utföra olika funktioner och ge både skydd av ordningen och nederlag för utsedda mål.
Det antas att FFG (X) huvuduppgifter kommer att vara deltagande i fartygsgruppens luftförsvar och luftvärnsförsvar, för vilket det finns lämpliga vapen och utrustning ombord. Samtidigt kommer fregatten att verka i enhetlig information och styrkretsar och utbyta data med andra fartyg. Dessutom kommer den specifika sammansättningen av kanon- och maskingevär beväpning effektivt att hantera små ytmål - båtar och båtar, inkl. med en massiv attack.
När det gäller egenskaper och kapacitet jämförs projektet Agility-klass positivt med de misslyckade LCS-fartygen som det skapades för att ersätta. En gång argumenterades det för att LCS, som har en modulär arkitektur, kan ta emot all nödvändig utrustning och vapen. Det var emellertid inte möjligt att helt avslöja denna potential på grund av ett antal problem.
FFG (X) baserat på FREMM är ursprungligen ett "normalt" ytfartyg utan några revolutionerande idéer och lösningar, men utrustat med alla nödvändiga system. Dessutom är grunden för det nya amerikanska projektet ett fartyg som har bemästrats väl i serien och i drift. Den italienska marinen har redan åtta sådana fregatter och nya väntas dyka upp.
En tidsfråga
Generellt sett ser FFG (X) -programmet och projektet från Fincantieri och Marinette Marine för tillfället intressant och lovande ut. Resultatet av det pågående arbetet blir framväxten av ett framgångsrikt och massivt fartyg med tillräckliga egenskaper och kapacitet, men utan alltför djärva beslut. Mot bakgrund av den befintliga LCS kommer detta att bli en verklig framgång.
Utbyte av befintliga fartyg kommer dock endast att ske inom en avlägsen framtid. FREMM -moderniseringsprojektet för den amerikanska marinens krav håller fortfarande på att utvecklas, ledningen av fregatten kommer att äga rum nästa år och den initiala operativa beredskapen kommer att uppnås först 2030. Följaktligen kommer hela serien av fartyg att förvandlas till en stridsklar styrka om 15-20 år.
Fram till dess måste offshoreflottan förlita sig på befintliga och under uppbyggnad LCS -fartyg - trots alla påståenden mot dem. Hittills har marinen fått två dussin sådana stridsenheter, och deras totala antal kommer i framtiden att nå 35. Därmed har FFG (X) -programmets verkliga effekt skjutits upp under en allvarlig period, och det kritiserade LCS -projektet är fortfarande relevant.
