För närvarande har ämnet satellitbilder blivit mycket relevant. Detta ämne lockar uppmärksamhet hos vanliga människor. Ett stort intresse följde en fruktansvärd katastrof som inträffade på himlen över Donbass i juli 2014. Sedan, nära Donetsk, ska ett passagerarflygplan från Malaysia Airlines ha skjutits ner från marken. Alla 298 personer ombord på Boeing 777 dödades. Båda sidor av konflikten i östra Ukraina skyllde på varandra för det som hände. Egentligen var det denna katastrof som ökade intresset för satellitbilder.
Omedelbart efter katastrofen sade amerikanska tjänstemän att deras spionsatelliter hade upptäckt uppskjutningen av en yt-till-luft-missil. Men saken gick inte utöver ord, och bilderna presenterades aldrig för allmänheten. Som svar organiserade det ryska försvarsdepartementet en presskonferens, där det presenterade sina satellitbilder, som bevisade utplaceringen av ukrainska luftförsvarssystem i konfliktzonen, i synnerhet Buk -luftförsvarssystemet.
Egentligen, redan enligt fotografierna publicerade av Ryssland, är det möjligt att dra några slutsatser om möjligheterna med ett sådant spaningsverktyg. Det är roligt att de samtidigt på TV vid den tiden återberättade myterna om det kalla kriget på alla sätt. Vi har alla hört dessa myter mer än en gång. Det här är argument om möjligheten att "läsa tidningen, bilens nummer och räkna stjärnorna på officerens axelremmar". Men idag har inget land i världen sådan kapacitet och teknik. Dessutom ger bilderna från det ryska försvarsministeriet oss en grov uppfattning om spaningssatelliternas möjligheter. På dem (först och främst specialister) kan skilja ett infanteri stridsfordon från en tank, en tank från ett luftförsvarssystem, och så vidare. Det är ingen fråga om att läsa bilnummer från rymden, och detta krävs inte.
Bilder som släppts av Nato har tagits av det privata företaget DigitalGlobe
Dessutom finns det inga idioter på militära avdelningen. Det är därför den ryska armén köper och är aktivt intresserad av uppblåsbara modeller av olika krigsmateriel. Moderna massstora modeller kan lura alla fiender, för det är nästan omöjligt att av rymden avgöra vilken tank som ligger framför dig - en uppblåsbar eller en riktig. Moderna pneumatiska modeller, som kan simulera jämna motorer, löser effektivt de problem de står inför. De distraherar nämligen fiendens strejker från verklig utrustning, vilseleder honom om antalet utrustningar, dess placering på marken och platser för utplacering.
Nu, i riktiga fotografier, kommer vi att överväga vad modern rymdoptik verkligen kan, och om allt är synligt ovanifrån. Ett särskilt tack till bloggaren som samlat material med dessa foton på webben.
Först en liten upptäckt. Den populära Google Map -tjänsten publicerar inte bilder med en upplösning som överstiger 50 cm per pixel. Fram till nyligen var kommersiell distribution av bilder med sådan detalj förbjuden i USA. Därför, om du stöter på ett fotografi någonstans som visar människor som går längs gatorna, liksom andra mindre detaljer, så är detta en flygfotografering. Det är tillåtet att publicera flygfotografier. Denna motsättning oroade privata företag under mycket lång tid, och de lyckades fortfarande lobbya för en försvagning av lagen. De får nu sälja bilder med en upplösning på 25 cm per pixel. Denna siffra är gränsen för moderna kommersiella satellitbilder.
Som du lätt förstår fotograferar satellitfotografering jordens yta från satelliter. Och flygfotografering fotograferar jordens yta från flygkameror som är installerade på atmosfäriska flygande fordon (flygplan, helikoptrar, luftskepp, deras obemannade motsvarigheter). Den första flygfotografin gjordes redan 1858 av den franske fotografen och ballongisten Gaspard-Felix Tournachon, som fångade Paris från luften.
Det är värt att notera att även att ta bilder med en upplösning på 25 cm per pixel kräver en mycket dyr, extremt sofistikerad teknik. Till exempel kan DigitalGlobes moderna WorldView-3-satellit ta bilder med en upplösning på 31 cm per pixel. Samtidigt använder satelliten ett teleskop med en spegeldiameter på 1,1 meter, och den totala kostnaden för satelliten är nästan 650 miljoner dollar. Denna satellit lanserades i en bana den 13 augusti 2014.
Det mest avancerade civila ERS-rymdfarkosten Worldview-3
Worldview-3-observatörssatelliten designades av specialisterna på DigitalGlobe, som är en erkänd ledare bland världens leverantörer som tillhandahåller innehåll för högupplösta kartor över jordens yta. Företagets tjänster tillgodoses av NASA, liksom olika amerikanska federala tjänster. Alla kartografiska tjänster på Internet, inklusive Google Maps, Bing och Yandex Maps, använder också detta företags tjänster. Samtidigt är det mer korrekta namnet på Worldview-3-apparaten Earth Remote Sensing Space (ERS).
Denna rymdfarkost består av ett 1, 1 -meters teleskop utrustat med ett bländarfilter, en kortvågig infraröd strålningsscanner (SWIR - Shortwave Infrared, tekniken låter dig skjuta genom dimma, dis, damm, smog, rök och moln) och specialutvecklad av The Ball Aerospace -sensor CAVIS (Moln, Aerosol, vattenånga, is och snö), som möjliggör atmosfärisk korrigering av bilder. Varje dag kan ett sådant ERS -rymdfarkoster fotografera upp till 680 000 kvadratkilometer territorium. Enheten är placerad i en solsynkron bana på en höjd av 620 kilometer över jordens yta.
Redan i slutet av augusti 2014 presenterade DigitalGlobe bilderna som tagits av WorldView -3 -enheten - det här är testbilder av Madrid med en upplösning på 40 cm per pixel. Det här är de mest detaljerade bilderna av jordens yta som någonsin publicerats i det offentliga rummet. Bilderna som togs den 21 augusti gör det mycket lättare för användarna att bestämma vilken typ av fordon (lastbilar eller bilar, deras modeller), liksom rörelseriktning och hastighet. Enligt företagets specialister kan detta vara mycket värdefull information för någon.
Fragment av satellitbilder från Madrid med WorldView-3
Mycket detaljer kan ses på de publicerade bilderna av Madrid. Bilar skiljer sig lätt från lastbilar, och någonstans kan du till och med se människor simma i pooler, om än bara i form av små prickar. Madrid valdes inte som en testundersökning: ju närmare området ekvatorn är desto mindre molntäcke. Den största staden i Förenade Arabemiraten, Dubai, väljs också ofta för att visa möjligheterna hos moderna satelliter. Det finns många intressanta föremål på stadens territorium, och ökenvädret bidrar till att skjuta.
De enorma ekonomiska kostnaderna för utvecklingen av sådana privata rymdfarkoster som ger en sådan bildkvalitet ger en rimlig fråga: hur lönar de sig? Hemligheten är enkel: mer än 50% av beställningarna från det privata företaget DigitalGlobe är beställningar direkt från Pentagon. Resten betalas av företag som Google och enskilda kunder. Det är dock fortfarande en kommersiell privat satellit. Men hur är det med spionsatelliterna som till exempel CIA har?
Här är allt mycket mer komplicerat, men ganska förutsägbart. För närvarande är den mest kända och mest kraftfulla amerikanska spionsatelliten Keyhole-11-serien. Key Hole översätts från engelska till "Keyhole". Totalt lanserades 16 satelliter av denna typ. Den första lanseringen ägde rum den 19 december 1976, den sista den 28 augusti 2013. Nästan ingenting är säkert känt om dessa satelliter, även deras utseende är inte helt klart. Bara amatörastronomer lyckas ibland tänka på dem. Det är värt att notera att det var Keyhole-11 (KH-11) -satelliterna som blev de första spionsatelliterna i USA, där en optoelektronisk digitalkamera användes och som kunde överföra en bild till jorden nästan omedelbart efter skjutningen blev avklarad.
Samtidigt är det känt att världens mest kända rymdteleskop, Hubble, samlades på samma produktionslinjer från vilka dessa spionsatelliter härstammade. För flera år sedan donerade National Reconnaissance Office - National Aerospace Intelligence Agency - två teleskop med en diameter på 2,4 meter till NASA -byrån, som "låg och låg" i deras lager. Med hänsyn till detta och det faktum att både spaningssatelliterna och Hubble-teleskopet lanserades i omloppsbana i samma behållare, kan man anta att nyckelhål-11-spionsatelliterna också har en spegel på 2,4 meter.
Det mest kända rymdteleskopet Hubble
Om vi gör en enkel jämförelse med den mest avancerade civila satelliten WorldView-3, där teleskopspegeln är 1,1 meter, kan det med enkla beräkningar fastställas att kvaliteten på bilderna på spionsatelliten ska vara cirka 2,3 gånger bättre (detta är en grov beräkning). Det finns också en skillnad. WorldView-3-satelliten rör sig i en bana med en höjd av 620 km, och den yngsta spionsatelliten i Keyhole-11-serien (USA-245) flyger på en höjd av 270 till 970 kilometer över planetens yta.
Det är känt att under idealiska fotograferingsförhållanden kunde rymdteleskopet Hubble, som ligger på 700 kilometer höjd, fotografera jorden med en upplösning på upp till 15 cm per pixel, om tekniska möjligheter tillåter det. Följaktligen kan nyckelhålsspion -satelliten vid den lägsta punkten av dess bana ge en bild med en upplösning på upp till 5 cm per pixel. Men det är värt att notera att detta endast är möjligt under idealiska förhållanden, i avsaknad av olika atmosfäriska snedvridningar, när det inte finns någon smog, ingen dimma, inget damm, inga moln över motivet. På grund av atmosfärens påverkan och andra faktorer skulle den faktiska fotograferingsupplösningen knappast vara lägre än samma 15 cm per pixel som Hubble -teleskopets.
Samtidigt är det nödvändigt att ta hänsyn till det faktum att ju högre upplösning som utges av spionsatelliten, desto närmare är rymdfarkosten jordens yta. Och det betyder att både remsan av hans skytte, och möjligheten att se vad som händer på sidorna, är mindre. Denna fotograferingsmetod är mest ändamålsenlig endast när skyttepartiet redan har information om föremålen som undersöks. I det här fallet är det nödvändigt att ta hänsyn till både vädret (klart väder är önskvärt) och tiden vid vilken enheten kan vara över fotograferingsplatsen. Det vill säga, du måste förbereda dig för en sådan skjuta i förväg, redan ha en grov uppfattning om vad som exakt ska skjutas och var.
Det är av denna anledning som den amerikanska militären och olika underrättelsetjänster är villiga att betala privata företag för det tillhandahållna fotografiska materialet. De saknar helt enkelt sina tekniska kontrollmedel. Det är mycket lättare att köpa nödvändiga bilder från privata företag än att skapa ett stort antal spaningsatelliter, vars kostnad för närvarande är jämförbar med kostnaden för stora krigsfartyg i flottan. Ryska självgående kanoner MSTA-S eller MLRS "Grad" kan lika väl fotograferas av moderna civila satelliter och spionsatelliter. I det här fallet kan upplösningen av den senare i detta fall till och med vara överdriven.
Ungefärligt upplösningssystem baserat på flygfotografering
För att visualisera bildkvaliteten i olika upplösningar är ovanstående en bild som bygger på data som erhållits med hjälp av flygfotografering av området. Bilden ger en tydlig uppfattning om att även under de mest idealiska förhållandena, teoretiskt uppnå en upplösning på 5 cm per pixel, hjälper bara en spionsatellit dig att se registreringsskylten på bilen. I det här fallet ser du registreringsskylten i form av en rad vita pixlar, det vill säga du vet att det är det, men under inga omständigheter kommer du att kunna läsa numret på det, för att inte tala om att läsa tidningar och tittar på axelremmarna: sådana knep är helt enkelt fysiskt omöjliga än så länge.
