Den sydkoreanska korvettens "Cheonan" död visade sig vara en så komplex historia, där sanning, halvsanning, fiktion, lögner och dolda fakta sammanflätade, att även nu, tio år senare, är det inte lätt att förstå det. På grund av vissa politiska händelser fick den en anekdotisk karaktär på vissa ställen. Jag ser ingen tragedi i sjömännens död - det var deras plikt och ed, särskilt eftersom korvetten låg mycket nära fientligt vatten.
Corvette med stridserfarenhet
Corvette "Cheonan" (engelska namnet ROKS Cheonan, taktiskt nummer - PCC -772), klass "Pohang". Deplacement 1200 ton, längd 88 meter. Den maximala slaglängden är 32 knop. Det var en anti-ubåtskorvett. Ombord finns 6 torpedorör (Mark 46 torpeder), 12 bombkastare (Mark 9 djupladdningar), samt två 76 mm kanoner, två 40 mm kanoner och fyra Harpoon missilskjutare.
Fartyget lanserades 1989, det fjortonde fartyget i serien, och gick in i flottan samma år. Den 15 juni 1999 deltog korvetten i den första striden utanför Yongpyendo Island (öster om ön Pennyendo, nära vilken korvetten senare dog, på samma Northern Delimitation Line). Nordkoreanska torpedobåtar, patrullbåtar och patrullbåtar bytte eld med sydkoreanska korvetter och patrullbåtar. "Cheonan" sköt från sina 76 mm och 40 mm kanoner, så segern blev kvar hos sydlänningarna. De lyckades sjunka en nordkoreansk torpedobåt, allvarligt skada patrullskeppet och komma in i patrullbåtarna. Cheonan fick mindre akuta skador.
Så skeppet hade historia och deltagande i en riktig strid. Vilket gör hela historien om hans död ännu främmande. Besättningen och särskilt officerarna, av vilka några kunde ha tjänstgjort på fartyget från och med striden, var dock väl medvetna om att de befann sig i vattnet, där det kunde finnas överraskningar från svurna landsmän, och det fanns en viss chans att bli attackerad.
Några hårda fakta
Det märkliga slutar inte där, utan omsluter bara historien om korvettens död ännu tätare. I själva verket finns det väldigt få fakta som skulle ha kunnat fastställas i hela högen av uttalanden, rapporter och olika uppgifter som läckt ut till pressen.
Datum, tid och plats är kända. Den 26 mars 2010 klockan 21.33 timmar lokal tid, då korvetten låg cirka en mil väster om Pennyondo Island, inträffade en våldsam explosion. Fem minuter senare bröt korvetten i två. Aktern sjönk nära explosionsplatsen på 130 meters djup och fören fördes till den södra delen av ön 3,5 mil från explosionsplatsen och sjönk på 20 meters djup så att en liten del av skrovet stack ut ur vattnet. Av de 104 besättningsmedlemmarna dog 46 personer; intressant nog överlevde alla officerare.
Båda delarna av korvetten höjdes sedan, undersöktes och placerades sedan i ett marinminnesmärke. Förstörelsen var mer än imponerande och visade att korvetten hade förstörts av en kraftig undervattensexplosion.
Tillförlitliga fakta inkluderar en studie av seismogrammet för en undervattensexplosion som gjordes 2014 av en grupp forskare (Seo Gu Kim - Korea Seismological Institute, Efim Gitterman - Geophysical Institute, Israel, Orlando Rodriguez - University of Algarve, Portugal), som bestämde att explosionskraften var 136 kg TNT, explosionen inträffade på 8 meters djup med ett havsdjup på 44 meter. Denna slutsats motsäger för övrigt åsikten att korvetten stötte på en gammal bottengruva, som placerades i området på 1970 -talet. Bottengruvor laddas med en mycket större sprängladdning, upp till ett ton eller mer, och den beräknade explosionseffekten överensstämmer mer med torpedoladdningen.
Även anställda vid University of Virginia (USA) och University of Manitoba (Canada) Son Hong Lee och Pansok Yang genomförde en spektroskopisk och röntgenstrukturell studie av prover av ett ämne som tagits från svansen på en torpedo (förmodligen nordkoreansk), från korvettkroppen och ett kontrollprov som erhållits under en testexplosion. Sydkoreanska experter trodde att ämnet var aluminiumoxid, som bildades under explosionen. Röntgendiffraktionsanalys visade dock att detta inte är aluminiumoxid; dessutom matchade inte data för tre prover och det tredje provet matchade inte de två första. Jämförelse med kontrollproverna visade att proverna som tagits från torpedon och korvettskrovet motsvarar aluminiumhydroxid, ett ämne som inte bildas under en explosion, men som bildas under korrosion av aluminium i havsvatten och under lång tid. Forskarna drog slutsatsen att den sydkoreanska rapporten bär spår av förfalskning och därför är ogiltig.
Vid det här tillfället var det några polemik, enligt min mening, misslyckades: parterna förblev övertygade. Detta är förståeligt, eftersom det bevisades att torpedfragmentet som presenterades av sydkoreanerna inte hade något att göra med explosionen under korvetten.
En paradoxal situation. Det är säkert känt att korvetten blåste upp och gick till botten, men hur och på vad - det förblev oklart.
Versioner, versioner …
Du måste börja med fasta fakta, så att du senare inte blir slav till en av versionerna, som med hänsyn till invändningarna har uttryckts mycket. Versionen kompenserar för bristen på fast bevisade fakta med olika antaganden och kompletterar bilden till viss del. Men det fanns så få hårda fakta om Cheonans död att i versionerna ersatte antaganden och antaganden fakta.
Det finns tre huvudversioner.
Först sjönk en nordkoreansk ubåt en korvett med sin torpedo. Versionen i Sydkorea är officiell och användes till och med av FN för att kräva sanktioner mot Nordkorea.
För det andra: korvetten sprang in i en gammal bottengruva, som exploderade. Denna version uttrycktes i början av epiken av försvarsministeriet i Sydkorea.
För det tredje: "vänlig eld", det vill säga att korvetten sänktes av en torpedo som avfyrades från en amerikansk ubåt. Denna version beskrevs i detalj av den japanska forskaren Tanaka Sakai.
Av dessa kan de två första versionerna dras av.
Den nordkoreanska versionen är inte särskilt lämplig av rent tekniska skäl. CHT-02D-torpederna som används i Nordkorea kommer inte att spränga korvetten som den sprängdes. Denna typ av torpedo härstammar (direkt eller med kinesisk medling) från den sovjetiska SAET-50-torpeden, som i sin tur härstammar från den tyska T-V Zaunkönig-torpeden, från vilken det akustiska hemningssystemet togs. Av detta följer att för det första den nordkoreanska ubåten behövde närma sig 600-800 meter till korvetten för att hemningssystemet med säkerhet skulle kunna ta målet. För det andra riktar systemet torpedon till propellerns buller, och det exploderar under aktern, i området för propeller-rodergruppen.
Det är värt att tillägga här att det finns information som i det stora hela inte motbevisas, att det tillsammans med Cheonan fanns samma typ av Sokcho -korvett - ROKS Sokcho (PCC -778), och den sköt till och med mot något mål (detta är försvarsministeriet i Republiken Kazakstan redan förnekat), och att korvetten eller korvetterna ständigt använde aktivt sonar. Så nordborna skulle inte ha kunnat närma sig avståndet till ett säkert skott, särskilt till två korvetter på en gång, utan att upptäckas. Att skjuta på avstånd är slöseri med en torped. Dessutom blåstes korvetten upp i området i maskinrummet, och dess propeller och roder är intakta (propellerna är något böjda, men orsaken till skadan är oklar; de kan ha böjts under lyft). Det vill säga, det var inte en nordkoreansk torpedo eller en nordkoreansk attack.
Bottengruvversionen har redan till stor del motbevisats genom att indikera djupen. Bottengruvor kan placeras på 40-50 meters djup, och det fanns mycket stora undervattensgruvor i detta område på 1970-talet (Tanaka nämner inställningen av 136 bottengruvor). Men med tiden laddas batterierna ur och gruvan blir oförmögen. Gruvan som placerades vid den tiden kunde inte längre detonera något 2010, eftersom den hade legat i vattnet i mer än 30 år. Att bryta ett fartyg på ett gammalt och redan oförmöget att explodera en bottengruva är endast möjlig när fartyget skjuts på det, som bara kan vara på grunt vatten. Analys av seismogrammet för explosionen visade att under kölen av "Cheonan" var 44 meter, det vill säga, detta är inte hans fall.
Versionen om en bottengruva föddes i försvarsdepartementet i Republiken Kazakstan de allra första timmarna efter rapporter om att korvettens båge hittades på grunt vatten nära ön Pennyondo och under akut brist på information och behovet av att ge åtminstone en förklaring till vad som hände, versionen om en bottengruva - det här är det första jag tänker på.
Nu återstår bara versionen om den amerikanska torpeden. Trots att det ser väldigt konspiratoriskt ut, och i presentationen av Tanaka Sakai är det också opålitligt, eftersom han antar döden av en amerikansk ubåt, som lätt motbevisas i jämförelse med listan över döda båtar. Det är omöjligt att dölja förlusten av en stridsenhet och besättningens död.
Tekniskt sett tror jag att "vänlig eld" är möjligt, eftersom det bättre matchar bilden av ett fartyg som blåser upp. Mark 48 -torpeden har ett aktivt ekoledningssystem och, enligt vissa rapporter, en anordning för att reagera på fartygets magnetiska och elektromagnetiska fält. Med denna utrustning siktar torpeden verkligen på fartygets mittskepp och exploderar under kölen där fartygets magnetiska och elektromagnetiska fält är starkast, det vill säga i maskinrummet, där de mest massiva ståldelarna är, där generatorn är placerad.
Därför tror jag att versionen med "vänlig eld" ser mest trolig ut och det förklarar varför hela denna internationella skandal med anklagelser mot Nordkorea blossade upp. Han var tvungen att dölja några av de fula sidorna av det som hade hänt.
Vad kunde ha hänt?
Jag kommer att komponera min version av händelser baserade på den amerikanska, men med ändringar. Den, som vilken version som helst, ger en logisk rekonstruktion av händelser som är kända för oss extremt ofullständigt och felaktigt. När det gäller Cheonan -korvetten nådde bara en liten bråkdel av den verkligen användbara informationen allmänheten, trots all hype och multilaterala expertkommissioner.
I huvudsak handlar min version om att kvällen den 26 mars 2010 möttes två sydkoreanska korvetter och en amerikansk ubåt väster om Pennyondo Island. Varför de hamnade i detta område är okänt; detta kunde ha varit en del av Key Resolve / Foal Eagle-övningen som ägde rum vid den tidpunkten (enligt försvarsministeriet i Republiken Kazakstan hölls scenen mot ubåtar på andra håll, 75 miles från ön; ministeriet uppgav att Cheonan inte deltog i övningen), men det kunde ha varit en separat operation, möjligen relaterad till spaningsuppgifter, för att beröra norrlänningarna. I allmänhet träffades de, de identifierade inte varandra av någon okänd anledning. Det kan antas att sydlänningarna hittade båtens periskop, bestämde att det var en nordkoreansk båt och sköt mot den. Det är möjligt att Sokcho öppnade eld; det var fortfarande oklart om han sköt före explosionen eller efter. Tydligen tänkte de också använda djupladdningar. Den amerikanska ubåten identifierade inte heller de allierade korvetterna och ansåg dem vara fientliga fartyg och svarade på beskjutningen med ett torpedoskott. Sköt och slog. Sedan flyttade båten bort till ön, cirka tre mil från explosionsplatsen, och kan ha varit där en tid. Hur som helst skriver Tanaka Sakai med hänvisningar till sydkoreanska källor om upptäckten av ett visst tredje undervattensobjekt, förutom korvettens nedsänkta akter och näsa. Snart försvann detta föremål någonstans. Om båten var skadad, skulle det vara ganska rimligt för ubåtarna att flytta till ön och lappa upp. När situationen klarnade upp och räddningsinsatsen började gick båten till basen.
I princip händer detta. Enligt viss information som läckt ut till den sydkoreanska pressen var kommandot dessutom inte så bra. Till exempel var chefen för de gemensamma stabscheferna i Sydkorea, general Lee Sang Ui, full den kvällen och så mycket att han inte kunde komma till kommandocentralen och försökte dölja det. Händelsen kostade honom hans tjänst och han avgick i juni 2010. Tja, om chefen för personalutskottet under storskaliga (största) militära övningar så bantar för den enhetliga kragen, vad finns det då att undra över att de allierade fartygen på natten till sjöss, nära fiendens vatten, började skjuta mot varandra ?
Hela hysterin kring "Cheonans" död hade en kraftfull politisk, främst inrikespolitisk bakgrund: på detta sätt löste olika partier och fraktioner i det sydkoreanska etablissemanget sina problem. De var inte alls generade över det faktum att de faktiskt tillskrev den nordkoreanska ubåtflottan en lysande seger: båten kom obemärkt mot ubåtskorvetterna, slängde in en torpedo i en av dem och gick utan att upptäckas. Överklass! Minnesmärket där Cheonan installerades efter uppstigningen visade sig faktiskt vara ett minnesmärke till ära för de nordkoreanska ubåtarna, där utflykter gjordes på statens bekostnad, de berättade och visade hur nordborna slog den sydkoreanska flottan när de ville ha.
När jag såg hysterin i Sydkorea ställde jag mig bara en fråga: om det är krig kommer nordborna att dränka sydlänningarna i en hink? Så det visar sig, eller vad?
Så den officiella versionen (som om korvetten sänktes av en nordkoreansk ubåt) måste betraktas ur politisk synvinkel, eftersom det är tekniskt ohållbart och har orsakat många invändningar även i Sydkorea själv, till den grad att skeptiker hotades med en repressiv nationell säkerhetslag.
Det finns många luckor och saknade detaljer i den här historien. Och jag kan uttrycka förtroende för att vi kommer att veta exakt om detta först om årtionden, när arkiven blir tillgängliga och någon noggrann historiker kommer till dem.
