Försök att skapa luftvärnsroboter gjordes under andra världskriget, men vid det tillfället hade inte ett enda land nått lämplig teknisk nivå. Även Koreakriget gick utan luftfartygssystem. För första gången användes de på allvar i Vietnam, med en enorm inverkan på resultatet av detta krig, och sedan dess har de varit en av de viktigaste klasserna av militär utrustning, utan deras undertryckande, är det omöjligt att få luftöverlägsenhet.
S -75 - "WORLD CHAMPION" FOREVER
I mer än ett halvt sekel har mer än 20 typer av luftvärnsmissilsystem (SAM) och bärbara luftvärnsmissilsystem (MANPADS) haft verkliga stridsframgångar. Dessutom är det i de flesta fall mycket svårt att ta reda på de exakta resultaten. Det är ofta svårt att objektivt fastställa vad exakt ett visst plan och en helikopter sköts ner med. Ibland ljuger krigförarna medvetet i propagandasyfte, men det är inte möjligt att fastställa den objektiva sanningen. På grund av detta kommer endast de mest testade och bekräftade resultaten från alla parter att visas nedan. Den verkliga effektiviteten hos nästan alla luftförsvarssystem är högre, och i vissa fall - ibland.
Det första luftförsvarssystemet som uppnådde stridsframgångar, och ett mycket högt, var sovjetiska S-75. Den 1 maj 1960 sköt han ner ett amerikanskt U-2-spaningsflygplan över Ural, vilket orsakade en enorm internationell skandal. Sedan sköt S -75 ner ytterligare fem U -2: er - en i oktober 1962 över Kuba (varefter världen var ett steg från kärnkriget), fyra - över Kina från september 1962 till januari 1965.
Den "finaste timmen" av S-75 hände i Vietnam, där från 1965 till 1972 levererades 95 S-75 luftförsvarssystem och 7658 luftvärnsstyrda missiler (SAM) till dem. Beräkningarna av luftförsvarssystemet var först helt sovjetiska, men så småningom började vietnameserna ersätta dem. Enligt sovjetiska uppgifter sköt de antingen 1 293 eller till och med 1 770 amerikanska flygplan. Amerikanerna själva erkänner förlusten av cirka 150-200 flygplan från detta luftförsvarssystem. För närvarande är förlusterna som bekräftats av den amerikanska sidan med flygplanstyp följande: 15 strategiska B-52 bombplan, 2-3 taktiska F-111 bombplan, 36 A-4 attackflygplan, nio A-6, 18 A- 7, tre A-3, tre A-1, ett AC-130, 32 F-4-krigare, åtta F-105, ett F-104, 11 F-8, fyra RB-66 spaningsflygplan, fem RF-101, en O-2, en transport C-123, samt en CH-53 helikopter. Som nämnts ovan är de verkliga resultaten av S-75 i Vietnam uppenbarligen mycket större, men vad de är är inte längre möjligt att säga.
Vietnam förlorade själv från C-75, närmare bestämt från sin kinesiska klon HQ-2, en MiG-21-fighter, som i oktober 1987 av misstag kom in i luftrummet i Kina.
När det gäller stridsträning matchade arabiska luftvärnskanoner aldrig varken sovjetiska eller vietnamesiska, så deras resultat var betydligt lägre.
Under "utmattningskriget" från mars 1969 till september 1971 sköt egyptiska C-75s ner minst tre israeliska F-4-krigare och en Mister, ett A-4-attackflygplan, ett transportpiperkub och en luftkommandopost (VKP) S-97. De faktiska resultaten kan vara högre, men till skillnad från Vietnam, inte mycket. Under kriget i oktober 1973 hade C-75 minst två F-4 och A-4. Slutligen, i juni 1982, sköt en syrisk S-75 ner en israelisk Kfir-S2-krigare.
Irakiska S-75 sköt ner minst fyra iranska F-4 och en F-5E under kriget 1980-1988 med Iran. De verkliga resultaten kunde ha varit många gånger större. Under Desert Storm i januari-februari 1991 hade de irakiska C-75: erna en F-15E-jaktbombare från US Air Force (svansnummer 88-1692), en transportbaserad jaktplan från US Navy F-14 (161430), en brittisk bombplan "Tornado" (ZD717). Kanske ytterligare två eller tre plan ska läggas till detta nummer.
Slutligen, den 19 mars 1993, under kriget i Abchazien, sköt en georgisk S-75 ner ett ryskt Su-27 stridsflygplan.
I allmänhet har C-75 minst 200 nedskjutna flygplan (på grund av Vietnam kan det faktiskt finnas minst 500, eller till och med tusen). Enligt denna indikator överträffar komplexet alla andra luftförsvarssystem i världen tillsammans. Det är möjligt att detta sovjetiska luftförsvarssystem kommer att förbli "världsmästaren" för alltid.
Värdiga arvingar
S-125 luftvärnsraketsystemet skapades lite senare än S-75, så det kom inte till Vietnam och debuterade under "utmattningskriget" och med sovjetiska beräkningar. Sommaren 1970 sköt de ner upp till nio israeliska flygplan. Under oktoberkriget hade de minst två A-4: or, en F-4 och en Mirage-3. De faktiska resultaten kunde ha varit mycket högre.
Etiopiska S-125 (möjligen med kubanska eller sovjetiska besättningar) sköt ner minst två somaliska MiG-21 under kriget 1977-1978.
Irakiska S-125 har två iranska F-4E och en amerikansk F-16C (87-0257). Åtminstone hade de kunnat skjuta ner minst 20 iranska plan, men nu finns ingen direkt bekräftelse.
En angolansk S-125 med en kubansk besättning i mars 1979 sköt ner ett Canberra-bombplan från Sydafrika.
Slutligen står de serbiska S-125 för alla förluster av NATO-flygplan under aggressionen mot Jugoslavien i mars-juni 1999. Dessa är F-117 smygbombplan (82-0806) och F-16C stridsflygplan (88-0550), som båda tillhörde US Air Force.
Således överstiger antalet bekräftade segrar i S-125 inte 20, den verkliga kan vara 2-3 gånger mer.
Världens längsta räckvidds missilsystem (SAM) S-200 har inte en enda bekräftad seger på sitt konto. Det är möjligt att i september 1983 sköt en syrisk S-200 med en sovjetisk besättning ner ett israeliskt AWACS-flygplan E-2S. Dessutom finns det förslag om att Libyen S-200 under konflikten mellan USA och Libyen våren 1986 sköt ner två amerikanska A-6-flygbaserade attackflygplan och ett F-111-bombplan. Men inte ens alla inhemska källor håller med om alla dessa fall. Därför är det möjligt att den enda "segern" av S-200 är förstörelsen av det ukrainska luftförsvarssystemet av denna typ av den ryska passageraren Tu-154 hösten 2001.
Det mest moderna luftförsvarssystemet i landets tidigare luftvärnsstyrkor, och nu Ryska federationens flygvapen, S-300P, har aldrig använts i strid, därför har dess höga taktiska och tekniska egenskaper (TTX) inte fått praktisk bekräftelse. Detsamma gäller S-400.
Konversationer av "soffaxperter" om "misslyckandet" av ryska luftförsvarssystem i april i år. när amerikanska "Tomahawks" sköt mot den syriska flygbasen Shayrat, vittnar de bara om "experternas" fullständiga inkompetens. Ingen har skapat och kommer aldrig att skapa en radar som kan se genom jorden, eftersom radiovågor inte sprider sig i ett fast ämne. Amerikanska SLCM passerade mycket långt från positionerna för ryska luftförsvarssystem, med ett stort värde av växelkursparametern och, viktigast av allt, under terrängens veck. Ryska radarstationer kunde helt enkelt inte se dem, var inte sikte mot missiler mot dem. Med något annat luftförsvarssystem skulle en liknande "katastrof" också ha hänt, eftersom ingen ännu har lyckats avskaffa fysiklagarna. Samtidigt täcktes inte luftförsvarsbasen Shayrat varken formellt eller faktiskt, så vad har misslyckandet med det att göra?
"CUBE", "SQUARE" OCH ANDRA
Sovjetiska luftförsvarssystem för militärt luftvärn användes i stor utsträckning i strid. Först och främst talar vi om luftförsvarssystemet Kvadrat (en exportversion av luftvärnssystemet Cube som används i luftförsvaret från Sovjetunionens styrkor). När det gäller skjutfält är det nära S-75, så utomlands användes det oftare för strategiskt luftförsvar än för luftförsvar av markstyrkor.
Under kriget i oktober 1973 sköt egyptiska och syriska torg ner minst sju A-4: or, sex F-4: or och en Super Mister-fighter. Faktiska resultat kan vara mycket högre. Dessutom, under våren 1974, kan de syriska "torgen" ha skjutit ner ytterligare sex israeliska flygplan (detta är dock ensidiga sovjetiska data).
På grund av de irakiska luftförsvarssystemen "Kvadrat" minst ett iranskt F-4E och F-5E och ett amerikanskt F-16C (87-0228). Mest troligt kan ett eller två dussin iranska flygplan och möjligen ett eller två amerikanska flygplan läggas till detta nummer.
Under kriget för Västsaharas självständighet från Marocko (detta krig är inte över än) stödde Algeriet Polisariofronten som kämpade för detta självständighet, vilket överförde en betydande mängd luftförsvar till rebellerna. I synnerhet sköts minst en marockansk F-5A ner med hjälp av Kvadrat luftförsvarssystem (i januari 1976). Dessutom, i januari 1985 sköt "Kvadrat", som redan ägs av Algeriet själv, ner en marockansk fighter "Mirage-F1".
Slutligen under det libyskt-tchadiska kriget på 1970- och 1980-talen erövrade tchadierna flera libyska "torg", varav en i augusti 1987 sköt ner den libyska Tu-22-bombplanen.
Serberna använde aktivt luftförsvarssystemet Kvadrat 1993-1995 under kriget i Bosnien och Hercegovina. I september 1993 sköts den kroatiska MiG-21 ner, i april 1994-den engelska Sea Harrier FRS1 från hangarfartyget Ark Royal (men enligt andra källor sköts detta plan ner av Strela-3 MANPADS). Slutligen, i juni 1995, föll det amerikanska flygvapnet F-16S (89-2032) offer för det serbiska "torget".
Således, i allmänhet, när det gäller prestanda bland de inhemska "stora" luftförsvarssystemen "Kvadrat", går tydligen förbi S-125 och rankas tvåa efter S-75.
Luftförsvarets missilsystem Buk som skapades vid utvecklingen av "Kuba" anses fortfarande vara ganska modernt idag. Han har skjutit ner plan för hans konto, även om hans framgångar inte kan ge oss glädje. I januari 1993, under kriget i Abchazien, sköt en rysk bok felaktigt ner ett Abkhaz L-39-attackflygplan. Under femdagars kriget i Kaukasus i augusti 2008 sköt georgiska Buk-luftförsvarssystem från Ukraina ner ryska Tu-22M- och Su-24-bombplan och möjligen upp till tre Su-25-attackflygplan. Slutligen minns jag historien om den malaysiska Boeing-777: s död över Donbas i juli 2014, men det är för mycket som är oklart och konstigt.
Trupper SAM "Wasp" i den syriska armén, enligt sovjetiska uppgifter, från april 1981 till maj 1982 sköts åtta israeliska flygplan ner-fyra F-15, tre F-16, ett F-4. Tyvärr har ingen av dessa segrar några objektiva bevis, tydligen är de alla helt uppfunna. Den enda bekräftade framgången för det syriska luftförsvarssystemet "Osa" är det israeliska F-4E, som sköts ner i juli 1982.
Front POLISARIO tog emot luftförsvarstillgångar, inte bara från Algeriet, utan också från Libyen. Det var libyska "getingar" i oktober 1981 som sköt ner det marockanska "Mirage-F1" och C-130 transportflygplanet.
Angolanska (närmare bestämt kubanska) SAM "Osa" i september 1987 sköts ner av sydafrikanska AM-3SM (lätta spaningsflygplan tillverkade i Italien). Kanske, på grund av "geting" finns det flera fler sydafrikanska plan och helikoptrar.
Det är möjligt att den irakiska "getingen" i januari 1991 sköts ner av den brittiska "Tornado" med svansnummer ZA403.
Slutligen, i juli-augusti 2014, ska Donbass-miliser ha skjutit ner ett Su-25-attackflygplan och ett militärtransportflygplan An-26 från det ukrainska flygvapnet med en fångad geting.
I allmänhet är framgången för Osa luftvärnsmissilsystem ganska blygsam.
Framgångarna för Strela-1 luftförsvarssystem och dess djupa modifiering Strela-10 är också mycket begränsade.
I december 1983, under striderna mellan de väpnade styrkorna i Syrien och Natoländerna, sköt Syrian Arrow-1 ner ett amerikanskt transportbaserat attackflygplan A-6 (svansnummer 152915).
I november 1985 sköt sydafrikanska specialstyrkor ner ett sovjetiskt An-12 transportflygplan över Angola med den tillfångatagna "Strela-1". I februari 1988 sköts sydafrikanska Mirage-F1 ner i södra Angola av antingen Strela-1 eller Strela-10. Kanske, på grund av dessa två typer av luftförsvarssystem i Angola, fanns det flera fler sydafrikanska flygplan och helikoptrar.
I december 1988 sköts en amerikansk civil DC-3 av misstag ner över Västsahara av pil 10 i Frente Polisario.
Slutligen, under Desert Storm den 15 februari 1991, sköt den irakiska pilen 10 ner två amerikanska flygvapen A-10 attackflygplan (78-0722 och 79-0130). Kanske, på grund av de irakiska luftförsvarssystemen av dessa två typer, fanns det flera fler amerikanska flygplan.
Det mest moderna ryska militära kortdistansluftförsvarssystemet "Tor" och luftvärnsrobotar och kanonsystem (ZRPK) "Tunguska" och "Pantsir" deltog inte i fientligheter, respektive, flygplan och helikoptrar sköts inte ner. Även om det finns fullständigt okontrollerade och obekräftade rykten om framgångarna med "Pantsirey" i Donbass-en Su-24-bombplan och en Mi-24-attackhelikopter från den ukrainska försvarsmakten.
BESKJUTA FRAMGÅNGAR AV VÄSTERKOLLEGUER
Framgångarna för västerländska luftförsvarssystem är mycket mer blygsamma än sovjetiska. Detta förklaras emellertid inte bara och inte så mycket av deras prestandaegenskaper som av den särdrag som bildas av luftförsvar. Sovjetunionen och de länder som är inriktade på det, i kampen mot fiendens flygplan, fokuserade traditionellt på markbaserade luftförsvarssystem och de västliga länderna på krigare.
Den största framgången uppnåddes av det amerikanska luftförsvarssystemet "Hawk" och dess djupa modifiering "Improved Hawk". Nästan alla framgångar föll på den israeliska luftförsvarssystemen av denna typ. Under "utmattningskriget" sköt de ner en Il-28, fyra Su-7, fyra MiG-17 och tre MiG-21 från det egyptiska flygvapnet. Under oktoberkriget hade de fyra MiG-17, en MiG-21, tre Su-7, en jägare, en Mirage-5, två Mi-8 från flygstyrkorna i Egypten, Syrien, Jordanien och Libyen. Slutligen, 1982, sköts en syrisk MiG-25 och möjligen en MiG-23 över Libanon.
Under Iran-Irak-kriget sköt iranska luftförsvarssystem "Hawk" ner två eller tre av deras F-14 och ett F-5, samt upp till 40 irakiska flygplan.
I september 1987 sköts en libysk Tu-22-bombplan ner av det franska Hawk-luftförsvarssystemet över huvudstaden i Tchad, N'Djamena.
Den 2 augusti 1990 sköt Kuwaitis Advanced Hawk luftförsvarssystem ner en Su-22 och en MiG-23BN från det irakiska flygvapnet under den irakiska invasionen av Kuwait. Alla kuwaitiska luftförsvarssystem fångades av irakierna och användes sedan mot USA och dess allierade, men utan framgång.
Till skillnad från S-300P användes dess amerikanska alter ego, American Patriot long-range air defense system, i båda Irak-krig. I grund och botten var dess mål föråldrade sovjetiska irakiska ballistiska missiler R-17 (den ökända "Scud"). Patrioternas effektivitet visade sig vara mycket låg; 1991 led amerikanerna de allvarligaste mänskliga förlusterna från missilen P-17. Under det andra irakiska kriget våren 2003 dök de två första nedskjutna flygplanen upp på patriotens konto, vilket dock inte gav amerikanerna nöje. De var båda sina egna: den brittiska "Tornado" (ZG710) och F / A-18C från US Navy (164974). Samtidigt förstörde US Air Force F-16S en av Patriot-bataljonerna med en antiradarmissil. Tydligen gjorde den amerikanska piloten detta inte av misstag, utan avsiktligt, annars hade han blivit det tredje offret för sina luftvärnskyttar.
Israeliska "Patriots" avfyrade också med tveksam framgång samma 1991 mot den irakiska P-17. I september 2014 var det den israeliska patriot som sköt ner det första fiendens flygplan för detta luftförsvarssystem - den syriska Su -24, som av misstag flög in i israeliskt luftrum. Under 2016-2017 sköt israeliska patrioter upprepade gånger mot obemannade flygbilar som anlände från Syrien, i de flesta fall utan framgång (trots att priset på alla avfyrade obemannade flygbilar tillsammans var lägre än ett Patriot luftförsvarsmissilsystem).
Slutligen kan saudiarabiska patrioterna ha skjutit ner en eller två P-17 som lanserades av de jemenitiska houthierna 2015-2017, men många fler av den här typen och alltmer moderna Tochka-missiler träffade framgångsrikt mål i saudiskt territorium och orsakade extremt betydande skador på trupperna av den arabiska koalitionen.
Således bör i allmänhet Patriot -luftförsvarets effektivitet erkännas som extremt låg.
Västra kortdistansluftförsvarssystem har mycket blygsam framgång, vilket, som nämnts ovan, delvis inte beror på tekniska brister, utan på särdragen i stridsanvändning.
På grund av det amerikanska luftförsvarssystemet "Chaparel" finns det bara ett flygplan - det syriska MiG -17, som sköts ner av ett israeliskt luftförsvarssystem av denna typ 1973.
Ett flygplan sköts också ner av engelska Rapira SAM - en argentinsk israelisk tillverkad dolkfighter över Falklandsöarna i maj 1982.
Det franska luftförsvarssystemet "Roland" har lite mer påtaglig framgång. Den argentinska "Roland" över Falklanderna sköts ner av brittiska "Harrier-FRS1" (XZ456). Den irakiska Rolands har minst två iranska flygplan (F-4E och F-5E) och möjligen två brittiska tornadoer (ZA396, ZA467), samt en amerikansk A-10, men alla dessa tre flygplan är inte helt bekräftade segrar. Det är i alla fall intressant att alla flygplan som skjuts ner av det franska luftförsvarssystemet på olika teatrar är av västerländsk produktion.
En särskild kategori av luftförsvarssystem är fartygsburna luftförsvarssystem. Bara de brittiska luftförsvarssystemen har stridsframgångar tack vare den brittiska marinens deltagande i kriget om Falklandsöarna. Luftförsvarets missilsystem Sea Dart sköt ner en argentinsk brittisk tillverkad Canberra-bombplan, fyra A-4-attackflygplan, ett Learjet-35 transportflygplan och en fransk tillverkad SA330L-helikopter. På grund av Sea Cat luftförsvarssystem - två A -4S. Med hjälp av Sea Wolfe luftförsvarssystem sköts en dolkfighter och tre A-4B ner.
BROTTANDE PILAR OCH SKARPA NÅLAR
Separat bör vi stanna kvar vid bärbara luftvärnsmissilsystem, som har blivit en särskild kategori av luftförsvarssystem. Tack vare MANPADS kunde infanterister och till och med gerillor och terrorister skjuta ner flygplan och dessutom helikoptrar. Dels på grund av detta är det ännu svårare att fastställa de exakta resultaten av en viss typ av MANPADS än för "stora" luftförsvarssystem.
Sovjetiska flygvapnet och arméflyget i Afghanistan förlorade 72 flygplan och helikoptrar från MANPADS 1984-1989. Samtidigt använde de afghanska partisanerna Sovjetiska Strela-2 MANPADS och deras kinesiska och egyptiska kopior av HN-5 och Ain al-Sakr, American Red Eye and Stinger MANPADS och British Bloupipe. Det var långt ifrån alltid möjligt att fastställa från vilka specifika MANPADS ett visst flygplan eller en helikopter sköts ner. En liknande situation inträffade under "Desert Storm", krig i Angola, Tjetjenien, Abchazien, Nagorno-Karabakh, etc. Följaktligen bör resultaten nedan för alla MANPADS, särskilt sovjetiska och ryska, betraktas som väsentligt underskattade.
Samtidigt råder det emellertid ingen tvekan om att bland MANPADS är det sovjetiska Strela-2-komplexet i samma status som S-75 bland de "stora" luftförsvarssystemen-den absoluta och möjligen ouppnåelige mästaren.
För första gången användes "pilar-2" av egyptierna under "utmattningskriget". 1969 sköt de ner från sex (två Mirages, fyra A-4) till 17 israeliska flygplan över Suezkanalen. I oktoberkriget var minst fyra ytterligare A-4: or och en CH-53-helikopter på deras räkning. I mars-maj 1974 sköt Syrian Arrows-2 ner från tre (två F-4, en A-4) till åtta israeliska flygplan. Sedan, under perioden 1978 till 1986, sköt syriska och palestinska MANPADS av denna typ ner fyra flygplan (ett Kfir, ett F-4, två A-4) och tre helikoptrar (två AN-1, ett UH-1) av det israeliska flygvapnet och det luftfartygsbaserade attackflygplanet A-7 (svansnummer 157468) från den amerikanska flottan.
Pilar-2 användes vid Vietnam-krigets slutskede. Från början av 1972 till januari 1973 sköt de ner 29 amerikanska flygplan (ett F-4, sju O-1, tre O-2, fyra OV-10, nio A-1, fyra A-37) och 14 helikoptrar (en CH-47, fyra AN-1, nio UH-1). Efter tillbakadragandet av amerikanska trupper från Vietnam och fram till slutet av kriget i april 1975 hade dessa MANPADS från 51 till 204 flygplan och helikoptrar från Försvarsmakten i Sydvietnam. Sedan 1983-1985 sköt vietnameserna ner minst två A-37-attackflygplan från det thailändska flygvapnet över Kambodja med Strelami-2.
1973 sköt Guinea-Bissau-rebeller ner tre portugisiska G-91-attackflygplan och ett Do-27-transportflygplan med Strela-2.
1978-1979 sköt Front Polisario-krigare ner ett franskt attackflygplan Jaguar och tre marockanska jaktplan (en F-5A, två Mirage-F1) från dessa MANPADS över Västsahara, och 1985, en tysk vetenskaplig Do-228 som flyger till Antarktis.
I Afghanistan förlorades minst ett sovjetiskt Su-25-attackflygplan från Strela-2.
Libyska "Strelami-2" i juli 1977 kan ha skjutit ner den egyptiska MiG-21, i maj 1978-den franska "Jaguar". Samtidigt sköt tchadierna ner det libyska Su-22-attackflygplanet med den tillfångatagna Libyan Arrow-2 i augusti 1982.
I Angola avfyrades även MANPADS av denna typ åt båda hållen. Med den fångade "Strela-2" sköt de sydafrikanska trupperna ner den angolanska (kubanska) MiG-23ML-fightern. Å andra sidan sköt kubanerna ner minst två Impala -attackflygplan från dessa MANPADS. I verkligheten var deras resultat mycket högre.
I oktober 1986, i Nicaragua, sköts ett amerikanskt C-123 transportflygplan med last för kontraerna ner av Strela-2. 1990-1991 tappade Salvadorianska flygvapnet tre flygplan (två O-2, ett A-37) och fyra helikoptrar (två Hughes-500, två UH-1) från Strel-2 som mottogs av lokala partisaner.
Under Desert Storm sköt irakiska pilar 2 ner en brittisk tornado (ZA392 eller ZD791), ett amerikanskt flygvapen AC-130 kanonskott (69-6567), en AV-8B från US Marine Corps (162740). Under det andra irakiska kriget i januari 2006 sköt irakiska militanter ner flygplanets AN-64D Apache-stridshelikopter (03-05395) med denna MANPADS.
I augusti 1995 sköt serbiska Strela-2 (enligt andra källor-Igla) ner det franska bombplanet Mirage-2000N (svansnummer 346) över Bosnien.
Slutligen, i maj-juni 1997, sköt kurderna ner de turkiska helikoptrarna AH-1W och AS532UL med Strelami-2.
Mer moderna sovjetiska MANPADS, "Strele-3", "Igle-1" och "Igla", hade otur, nästan inga segrar spelades in för dem. Endast British Harrier spelades in på Strela-3 i Bosnien i april 1994, vilket, som nämnts ovan, också görs gällande av luftförsvarssystemet Kvadrat. Igla MANPADS "delar" med Strela-2 ovannämnda Mirage-2000N nr 346. Dessutom F-16С (84-1390) från det amerikanska flygvapnet i Irak i februari 1991, två georgiska stridshelikoptrar Mi-24 och en Su -25 attackflygplan i Abchazien 1992-1993 och tyvärr den ryska Mi-26 i Tjetjenien i augusti 2002 (127 personer dödades). Sommaren 2014 ska tre Su-25-attackflygplan, ett MiG-29-jagerfly, ett An-30-spaningsflygplan, tre Mi-24-attackhelikoptrar och två Mi-8-multifunktionshelikoptrar från den ukrainska försvarsmakten ha skjutits ner från en oklar typ MANPADS över Donbas.
Faktum är att alla sovjetiska / ryska MANPADS, inklusive Strela-2, på grund av krigen i Irak, Afghanistan, Tjetjenien, Abchazien, Nagorno-Karabakh, uppenbarligen har betydligt fler segrar på sitt konto.
Av västerländska MANPADS har amerikanska Stinger mest framgång. I Afghanistan sköt han ner minst ett Su-25-attackflygplan från Sovjetunionens flygvapen, ett MiG-21U från det afghanska flygvapnet, sovjetiska An-26RT och An-30 transportflygplan, sex Mi-24 stridshelikoptrar och tre Mi -8 transporthelikoptrar. Stingers verkliga framgångar i detta krig är många gånger större (till exempel kan bara Mi-24 skjutas ner till 30), även om det är väldigt långt från det totala resultatet av Strela-2.
I Angola sköt det sydafrikanska laget ner minst två MiG-23ML med Stingers.
Britterna i Falkland med dessa MANPADS förstörde ett argentinskt attackflygplan "Pukara" och en transporthelikopter SA330L.
Den äldre amerikanska Red Eye MANPADS användes av israelerna mot det syriska flygvapnet. Med dess hjälp sköts sju syriska Su-7 och MiG-17 ner under oktoberkriget och en MiG-23BN i Libanon 1982. Nicaragua Contras sköt ner fyra Mi-8-regeringshelikoptrar av Red Ayami på 1980-talet. Samma MANPADS sköt ner flera sovjetiska flygplan och helikoptrar i Afghanistan (möjligen upp till tre Mi-24), men det finns ingen specifik överensstämmelse mellan deras segrar.
Detsamma kan sägas om användningen av brittiska Bloupipe MANPADS i Afghanistan. Därför har han bara två väletablerade segrar på sitt konto. Båda uppnåddes under Falklandskriget, där denna MANPADS användes av båda sidor. Britterna sköt ner det argentinska angreppsflygplanet MV339A, argentinarna - den brittiska Harrier -GR3 -jakten.
Väntar på ett nytt stort krig
Det kommer att vara möjligt att "störta" S-75 och "Strela-2" från piedestalen bara om ett stort krig bryter ut i världen. Det är sant att om det visar sig vara kärnvapen kommer det inte att finnas några vinnare i det på något sätt. Om detta är ett vanligt krig, kommer de främsta utmanarna till "mästerskapet" att vara ryska luftförsvarssystem. Inte bara på grund av de högpresterande egenskaperna, utan också på grund av programmets särdrag.
Det bör noteras att höghastighets småstora högprecisionsammunition håller på att bli ett nytt allvarligt problem med luftförsvaret, vilket är extremt svårt att träffa just på grund av dess lilla storlek och höga hastighet (det kommer att bli särskilt svårt om hypersonisk ammunition dyker upp). Dessutom växer räckvidden för dessa ammunition ständigt och tar bort bärare, det vill säga flygplan, från luftförsvarets täckningsområde. Detta gör luftvärnspositionen uppriktigt sagt hopplös, eftersom kampen mot ammunition utan förmåga att förstöra bärarna medvetet förlorar: förr eller senare kommer detta att leda till utarmning av luftförsvarets ammunition, varefter både luftförsvarssystemen själva och de föremål som täcks av dem kommer lätt att förstöras.
Ett annat lika allvarligt problem är obemannade flygbilar (UAV). Åtminstone är detta ett problem eftersom det helt enkelt finns många av dem, vilket ytterligare förvärrar problemet med bristen på ammunition för luftförsvarssystemet. Mycket värre är det faktum att en betydande del av UAV: erna är så små att inga befintliga luftförsvarssystem kan antingen upptäcka dem, än mindre träffa dem, eftersom varken radarn eller missilerna helt enkelt är utformade för sådana ändamål.
I detta avseende är fallet som inträffade i juli 2016 mycket vägledande. Den extremt höga tekniska utrustningen och stridsutbildningen för personalen i den israeliska försvarsmakten är välkänd. Men israelerna kunde inte göra någonting med den lilla, långsamma, obeväpnade ryska spanings-UAV som dök upp över norra Israel. Först en luft-till-luft-missil från en F-16-jaktplan, och sedan passerade två Patriot-luftförsvarsmissilsystem, varefter UAV fritt flög in i det syriska luftrummet.
I samband med dessa omständigheter kan kriterierna för luftvärnssystemens effektivitet och effektivitet bli helt annorlunda. Samt luftvärnssystemen själva.
