Huvudstridsvagnar är fortfarande en av de mest populära råvarorna på den internationella vapen- och utrustningsmarknaden. Flera länder erbjuder sina produkter av detta slag, och några av dessa produkter har visat enastående kommersiell framgång. Under de senaste decennierna har de mest exporterade MBT: erna på marknaden varit den ryska T-90, den tyska leoparden 2 och den amerikanska M1 Abrams.
Den mest populära
1999 undertecknades det första exportavtalet för försäljning av T-90S MBT. Under de följande åren dök flera liknande avtal upp, vilket resulterade i att T-90S och dess modifieringar blev vår tids mest sålda tankar. För att möta kundernas behov utförs sådana MBT både i vårt land och utomlands under licens.
Indien blev den största köparen av T-90S, som faktiskt bestämde dess kommersiella framgång. Det var hon som 1999 blev en startande utländsk kund och sedan etablerade en licensierad församling. Enligt kända data finns det nu i stridsenheter mer än 1000 T-90S-stridsvagnar och flera hundra har dragits tillbaka till reserven. Algeriet och Azerbajdzjan blev också viktiga kunder - 400 respektive 100 tankar. Andra länder begränsade sig till att köpa dussintals enheter.
Produktionen av T-90S och dess modifieringar för befintliga beställningar fortsätter till denna dag. Dessutom rapporteras regelbundet om eventuella nya exportavtal. Antalet exporterade och licensierade T-90S närmar sig 2 tusen. Om vi uppfyller befintliga order utan att räkna med de förväntade kommer detta att öka.
Det är viktigt att vi talar om nybyggda tankar. Export T-90s tillverkas huvudsakligen från grunden och specifikt för specifika kunder. Färdig utrustning från ryska delar eller från lagring överfördes endast till enskilda kunder och i minimala mängder.
Orsakerna till den kommersiella framgången för T-90 och dess modifieringar är uppenbara. Denna MBT har det mest fördelaktiga pris-prestanda-förhållandet. När det gäller rörlighet, skydd och vapen uppfyller T-90S moderna krav. De föreslagna moderniseringsprojekten förbättrar alla huvudegenskaper och kvaliteter. Samtidigt förblir tanken relativt billig - kostnaden för en modern T -90SM överstiger inte 4,5 miljoner dollar, vilket är betydligt lägre än priserna på utländsk utrustning.
Begagnade tyskar
När det gäller totala exportvolymer - med vissa förbehåll - kan tyska MBT Leopard 2 jämföras med den ryska T -90S. Utrustning av denna typ i olika modifieringar har producerats sedan slutet av sjuttiotalet och nu ca. 3600 tankar. Fram till en viss tid förblev försvarsmakten i Förbundsrepubliken Tyskland huvudkunden för denna teknik. Massexporttransporter började senare.
Efter slutet av det kalla kriget beslutade Bundeswehr -kommandot att drastiskt minska antalet stridsvagnar i stridsenheter. Tanktrupperna minskade och efter ett antal förändringar i Tyskland fortsätter lite mer än 300 Leopard 2 -stridsvagnar, mestadels av senare modifikationer, att tjäna. Annan utrustning fördes till reservatet och säljs sedan. Dessutom fortsatte produktionen av tankar, främst för export.
Från början av nittiotalet till idag har Tyskland sålt mer än 2800 MBT av familjen Leopard-2, och cirka två tredjedelar av detta belopp föll på fordon från lager. De viktigaste köparna av sådan utrustning var europeiska stater, som ville uppdatera flottan av pansarstyrkor med begränsade utgifter. Länderna i Nord- och Sydamerika och Asien var också intresserade av stridsvagnar. Men inte i alla fall nådde förhandlingarna kontrakt. Landets ledning har förbjudit försäljning av utrustning till flera främmande länder.
Ett intressant faktum är att vissa pansarfordon lyckades byta flera ägare. Så i början av nittiotalet förvärvades flera hundra MBT av Nederländerna. I framtiden övergav de stridsvagnar och ett betydande antal begagnade fordon såldes till Kanada. Flera av dessa stridsvagnar återvände sedan till Tyskland, där de genomgick modernisering och återvände till tjänst.
Orsakerna till populariteten hos tyska MBT: er av Leopard-2-linjen är ganska enkla. Bundeswehr gjorde en seriös rabatt "för begagnad", och köparen kunde få en tank med tillräckligt höga egenskaper och resursrester för acceptabla 1,5-2,5 miljoner dollar. Senare ändringar har dock allvarligt stigit i pris. För Leopard 2A6 eller 2A7 ber tillverkaren om minst 5-6 miljoner dollar.
Amerikanska produkter
Amerikanska tankbyggare kan skryta med betydande kommersiella framgångar. MBT M1 Abrams av den första modifieringen gick i serie i början av åttiotalet och producerades ursprungligen endast för den amerikanska armén. Senare dök de första exportkontrakten upp och vid det här laget kunde "Abrams" bli en av ledarna inom försäljning.
Totalt producerades mer än 10 tusen M1 -tankar - de flesta gick till sin egen armé. Cirka. 2 200 maskiner, både nya och pensionerade. Samtidigt förvärvades sådan utrustning av endast sex länder som har goda förbindelser med Washington.
Den största utländska operatören av stridsvagnar i familjen Abrams är den egyptiska armén. Hon skaffade sig ca. 1200 MBT version M1A1. Både färdiga tankar och monteringssatser köptes in. Det mesta av denna utrustning förblir i drift, även om flera dussin fordon måste sättas i reserv. Saudiarabien förvärvade ca. 400 tankar av M1A2 -versionen och den modifierade M1A2SA -modifieringen. Kuwait tog emot över 200 A2 -tankar. Irak, Australien och Marocko tvingades begränsa sig till några dussin stridsvagnar.
Annonsmaterial hävdar att moderna versioner av M1 Abrams MBT jämför sig positivt med andra fordon med ökade egenskaper och förbättrade stridskvaliteter. Beroende på modifieringen kan dessa tankar dock vara ganska dyra. Så, M1A1 för Australien, hämtad från lagring och reparerad, kostade ca. 1, 2 miljoner dollar styck, och kostnaden för de senaste ändringarna kan nå 8-9 miljoner dollar.
Det är lätt att se att USA i produktionen av sina "Abrams" fokuserade på sin egen upprustning, medan export av utrustning inte var en prioritet. Dessutom påverkade de höga kostnaderna och viljan att endast samarbeta med en begränsad krets av vänliga stater de amerikanska MBT: s kommersiella utsikter. Allt detta hindrade emellertid inte att erhålla mycket anmärkningsvärda resultat.
Övrig
Förutom Ryssland, Tyskland och USA producerar och exporterar nu andra länder sina MBT. Först och främst är detta Kina. Kina har utvecklat ett antal tankar med olika egenskaper, endast avsedda för exporttillbehör. Några av dem gick i serier och levereras till kunder. Men när det gäller antalet kan ingen av dessa MBT ännu konkurrera med marknadsledarna. Men Kina fortsätter att följa denna riktning och ser optimistiskt på framtiden.
Notera också den franska MBT Leclerc. Den producerades från 1990 till 2008, och under denna tid har ca. 860 dmg. Mer än 400 stridsvagnar förvärvades av den franska armén, och resten såldes till den enda utländska kunden - Förenade Arabemiraten. Det största problemet med Leclerc, som begränsade exportpotentialen, var de höga kostnaderna. På grund av den mest moderna elektroniska utrustningen kostar tankar i den senaste serien mer än 10 miljoner dollar.
Nuvarande och framtida
Situationen på den internationella MBT -marknaden under de senaste decennierna är ganska enkel och förutsägbar. Potentiella köpare väljer utrustningen när det gäller kvalitet och kostnadskvot. Dessutom spelar politiska faktorer i vissa fall en roll: det är inte alltid möjligt för ett specifikt land att ingå ett avtal med en specifik leverantör.
Den nuvarande marknadsläget kommer tydligen inte att genomgå stora förändringar inom överskådlig framtid. T-90S och dess modifieringar kommer att förbli de mest populära nya stridsvagnarna, och Leopard 2 kommer att behålla sin ledande position på begagnad marknad.
Det finns dock redan förutsättningar för att ändra denna situation. En ny stor aktör dyker upp på marknaden - Kina. Dessutom är de ledande länderna engagerade i utvecklingen av lovande tankar, som också kommer att kunna komma in på marknaden i framtiden. Sådana processer kommer dock att ta mer än ett år, och än så länge bör situationen inte förändras.