Efter lanseringen av ICBM var sovjetisk långdistansflygning inblandad. Tack vare spridning på alternativa flygfält överlevde de flesta bombplanerna Tu-95, 3M, M-4, Tu-16 och föråldrade kolvar Tu-4. Efter att ha levererat ICBM-strejker och den första attacken av amerikanska bombplaner fanns mer än 500 långdistansfordon kvar i det sovjetiska flygvapnet, men bara 150 flygplan kunde nå USA: s territorium och återvända. För 40 Tu-95K-missilbärare var cirka hundra X-20 supersoniska kryssningsmissiler stridsfärdiga.
De första som kom in i ärendet var Tu-16A-jetplanet, som inte hade interkontinentalt räckvidd, men som var bäst lämpad för bombning av amerikanska mål i Europa, Asien och Alaska. Natos luftförsvar i Europa efter kärnvapenattacker hade luckor, så förlusten av bombplan var relativt liten. Endast RAF -piloterna erbjuder hårt motstånd. Batterierna i luftfartygssystemen Bloodhound och Thunderbird, vars positioner var belägna i närheten av brittiska flygbaser, förstördes eller inaktiverades mestadels av elektromagnetiska pulser av kärnkraftsexplosioner, och samtidigt vän-eller-fiende radarsystemet helt misslyckades. Av denna anledning tvingades brittiska avlyssnare att ta fram visuell identifiering av mål för att förhindra förstörelsen av amerikanska och brittiska bombplan som återvände efter en razzia mot Sovjetunionen. Flygförsvaret på de brittiska öarna hackas efter flera uppskjutningar av K-10S kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar vid avlyssningsfält och överlevande radar. Därefter slår Tu-16, under täckning av störningar, igenom på låg höjd till marinbaser och överlevande flygfält. Varv, flygplanstillverkare och stora städer förvandlas också till radioaktiva ruiner.
Förlusten av Tu-16-bombplan som opererar över Tyskland är mindre än för luftfartsregementen som slår mot England och överstiger inte 20% av antalet flygplan som deltar i sortier. Efter en rad kärnkraftsattacker av sovjetiska MRBM, OTR och KR, var luftförsvaret i dessa länder oorganiserat. Målet för de sovjetiska bombplanen blir en stor amerikansk markgruppering i Grafenwehr -området, Illesheim och Büchel flygbaser. Endast enskilda batterier i Nike-Hercules luftförsvarssystem försöker motverka Tu-16 i FRG, och fransmännen kastar MD.454 Mister IV-krigare och F-100 Super Sabre utplacerade i Tyskland i strid. En betydande del av den taktiska luftfarten för ockupationsstyrkorna i FRG överlevde, men amerikanerna och britterna har inte bråttom att använda krigare gömda i betongskydd och kontrollen över den västtyska Luftwaffe har gått förlorad. Dessutom hämmar strålningsnivåerna vid många av de kärnkraftsramade flygbaserna återhämtningsinsatser.
Efter att ha rest sig från flygfältet Mozdok, är två Tu-16-skvadroner på väg mot Turkiet, deras mål är Istanbul, Ankara och den amerikanska Inzhirlik-flygbasen, där amerikanska strategiska bombplan landar för tankning. De drabbas dock av stora förluster. Istanbul täcks av fyra Nike-Hercules-batterier, och vid inflygningen till Ankara och Inzhirlik Tu-16-flygbasen möts de av F-100 och F-104-krigare. Två bombplaner lyckas bryta igenom till Ankara på låg höjd, och staden omkommer i kärnkrafts explosioner.
Övervakningsradar DEW-linje i Alaska
Ett femtiotal Tu-16-anfaller attackerar Alaska och nordöstra Kanada. Deras mål är den så kallade DEW-linjen-ett radarnätverk som är sammankopplade med automatiserade kommunikationssystem. F-102 och F-106 avlyssnare försöker motverka Tu-16-bombplanen. Amerikanerna använder ostyrda luftstridsmissiler MIM-14 Genie med ett kärnvapenspetshuvud W25 med en kapacitet på 1,5 kt och en skjutsträcka på 10 km. Stridshuvudet detonerades av en fjärrsäkring, som utlöstes omedelbart efter att raketmotorn hade arbetat färdigt. Spränghuvudets explosion kan garantera förstörelse av alla flygplan inom en radie av 500 meter. Förutom ostyrda kärnmissiler används även flygplan guidade AIM-26 Falcon med kärnstridsspets. Gini och Falcones gjorde dock en björntjänst: efter förstörelsen av flera av de första flygningarna av sovjetiska bombplaner blindades radarstationerna för avlyssnings- och styrstationerna, dessutom stördes radiokommunikationen och effektiviteten av jaktflygens handlingar föll kraftigt.
DEW linjeelement layout
Som ett resultat uppnåddes målet, de sovjetiska bombplanerna i den första vågen lyckas störa prestanda för det amerikansk-kanadensiska luftförsvarssystemet. Kärntekniska explosioner över Dutch Harbor and Anchorage har inaktiverat nyckelradar och kommunikationslinjer.
Viktiga amerikanska mål i Japan och Sydkorea bombas. Snart korsar Nordkoreas trupper den 38: e parallellen och börjar avancera mot Seoul. Med fördel av det faktum att amerikanerna inte längre kan skydda sin allierade, förbereder sig PLA -styrkorna snabbt för att ta Formosa. Kinesiska bombplan N-5 (Il-28) och N-6 (Tu-16) bombmål i Taiwan. Generalissimo Chiang Kai-shek, som inser att han ensam inte kommer att kunna hålla tillbaka landningen av kinesiska kommunistiska trupper på ön, vädjar om hjälp till USA. Amerikanerna skickar flera transportbaserade A-3: or, som med atombomber förstör PLA-flygvapnets kustflygplatser. Efter det har Mao Zedong inget val, och han ansluter sig till Sovjetunionen i fientligheter mot USA. Som ett resultat är den kinesiska armén på flera miljoner dollar återigen inblandad i kriget på den koreanska halvön, och flera Tu-4-kolvbombare försöker bomba fram Clark Air Force-basen i Filippinerna och Singapore. De flygplan som närmade sig Filippinerna sköts ner av amerikanska krigare, och razzian mot Singapore, där brittiska och amerikanska krigsfartyg reparerades och fylldes på, avvisades av RIM-2 Terrier och Bloodhound luftförsvarssystem. Mao Zedong kräver av det sovjetiska ledarskapet kärnvapen, moderna avlyssningsapparater och luftvärnsmissilsystem. Men de sovjetiska ledarna klarar uppenbarligen inte att hjälpa Kina. Kärnvapenkonflikten är i full gång, och kineserna får bara försäkringar om att bistånd kommer att ges så snart som möjligt.
Sovjetisk långdistansbombare 3M
Efter Tu-16 stiger sovjetiska "strateger" upp i luften. I den första vågen färdas Tu-95K-missilbärare beväpnade med X-20 supersoniska missiler med en skjutsträcka på 600 km längs den kortaste vägen genom de polära breddgraderna till den nordamerikanska kontinenten. Kh-20-raketen utvecklade en hastighet på upp till 2M, bar en termonukleär stridsspets med en kapacitet på 0,8-3 Mt och var avsedd att förstöra stora områdesmål. Men i det första skedet var X-20-talet inte riktat till städer, utan mot avlyssningsflygplatser och välkända kontrollcentra för det amerikanska luftförsvarssystemet. Denna taktik har till stor del burit frukt. Förlusterna bland de 36 Tu-95K-missilbärare som deltog i det första razzian översteg inte 25%. Amerikanska avlyssnare lyckades skjuta ner bara 16 kryssningsmissiler, en annan missil föll på grund av tekniska problem, som ett resultat träffade 19 termonukleära X-20-mål. Genombrottet för de sovjetiska missilbärarna underlättas av det faktum att Thule-flygbasen Grönland, där F-102-avlyssnarna till den 332: e skvadronen baserades, neutraliserades av R-13-missilen som lanserades från den sovjetiska dieselelektriska ubåten från projekt 629.
Luftfartygsmissiler SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
I den andra vågen attackerades USA och Kanada av Tu-95, 3M, M-4 bombplaner som för det mesta bar fritt fall termonukleära bomber. År 1962 var grunden för luftförsvaret på den nordamerikanska kontinenten, tillsammans med avlyssningskämparna F-89, F-101, F-102, F-106 MIM-3 "Nike-Ajax" luftförsvarssystem, MIM -14 "Nike-Hercules" och obemannade avlyssnare CIM-10 Beaumark. Luftförsvarssystemet i Kanada och USA ansågs vara det mäktigaste i världen, men det kunde inte förhindra förstörelse av amerikanska städer i värmen av termonukleära explosioner. Nästan 100% av Nike-Hercules luftvärnsrobotar och Bomark långdistans obemannade avlyssnare var utrustade med kärnstridsspetsar med en kapacitet på 2 till 40 kt.
Layouten för positionerna för luftförsvarssystemet "Nike"
Amerikanska generaler trodde att detta skulle öka effektiviteten mot gruppmål under svåra störningsförhållanden. Men precis som i fallet med Gini- och Falcon -flygmissilerna bildades stora "döda zoner" efter luftnukleära explosioner, otillgängliga för radarvisning. Kraftfulla elektromagnetiska pulser hade den mest negativa inverkan på övervakningsradars och kommunikationslinjer. Som ett resultat av attacker från kryssningsmissiler och påverkan av dussintals kärnvapenexplosioner från stridsspetsar på deras egna flygplan och luftvärnsrobotar minskade luftförsvarets effektivitet till en kritisk nivå och mer än hälften av sovjetiska bombplan, som huvudsakligen opererade i trillingar, lyckades träffa de avsedda målen.
Layout av bärraketer "Bomark"
Den dyra obemannade avlyssnaren "Bomark" motiverade absolut inte de förhoppningar som ställts på den. Uppskjutningsbanorna för detta komplex, som drivs av US Air Force, befann sig i nordvästra USA och i Kanada, på vägen till det mest troliga genombrottet för sovjetiska bombplan. Interceptets räckvidd för detta komplex nådde 800 km. SAGE: s globala avlyssningsstyrningssystem användes för att rikta in sig på en obemannad avlyssnare med ett kärnvapenspets som flyger på en marscherande sektor med en hastighet av 3M.
Långdistans obemannade avlyssnare CIM-10 "Bomark" på bärraketer
Enligt informationen från NORAD -radar bearbetade SAGE -systemet automatiskt radardata och överförde dem via kablar som lagts under jord till relästationer, nära vilka en obemannad avlyssningsapparat flög just nu. Beroende på manövrerna för målet som avfyras kan riktningen för avlyssningens flygning i detta område förändras. Autopiloten fick data om koordinaterna för luftmålet och korrigerade flygriktningen. När man närmar sig målet på ett avstånd av 20 km, på kommando från marken, slogs radarhemningshuvudet på. Som ett resultat av kärnkraftsattacken var dock en betydande del av NORAD -systemets radar och hela SAGE -avlyssningsstyrningssystemet oanvändbara. Under dessa förhållanden har "Bomark" blivit praktiskt taget värdelös. Som ett resultat av sex uppskjutningar av avlyssnare i Kanada var det möjligt att förstöra en Tu-95K i den första vågen och två kryssningsmissiler med Kh-20.
Flygplan AWACS EC-121
US Air Force-kommandot försöker återställa det störda informationsfältet genom att skicka tre dussin EC-121 Warning Star AWACS-flygplan till avlyssningslinjer. På grund av förvirring och störda kommunikationskanaler misstogs dock flera amerikanska AWACS -flygplan för sovjetiska bombplan och sköts ner.
På konfliktens andra eller tredje dag minskar intensiteten i det ömsesidiga utbytet av kärnkraftsattacker. Detta beror på utarmningen av ballistiska missilbestånd och minskningen av antalet långdistansbombare som en följd av förluster. De flesta av de amerikanska missilbåtarna har redan skjutit av, och majoriteten av sovjetiska beväpnade R-13 SLBM: er med en räckvidd på 650 km har ännu inte nått uppskjutningsområdena. När det kommer från lagringsbaser fortsätter lanseringen av ICBM. Så, från lanseringsplatserna nära Plesetsk vid Norfolk marinbas och Patterson flygbas, där NORADs högkvarter låg, lanserades två P-7. Som ett resultat av lanseringen av fyra R-12: or från positionerna för 178: e missilregementet, baserat i Kaukasus i förorten Ordzhonikidze, tillsammans med elva amerikanska bombplan, förstördes den turkiska Inzherlik-flygbasen och hamnen i Izmir, där amerikanska krigsfartyg in för att fylla på förnödenheter. Lanseringen av MRBM i Nordossetien kom som en överraskning för amerikanerna, eftersom det 178: e missilregementet framgångsrikt förkläddes som en utbildningsenhet. Vid mål i Turkiet från positionerna för det 84: e missilregementet stationerat på Krim, trots att området attackerades av Jupiter MRBM, var det möjligt att skjuta upp två R-5-missiler. En enda R-14-missil från det 433: e missilregementet som var stationerat i Ukraina förstörde Aviano-flygbasen i Italien.
Den amerikanska strategiska luftfarten fortsatte sina räder, nu deltog främst B-52 i kärnvapenbombningarna. B-47-bombplan drabbades av stora förluster, och de överlevande Stratojets opererade huvudsakligen i länderna i östblocket, dessutom som ett resultat av attacker från sovjetiska MRBM och Tu-16-raketskjutare på mål i Europa, de flesta av de flygbaser de använda var inaktiverade. Supersonic B-58 visade låg teknisk tillförlitlighet. Många Hustlers kraschade eller misslyckades med att slutföra stridsuppdraget på grund av avionikfel och motorstörningar. Stratofortressens mål under de närmaste dagarna var sovjetiska mål bortom Ural, i Kaukasus och Centralasien.
B-47 bombplan
Som ett resultat av att det amerikanska ICBM: s ledningssystem misslyckades överlevde flygfältet nära Poltava. En del av Tu-16, omplacerad till spridningsflygplatser, och strategerna M-4 och 3M från Engels återvände hit efter att ha utfört stridsuppdrag. Av ett antal skäl uppstod svårigheter med förberedelserna för upprepade stridsuppdrag av bombplaner som deltog i strejker på den nordamerikanska kontinenten, och 19 sovjetiska bombplaner deltog i stridsuppdrag den 29-30 oktober. Dessa var främst Tu-95, som var i reserv, nu fungerar flygplanen enskilt och i par.
Efter inträdet i kriget i Kina och Nordkorea förvandlar amerikansk strategisk luftfart med termonukleära bomber Peking och Pyongyang till ruiner, liksom ett antal andra kinesiska och nordkoreanska städer. Två divisioner av luftförsvarssystemet S-75 som är stationerade nära Peking lyckas träffa två B-47-bombplan, men efter att en bombare täckt av störningar tappade en vätebomb på det kinesiska luftförsvarets ledningscentral nära Peking, började amerikansk strategisk luftfart fungera nästan obehindrat. Kinesiska J-6-krigare lyckades skjuta ner och allvarligt skada flera återkommande bombplan, men detta spelade inte längre någon roll. En hård luftstrid mellan kinesiska och Kuomintang -krigare utbröt över Taiwansundet. MiG-15, MiG-17 och F-86F möttes i strid. De mer moderna J-6 och F-100 sidorna hölls i reserv. Tack vare användningen av AIM-9 Sidewinder-styrda luftstridsmissiler och bättre pilotutbildning lyckades Taiwans flygvapen neutralisera PLA-flygvapnets numeriska överlägsenhet och förhindra erövring av luftöverlägsenhet.
För att hjälpa sin allierade skickade den amerikanska flottan Los Angeles-kryssaren (CA-135) till Kina, som lanserade två Regulus-kryssningsmissiler med W27 megaton stridsspetsar mot kinesiska kustmål. Efter att Kina utsatts för ytterligare en rad kärnvapenattacker vände sig Mao Zedong återigen till Chrusjtjov för att få hjälp. Krigets utbrott utjämnade de ideologiska skillnader som hade bildats vid den tiden, och det sovjetiska ledarskapet fann det möjligt att överföra 36 MiG-15bis-krigare, 24 Il-28 jetbombare, 30 föråldrade Tu-4-kolvbombare till kineserna. För att skydda kusten levererades två divisioner av Sopka kustmissilsystem. Denna hjälp kan betraktas som symbolisk, särskilt eftersom luftförsvarssystemet S-75, som kineserna behövde hårt, inte levererades, om inte för en omständighet. Tillsammans med jetbombplan IL-28 skickades 6 RDS-10 taktiska atombomber till Kina. Flygplan med kärnvapen flög av sovjetiska besättningar, bombunderhåll och förberedelse för användning utfördes av sovjetiska specialister. Dessutom, den 30 oktober, flög ett kombinerat regemente av Tu-16 bombplan och missilbärare till sydost om Kina. Dessa flygplan, som drivs av sovjetiska piloter, fick order från Sovjetunionen och lydde inte det kinesiska kommandot.
På kvällen den 30 oktober, efter att MiG-17, J-5 och J-6-krigare hade bundit de taiwanesiska supersabrarna i strid, släppte Il-28-bombplan två atombomber på Taiwan. På morgonen nästa dag började landningsoperationen för de kinesiska trupperna på Formosa, tre dagar senare bröts motståndet från Kuomintang -trupperna. Närmare midnatt förstörde slutligen de sovjetiska Tu-16A och Tu-16K-10, som hoppade från hoppfältet på ön Hainan, de redan delvis förstörda amerikanska baserna Clark och Subic Bay på Filippinerna. De första var missilbärarna, som, genom att skjuta upp KSR-2 luftuppskjutna kryssningsmissiler med megatonstridsspetsar, neutraliserade det amerikanska luftförsvaret i området.
