Utvecklingen av den interkontinentala ballistiska missilen Albatross (ICBM) utfördes av specialister från NPO Mashinostroyenia från staden Reutov. Arbetet inleddes genom ett dekret från Sovjetunionens ministerråd av den 9 februari 1987. Herbert Efremov blev chefsdesigner. År 1991 var det planerat att börja testa komplexet och 1993 att påbörja massproduktion av detta ICBM, men dessa planer genomfördes aldrig.
Utvecklingen i Sovjetunionen av ett nytt missilsystem som kan övervinna ett ekelonerat missilförsvarssystem var tänkt att vara vårt asymmetriska svar på skapandet av ett missilförsvarssystem i USA som en del av SDI-programmet. Det nya komplexet var tänkt att ta emot manövrerande, glidande (bevingade) stridsspetsar med hypersonisk hastighet. Dessa block skulle kunna manövrera upp till 1000 kilometer i azimut när de kom in i atmosfären på "Karman-linjen" med hastigheter på cirka 5, 8-7, 5 km / s eller 17-22 Mach. I hjärtat av hela Albatross-projektet fanns förslag på ett kontrollerat stridsspets (UBB), som kunde undvika missilmissiler. UBB skulle spela in lanseringen av fiendens anti-missil och genomföra en programmerad undanmanövermanöver. Utvecklingen av sådana UBB började redan 1979-1980, i Sovjetunionen pågick arbete med att utforma ett automatiseringssystem för att utföra en sådan missilmanöver.
Den nya missilen var tänkt att vara en trestegs, den var planerad att utrusta den med en kryssningsenhet med en kärnkraftladdning, som kunde närma sig målet på låg höjd och manövrera nära den. De flesta elementen i själva missilen och installationen för dess uppskjutning var planerade att vara utrustade med ett allvarligt skydd mot laservapen och kärnkraftsexplosioner för att säkerställa maximal sannolikhet att slå fienden på alla nivåer av motstånd från hans sida. Kontroll- och styrsystemet för Albatross ICBM var autonomt tröghet.
Som nämnts ovan utsågs G. A. Efremov till projektutvecklare. Samtidigt tilldelade den sovjetiska regeringen projektet en särskild statlig betydelse, eftersom det vid den tiden verkade vara ett allvarligt problem att övervinna det anti-missilförsvar, som skapades av USA. Mot denna bakgrund är det förvånande att arbetet med skapandet av ett nytt strategiskt komplex anförtrotts ett företag som aldrig tidigare hade arbetat med mobila missilsystem och fasta drivande missiler. Skapandet av ett bevingat stridsspets var i allmänhet helt nytt.
Ursprungligen letade sovjetiska designers efter möjligheten att skapa ett stridsspets som kunde undvika missiler, det var från denna idé som projektet för utvecklingen av Albatross-raketen föddes. Stridsenheten för denna ICBM bar inte bara en kärnkraftsavgift, utan var också tvungen att upptäcka starten på fiendens anti-missilmissil i tid och aktivera sitt eget undanflygningskomplex. Samtidigt måste manövrerna vara mycket olika, vilket var tänkt att säkerställa tillräcklig oförutsägbarhet av rörelsebanan. Ett särdrag hos den nya interkontinentala missilen skulle vara att dess kurs bildades på höjder som inte översteg 300 km. Samtidigt var det fullt möjligt att fixa uppskjutningen, men det var omöjligt att exakt förutsäga banan och bana en tillräcklig väg för att motverka missilens stridsspetsar. Raketen skulle vara utrustad med en eller flera (det finns ingen exakt information) glidvingade enheter (PCB) med kärnkraftsavgifter. Av tröghet utförde PKB en kontrollerad flygning i atmosfären (glidning) och kunde nå målet för attacken i ett stort antal höjder och från valfri riktning.
I slutet av 1987 var den preliminära konstruktionen av ICBM -komplexet "Albatross" klar, men den fick kritik från försvarsministeriet i landet. Utformningen av komplexet fortsatte fram till början av 1989. Den främsta orsaken till att utvecklingen avslutades i detta ämne var tvivel om tidpunkten för genomförandet av detta projekt, bland annat på grund av de problem som följde med de tekniska lösningar som fastställts i projektet. Sovjetunionens kollaps påverkade också projektet negativt.
I juni 1989, vid ett möte i NPO Mashinostroyenia, generaldirektör för NPO G. A. Ett sådant förslag väckte dock starkt motstånd från andra ICBM -utvecklare i landet - Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT) och Yuzhnoye Design Bureau från Dnepropetrovsk. Och redan den 9 september, utöver dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen den 9 februari 1987, utfärdades ett nytt beslut, som föreskrev skapandet av två nya missilsystem istället för Albatrosskomplexet - en stationär silo och en mobil mark baserad på en universell tre-stegs rakdriven fast drivgas som skapats av MIT för det mobila jordkomplexet "Topol-2". Detta forskningsämne fick koden "Universal" (raket RT-2PM2 / 8Zh65, senare-"Topol-M"). Komplexet baserat på en silolansarare skapades vid Yuzhnoye designbyrå, och MIT var inblandad i utvecklingen av ett mobilt markbaserat missilsystem. Den aktiva utvecklingen av Albatross-komplexet i intressen för Sovjetunionens strategiska missilstyrkor stoppades efter ingående av START-1-fördraget 1991, men testning av UBB-prototyper fortsatte fortfarande. Enligt annan, obekräftad officiell information, stoppades arbetet med Albatross-komplexet även efter att den preliminära konstruktionen övervägts av representanter för försvarsministeriet, ungefär 1988-1989.
På ett eller annat sätt, med hög sannolikhet, kan vi säga att flygprov av prototyper av UBB i detta komplex utfördes 1990-1992. Lanseringarna utfördes från testplatsen Kapustin Yar med hjälp av K65M-R-lanseringsfordonet. Den första sjösättningen genomfördes den 28 februari 1990 "utan separation" av stridsbelastningen. Senare, med hjälp av utvecklingen på Albatross -komplexet, började NPO Mashinostroyenia arbeta med skapandet av aeroballistisk hypersonisk stridsutrustning (AGBO) projekt 4202.
Dels föll Albatross ICBM, tillsammans med de hypersoniska enheterna, offer för den allmänna nedgången i landets militärindustriella komplex i början av 1990-talet, som inträffade mot bakgrund av Sovjetunionens kollaps. Men i slutet av 1990-talet, med hjälp av det befintliga grundarbetet för detta projekt, började arbetet, vilket i slutändan ledde till att Topol-M och hypersoniska enheter uppträdde för dess mer avancerade Yars-modifiering, liksom för andra ballistiska missiler relaterade till den nya generationen - "Bulava" och "Sarmat".
Ritning av apparat SLA-1 och SLA-2 i "Call" -systemet
De försökte använda erfarenheten av att manövrera stridsspetsar i Albatross -komplexet för rent fredliga ändamål. Så, tillsammans med specialister från TsNIIMASH, föreslog ingenjörer från NPO Mashinostroyenia att skapa ett ambulansraket- och rymdkomplex som kallas "Call" på grundval av UR-100NUTTH ICBM. Komplexet, som var tänkt att skapas 2000-2003, var planerat att användas för att ge akut nödhjälp till havsfartyg som befann sig i nöd i vattenområdet i världshaven. Det var planerat att montera specialflygplan SLA-1 och SLA-2 som en nyttolast på denna ICBM. Tack vare användningen av dessa enheter kan effektiviteten vid leverans av nödsatsen till fartyget i nöd vara från 15 minuter till 1,5 timmar och landningsnoggrannheten var ± 20-30 meter. Lastens vikt, beroende på typ av ALS, var 420 respektive 2500 kg.
Således kunde räddningsflygplanet SLA-1 leverera upp till 90 livflottar eller ett nödpaket. Och räddningsflygplanet SLA-2 kunde leverera räddningsutrustning för sjöfartyg (dräneringsmodul, brandsläckningsmodul, dykmodul). I en annan version är det en räddningsrobot eller ett fjärrstyrt flygplan.
