Oavsett hur trångsynta brittiska medlemmar i forumet diskuterar i det globala nätverket "moln" av rök från 200 tusen, ett starkt pannkraftverk KVG-4 med fyra turboväxlar TV-12-4 i våra flygplan- bärande missilkryssare "Admiral Kuznetsov", vågar de största problemen för Royal Naval Navy of Great Britain från detta på något sätt inte. Och dessa problem är mycket allvarligare än till exempel den mest talrika amerikanska flottan, eller vår marin, som har en uttalad anti-skeppskonfiguration, som kan skicka någon amerikansk AUG till botten var som helst i världshavet.
TVÅ STRATEGISKA PROBLEM FÖR STORBRITANNIEN SOM INTE STÅR TILL ATT SPRIDA FÖR FLYTADE FARTYG FÖR ANDRA KLASSER PÅ SEPARAT FARTYGSSTRUKTUR
Det första och mest påtagliga besväret för den brittiska marinen togs nyligen upp för allmän diskussion av chefen för parlamentets försvarskommitté, Julian Lewis, som orsakade en verklig panik i kretsarna i det brittiska etablissemanget och påpekade att 6 luftförsvarsmissilförsvar förstörare av Daring-klassen ("Typ 45") och 19 anti-ubåtsfregatter i "Duke" ("Typ 23") klassen kan inte ge ett anständigt försvar av Foggy Albion, och misslyckandet med ett enda fartyg kommer att leda till oförutsägbara konsekvenser. Naturligtvis förstod, men inte röstade, alternativet för en kollision mellan den brittiska flottans strejkgrupp och ryssan på den våg av intryck som fick från passagen av admiral Kuznetsov med Peter den store, samt 2-chock MAPL från tredje generationen, projekt 971, går samma kurs. Pike-B ", vars missil- och torpedbeväpning skulle räcka för att förstöra minst hälften av den brittiska marinens gruppering.
Men om frågan om den kvantitativa krisen i flottans ytfartygsstruktur bara är hälften av besväret och intensifieringen av produktionen av befintliga och nya projekt på Scotstoun -varvet kan rätta till situationen, då problemet med utbytbarhet av fartyg i termer av de utförda uppgifterna är ett verkligt hot för London. Det brittiska amiralitetet och försvarsdepartementet försöker sprida det så sällan som möjligt och försöker förändra situationen så snart som möjligt genom att utveckla och anta den senaste fregatten av typ 26 GCS (Global Combat Ships) och amerikansk långväga LRASM skeppsfartyg som deras främsta beväpning. Men kan dessa mångsidiga missilsysterfartyg i grunden vända dåliga trender i den brittiska flottan?
FÖRDELAR OCH Nackdelar med de grundläggande klasserna i de brittiska marinfartygen - TYPE 45 AVSTÖRARE OCH TYP 23 FREGATER
Med tanke på de mest stridsklara ytfartygen i den brittiska marinen-typ 45 luft- och missilförsvarsförstörare i Daring-klassen, kan det största taktiska värdet ses direkt i det avancerade skeppsburna PAAMS luftvärnsmissilsystemet och Aster-30 anti -fartygsavlyssningsmissiler används … "Asters", utrustad med ett gasdynamiskt "bälte" av tvärgående styrmotorer (DPU) i raketens massa, kan manövrera med överbelastningar på upp till 65 enheter och träffar inte bara stora aerodynamiska föremål utan också små ballistiska mål med metoden för kinetisk avlyssning (direkt träff) "hit -to -kill". Det första fasta drivningssteget i bicalibern "Aster-30" accelererar hållarsteget (180 mm i diameter) till en hastighet av 5100 km / h, vilket tar det in i stratosfären, där lågt aerodynamiskt drag reducerar retardationshastigheten ner till 50-60 km från flygbanan. Den effektiva räckvidden är upp till 100 km. Området för förstörelse av ett ballistiskt mål motsvarar ungefär det för S-300FM "Fort-M" -komplexet och är 35 km.
"PAAMS" i den "brittiska" versionen till det bättre skiljer sig från landversionen av "SAMP-T" -komplexet genom att målbeteckningen inte är baserad på 10-kanals ARABEL-radaren, utan på 12-kanals Sampson AFAR, som har en genomströmning för att granska 2000 mål och 500 för underhåll. Dubbelsidig AFAR för 2560 sänd-mottagningsmoduler med en effekt på 25 kW har en viktig särskiljande egenskap-frånvaron av en "tratt" vid skanning i höjdled, som når 90 grader. I detta avseende överträffar "Sampson" antennstolparna av typen 30N6E, som är utrustade med S-300FM "Fort-M". Fullvärdigt skydd tillhandahålls även för den förstörare av Daring-klass, som av någon anledning har flyttat bort från huvudkuggen: Samson-radaren kan självständigt upptäcka och utfärda målbeteckningar för högprecisionsvapen som attackerar uppifrån. Här är till och med amerikanska AN / SPY-1 allvarligt sämre än tanken på BAE Systems.
S1850M-radardetektorn (RLO) spelar också en lika viktig roll i uppgifterna om radardetektering i tidigt avstånd. Förutom spårningskapaciteten för 1000 luftmål kommer denna radar att kunna ta en direkt del i strejkverksamheten hos de moderniserade förstörarna i Daring-klassen. Så på ett avstånd av 200 km kan S1850M också detektera markföremål, naturligt belägna på en 1500 m höjd lämplig för en höjd över radiohorisonten (i bergig terräng). I andra fall blir räckvidden kortare. Detektionsområdet för rymdmål av typen "BR" kan nå 600 kilometer eller mer, utvecklingsföretagen och tillverkarna "Thales" och "BAE Systems" arbetar regelbundet för att förbättra stationens observationskvaliteter.
Fördelarna med typ 45-förstörare när det gäller luftförsvar och missilförsvar är inte förhandlingsbara, men dessa fartygs antifartygsfunktioner lämnar mycket att önska. Som i de flesta av huvudklasserna av ytfartyg i Natos flottor, är 2x4 Mk 141-skjutplan med 8 skeppsbeständiga missiler av familjen Harpoon tänkta som skeppsvapen. Missilerna har en låg flyghastighet på upp till 900 km / h, låg manövrerbarhet och EPR på cirka 0,1 m2, vilket är anledningen till att de är mycket sårbara för skeppsburna luftförsvarssystem som "Kortik", "Pantsir-M", "Dagger" och "Osa- MA". Dessutom kommer bara åtta missiler inte att kunna skapa en kraftfull effekt av en massiv attack, och därför kommer även en stridsmodul (BM) 3M87-1 och Flexka-modulen att räcka för att helt avvisa ett sådant hot.
När det gäller Sylver-VLS A50 universella inbyggda bärraketer (UVPU) installerade på Daring-class destroyers, är RGM-84L inte förenad med dem. Endast de mycket manövrerbara missilerna i MICA-VL självförsvars luftvärnsraketsystem är kompatibla med A50. Anti-ubåtskvaliteterna i HMS "Daring" -klassens förstörare tillhandahålls av den moderna ekolodsstationen MFS-7000, som ligger i fartygets ljudtransparenta underkölsbåge (rosett). GAS representeras av en akustisk fasmatris baserad på flera hundra element och kan detektera ljudkontrasterande och ljudemitterande undervattens- / ytmål i de nära och fjärra zonerna för akustisk belysning.
Men effektiviteten av anti-ubåt-förstörarkomplexet som helhet har inte bekräftats av någonting, eftersom det officiellt inte finns några anti-ubåt missiler (PLUR) på typ 45. En sådan stor nackdel beror på den ofullkomliga doktrinen från Royal Navy of Great Britain, där rollen som ubåtar mot ubåtar tilldelas typ 23-fregatterna av hertigklassen (även känd som Norfolk), utrustad med 2 parade 324 -mm anti-ubåt torpedrör komplexa små kortdistans MTLS. Komplexets huvudsakliga beväpning - 324 mm torpeder "Stingray", med en räckvidd på 8 km. Torpedon är utrustad med en kraftfull vattenstråle-framdrivningsanordning, samt ett mycket känsligt aktivt-passivt akustiskt hominghuvud, och är ett universellt stridselement, eftersom dess bärare kan vara ubåtshelikoptrar och patrullflygplan som Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", liksom P-8A" Poseidon ". "Stingray" kan träffa en fiendens ubåt på 800 m djup med hjälp av ett kraftfullt 45 kilogram kumulativt stridsspets. Duke-fregatterna är mer förberedda för ubåtsförsvar än Daringi: förutom underkölen GAS typ 2050 är fregatterna i serien också utrustade med ett aktivt-passivt lågfrekvent hydroakustiskt system med en flexibel utdragen bogserad antenn (GPBA) Typ 2031 "(brittisk analog av vår" Vignette-EM ").
Men samtidigt är luftfarts- och missilförsvaret för hertigklassens fregatter mycket svagare än för Daring. Ansvarig för det är Sea Wolf-fartygsburen självförsvarssystem för luftförsvar i GWS26 Mod.1-versionen, som skiljer sig från de tidigare modifieringarna av komplexet (GWS25 Mod.0 och Mod.3) i typen av uppskjutare. Den använder en 1x32 VPU (vertikal inbyggd bärraket), samt en uppgraderad raket med en extra kraftig drivkraftsförstärkare och tryckvektoravböjning för omedelbar deklaration av alla aspekter efter lansering. Denna version av "Sea Wolf" har endast 2 typ 911 målspårnings- och styrradar inom flygtekniken, och därför är komplexet en 2-kanalig. Situationen med låg kanalisering och prestanda löses inte ens med hjälp av en vertikal bärraket och reducerar reaktionstiden till 5 sekunder: komplexet kommer inte att kunna återspegla effekten av ens 2 eller 3 X-41 myggfartyg mot missiler, för att inte tala om mer avancerad 3M55 "Onyx". Anledningen till detta är också den föråldrade radiokommandovägledningsmetoden, liksom ett primitivt "söklys" -styrningssystem, där en antennstolpe med en Ku-band-vägningsradar är ansvarig för att bara avlyssna ett mål. Denna princip för missilvägledning skapar betydande problem med effektiviteten hos det mest effektiva stridsinformations- och kontrollsystemet (BIUS) "Aegis" och luftförsvarssystemet SM-3 som är anslutet till det, där den gamla goda enkanals AN / SPG-62 kontinuerlig strålningsradar fortsätter att delta i belysningen. …
Fartygets anti-skeppsfunktioner motsvarar fregatterna i Duke-klassen motsvarar nivån för EM-typ 45 och tillhandahålls av samma 8 Harpoon-fartygsmissiler. Kampanvändningen av dessa typer av fartyg i den befintliga konfigurationen av vapen och avionik, utanför en enda fartygs / hangarfartygs strejkgrupp, kan antingen leda till snabb förstörelse av typ 23 av missfartygsmissiler eller till nederlag för typ 45 genom massiv användning av torpedovapen, vilket är precis det som för den brittiska flottan till sitt största problem - bristen på fullfjädrad utbytbarhet.
Samtidigt vet det brittiska amiralitet redan klart och genomför gradvis ett långsiktigt program för att ge flottan en lämplig utbytbarhet mellan de två huvudklasserna av fartyg i ytkomponenten.
LONDONS FLEET MODERNIZATION STRATEGY - WIDE MEN NOT IDEAL
Så tillbaka i september 2013 beslutade den brittiska regeringen och marinens kommando att gradvis ersätta de föråldrade Sea Wolf-luftförsvarssystemen som installerats på typ 23 med lovande flerkanaliga Sea Ceptor-självförsvarssystem, som är ganska kapabla att avvisa även en massiv raid fiendens lufttillgångar. Om till exempel luftvärnsmissilsystemet "Sea Wolf" hade en maxhastighet för en avlyssningsmissil på cirka 2,3 M, når CAMM -missilsystemet i "Sea Captor" -komplexet en hastighet av cirka 3680 km / h (1020 Fröken). CAMM-missiler kommer att ha en räckvidd på cirka 25-30 km, och antalet samtidigt skjutna mål mot "Sea Captor" kan sträcka sig från några till dussintals. Från och med nu kommer kanalisering på mål endast att bero på genomströmningen av målbeteckningsradaren och prestanda för fartygets BIUS.
Om Sea Wolf luftvärnsraketsystem inte var utformat för att förstöra höghastighets antiradarmissiler eller supersoniska luftvärnsrobotar som utför intensiva luftvärnsmanövrar, kan Sea Ceptor arbeta mot sådana luftmål. Med tanke på det tillkännagivna utbudet av CAMM-missiler (25 km) kan den maximala målhöjden för Sea Ceptor nå 16-18 km, och därför är komplexet inte längre ett medel för självförsvar för en liten fartygsorder, utan kan tillskrivas att skicka missilförsvarssystem på mittlinjen.
En annan anledning till att kampstabiliteten för fartygsgrupperingen som en del av den moderniserade typ 23 kommer att vara högre än de tidigare versionerna med Sea Wolf -komplexet är den höga föreningen av CAMM (S) -missilerna med framtida flygversioner av dessa CAMM (A) missiler. moduler och frekvenser för radiokorrigering från sidorna av Typhoon -flerflygplanet. Trots allt skapades alla tre missilmodifieringar (CAMM (S) för flottan, CAMM (L) för luftförsvar för luftförsvaret och CAMM (A) för taktisk luftfart) inom ramen för ett enda lovande projekt FLAADS ("Framtid Låghöjd luftförsvarssystem "," Perspektiv system låghöjd luftförsvar "). Detta tyder på att missilens radiokommandomodul kan programmeras för att ta emot målbeteckning från andra enheter, även om målet av någon anledning går förlorat av antennposten i luftvärnsmissilsystemet Sea Ceptor.
Efter att fregatterna i Duke-klassen har uppdaterats med Sea Ceptor-komplexen kommer deras stridsnivå att bli mer balanserad och möta nya hot, men anti-skeppskvaliteterna kommer fortfarande att förbli på den gamla nivån, vilket inte på något sätt konkurrerar ens med sådana skepp som pr. 11540 -fregatten "Intrepid". Luftförsvarsmisselsystemen Kinzhal KZRK och 2 Kortik, som är i tjänst med detta patrullfartyg, kommer lätt att stöta ner påverkan av Harpoon -ammunitionen från två Duke -fregatter (16 missiler). Den brittiska marinen hoppas kunna lösa problemet med en svag anti-skeppsarsenal med hjälp av en ny typ av fregatt "Typ 26 GCS".
